各位老铁们好，相信很多人对起亚与本田混动车哪个好都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于起亚与本田混动车哪个好以及起亚与本田混动车哪个好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

起亚赛图斯和本田XR-V如何选 谁更能满足如今家庭需求

在当下这个汽车市场竞争激烈的时代，许多消费者在购车时都会面临各种选择，很容以看花了眼。其中，起亚赛图斯和本田XR-V这两款车型可以说备受入家庭SUV消费者的关注，它们凭借其各自的特点和优势吸引了大量的消费者。在这篇文章中，我们将对起亚赛图斯和本田XR-V进行详细的对比，帮助你更好地了解这两款车型，以便在购车时做出明智的选择。

为了保证公平，此次实力对决我们选择了售价相近的两款车型，分别是起亚赛图斯 2023款 1.5L CVT尊贵版(后检查赛图斯），官方指导价13.99万元；以及本田XR-V 2023款 1.5L CVT热爱版 ，官方指导价15.29万元。

车身尺寸一览

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

赛图斯

4385

1800

1650

2630

XR-V

4380

1790

1590

2610

汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

小结：外观环节，赛图斯凭借着个性丰富的外观造型，新鲜感十足让人眼前一亮。而XR-V的外观虽然与老款车型相比有所进步，但是依然较为中庸并不讨喜如今的年轻消费市场。

外观对比----1

看完赛图斯和XR-V的外观，接下来我们就一起进入车内，看看两款车的内饰设计和用料又有怎样的表现，配置上哪一款更丰富。

小结：如果说赛图斯在外观方面赢一手潮流时尚，那么其在内饰设计和科技配置方面，相比XR-V则具有不小的优势。赛图斯拥有科技感十足的车机系统，以及诸多人性化配置，相比XR-V更为优秀一些。

外观对比

作者点评：结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成以及市场表现综合来看，强势来袭的赛图斯拥有个性但不张扬的外观设计，更加符合新生代年轻消费者关注。其中Kia Connect智能互联系统和诸多人性化配置使其领先了XR-V不少。此外，赛图斯还能选装座椅包，让其只花4000块钱就能获得座椅加热和通风等功能，性价比十足。从家庭SUV全都要的角度来看，毫无疑问赛图斯是更好的选择。

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内饰对比

或能改写合资紧凑型SUV标准，起亚赛图斯对比本田XR-V好在哪里？

有一说一，10万级别的紧凑级SUV市场已经被自主品牌强势围攻，合资品牌反倒是处于守势。

起亚赛图斯和本田XR-V是合资阵营最新的代表作，却有着完全不同的两种造车思路。

在竞争越来越激烈的当下，哪一种风格会更受市场欢迎？与时俱进的起亚或许比本田更有胜算。

评外观聊颜值，谁更具匠心？

自第一代K5上市以来，起亚的设计水准就一直在线。

赛图斯是起亚最新的全球车型，颜值经得起推敲。

虎啸前脸和大灯面积较大，保险杠下部银色的装饰像两颗大獠牙，让赛图斯充满了野性和力量感。

双色车身和双色轮毂显得动感十足，贯穿式尾灯两侧造型也不随大流。赛图斯整体上辨识度很高，设计上很有追求。

相比之下，本田XR-V更为传统朴素，大灯和前格栅的位置以及比例都中规中矩。

侧面平直的腰线从车头一直延伸到车尾，C柱稍微带一点溜背的感觉。

车尾灯带也是一条直线，没有什么惊喜。

如果把XR-V上的本田logo拿掉，换成丰田或者日产其实也不违和。

XR-V的特点就是风格不明显，当然，也有很多消费者喜欢这样的设计。

内饰品质，能否同日而语？

坐进赛图斯的车厢，仪表台上的双10.25英寸双联屏着实让人眼前一亮。

同价位的合资燃油车无出其右，即便放在同价位自主品牌中都算得上诚意十足。

中控屏搭载了最新的Kia Connect智能互联系统，支持在线升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等常见应用，和新能源的体验一致。赛图斯档把上有LCD档位显示屏，对于新手十分贴心。

