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五羊本田国四电喷新幻影150，官方细节图曝光

五羊本田的幻影150，作为当年在150cc级的畅销车型，很多车友应该都很了解该车，小编身边就有很多朋友曾经也是这车的车主。时至今日，这款化油器的车在路上也还能经常看见。

老款幻影150

前段时间，官方发布了一张很模糊的新幻影照片，只说明了是国四、电喷版的幻影150，并未透露更多的信息。

昨天（3月15日）五羊本田官方又发布了一组新幻影的细节图。但在这组照片里，并没有整车完整的照片。升级为国四、电喷后的发动机，目前各项参数还不得而知，但排气部分有明显变化，比起老款短了很多。

大灯升级为了现在流行的LED，灯组分为上下两部分，在大灯组的最上面貌似设计了LED日行灯带。

从这张头部侧面图看，前转向灯应该还是使用的卤素灯泡，手把处的油门拉线为双油门线，前减震和老幻影一样采用正立式。

中置后减震，具有预载可调功能。

尾灯使用了LED灯具。

仪表为一块液晶仪表，在仪表的上方为一些状态灯，应该和CB190R一样。

还有一张图为新幻影油箱外的导流罩，从上面的贴花看，新幻影将采用联合商标，但这里值得注意的是，老幻影使用的是本田标。

有消息称五羊本田将于本月28日在广州举行新幻影150的下线仪式，对150cc级街车感兴趣的车友，不妨等等看。

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最新谍照：一代神车幻影150迎来大改款，能否续写传奇？

说起本田幻影150，熟悉这款车以及下赛道的车友应该都对这款车不陌生，作为当年150mL级别的一代神车，幻影这个车型基本垄断了当时国内150cc组别冠军，甚至当年坊间流传“150买幻影，250买骊驰”，可见幻影当时的热度。幻影150也开创了国产小排量车型实用兼具运动的先河，成为后来许多国产车效仿的对象。时至今日，这款化油器的车依旧有着不错的保值率，不仅是因为维修成本低廉、配件丰富、改装空间大，更重要的是优秀的操控，让这款车成为很多赛道新手的入门首选。

幻影150在化油器时代盛载着领先品质、优异的口碑，堪称传奇。如今时隔多年，在国四的重压下，五羊-本田终于要对这款车进行改款，电喷新幻影能否传承当年的经典，续写传奇呢？根据最新披露的谍照显示，这次的新幻影确实迎来了大改款。

从头开始看，老幻影的卤素大灯放在今天看来确实有些跟不上潮流，新幻影的灯组从图片上看应该已升级为LED，也算是顺应目前的趋势。大灯造型看上去颇有大哥CB650F的影子，十分具有攻击性。灯组采用上下分布，最上面似乎配备了LED日行灯带。

上图为CB650F

从侧面看头部可以看到手把处的双油门线，保留了老幻影的正立式减震，转向灯似乎为卤素灯泡。

油箱处的导流罩也有所改变，值得注意的一点是老幻影使用的是本田标，而新幻影从导流罩上的贴花来看为联合标。

再往后看，仪表搬用了CB190R的仪表。油箱造型相比老款多了一些棱角，显得更为年轻。尾灯造型也更为时尚。

发动机升级国四后的各项参数我们目前还无法得知，因为老幻影与CB190R变速系统都为5挡，所以新幻影可能沿用5挡设计。排气部分也有明显变化，比老款缩短不少，声浪调教上应该也会偏向运动，至于好看与否就看个人理解了。后中置减震也与CB190R类似，具有预载可调功能。

五羊-本田将在本月28日举行新幻影下线仪式，届时新幻影将揭开神秘面纱，能否重写老幻影的辉煌呢？我们一起期待！

五羊本田幻影150摩托评测？

坦率的讲，五万多公里应该没事，发动机如果加力的情况没有杂音，一般没事。我一八年进藏，骑的车龄十一的年，老雅马哈125行驶里程十一万八千多公里，我历时75天，颠进青出安全返回。

五羊本田幻影150最贵的？

我觉得五羊本田幻影去西藏并不适合，西藏海拔比较高，氧气比较稀薄。而五羊本田幻影他的供油方式是真空膜的，若在海拔比较高的地方，就会显示动力不足，发动机的动力它来自于：氧气经过进气口进入到气缸里面，让气缸里面的汽油燃烧，然后推动活塞做功，若氧气比教少，燃烧就不充分，到那就会明显不足。在高海拔地区早晚温差较大，若不是电喷的，早晚打火可能就成问题。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。