档把前方是空调和多媒体的实体按键，符合多数人的使用习惯。

如果看完了赛图斯再进入XR-V的车内，会有一些心理落差，本田的这套内饰相比之下确实很传统。

中控屏只有9英寸，屏幕上面居然还有实体按钮，使用体验跟很多年前的改装触控屏类似，很难想象这是2023年的新车。

中控台和仪表台都充斥着大面积的塑料，远不如赛图斯的那种赏心悦目。

如果说赛图斯的内饰像精致的大屏智能机，那XR-V就是塑料感十足的老式功能机。

智能化水准，谁更有优势？

在新能源汽车将辅助驾驶作为核心配置之后，燃油车也开始逐渐普及。

赛图斯搭载同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，具备导航智能巡航控制NSCC、高速公路驾驶辅助HDA、车道保持辅助LFA、智能限速辅助ISLA等功能。

在高速行车中，可以基于实时导航信息自动控制车速。还能在弯道中始终保持居中行驶，大大降低了跑高速的疲劳度。

本田XR-V搭载的是Honda SENSING安全超感系统，最早在2015就引入国内。

经过多年的进化和改进，功能也很主流。

系统集成ACC自适应巡航、BSI 盲点监测系统、后视动态提醒、CMBS碰撞缓解制动系统等功能。

XR-V的辅助驾驶也能达到L2级，只不过功能没有赛图斯的丰富和完善。

聊动力性能，谁更胜一筹？

赛图斯提供了两套动力总成，分别是1.5L自吸发动机配CVT变速箱，1.4T配7DCT变速箱。

前者最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L，适合城市代步。

后者最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗也只有6.26L，适合对动力要求更高的消费者。

XR-V全系只提供一款1.5L发动机，最大马力124ps，最大扭矩145N·m，是本田旗下久经考验的老机型。

两款车的1.5L发动机都匹配了CVT变速箱，自吸加CVT的组合就决定了两者的实际驾驶体验差别不会太大。

结束语

现代起亚集团2022年全球销量684.82 万辆，仅次于丰田、大众位居世界第三。这说明：现代起亚的车型在全世界都有很强的竞争力，赛图斯的产品力也很能说明问题。

而且赛图斯起步售价10.99万，本田XR-V达到了13.29万，显然，赛图斯更好的做到了品质和价格的平衡。

全能SUV之争，起亚狮铂拓界和本田CR-V 该怎么选？

随着汽车技术的不断发展，我们对于汽车的理解早已不再是单纯的代步工具，所以在选车的时候，我们不仅要看核心的三大件技术，同时也要看软硬件实力。尤其对于热门的SUV市场而言，可选的车型多而繁杂，但在实力上却参差不齐。那么在这种环境下，我们又该如何去选择一款合适自己的车型呢？为此，我今天将抽取当前市场上，最热门的两款SUV，起亚狮铂拓界和本田CR-V，从不同的角度进行对比，看看哪款车才是最适合当前市场环境的全能SUV。

与此同时，为了获得更好的参考性，在车型选择上也会选取两款车型中价格最为相近的配置车型进行对比。

起亚狮铂拓界2.0T两驱旗舰版 官方指导价：22.28万元

本田CR-V 240TURBO两驱臻享版 官方指导价：23.19万元

现代与传统的设计比拼

一旦说到当代的购车需求，首当其冲的自然对颜值的要求，毕竟能从视觉上吸引到你的注意，才能让你进一步去了解这款车。而今天的这两款车型，其实从设计上也代表了当前汽车设计的不同发展路径。虽然同为老牌合资品牌，但本田CR-V在设计方面主要还是以稳扎稳打为主，整体车身结构和细节设计给人感觉相对传统一些，虽说本田在后面的几代车型里都有进行设计上的革新，但对于当前的审美而言，在视觉上少了一些贴合潮流的科技感，给人感觉比较中庸。

而反观狮铂拓界，在设计风格上给人感觉会更贴合当代人追求年轻化、运动化、独特性的设计潮流，通过极简明朗的线条、大胆多变的型面设计，带来更好的科技化视觉效果。例如家族化“虎啸式”前脸，简约的设计配以宽大且层次分明的结构，视觉上相当有辨识度。

再结合独特的星链式中网和回旋镖式LED日行车灯，这种如何在整车结构中的设计，也让这台狮铂拓界的科技感拉满，勾勒出极具未来感的形象。

除此以外，狮铂拓界的设计细节也更加多样，例如19寸的运动轮毂，搭配双色铝合金材质，相比CR-V的17寸轮毂，确实更有视觉冲击力。

同时从两车的腰身设计上，可以看到狮铂拓界在线条运用上显然更加流畅有力，肌肉感十足的腰身线条不仅让这台车的层次感十足。而最巧妙的是，这一部分的线条一直延伸至其尾部，让狮铂拓界的尾部设计看起来十分粗壮有力。这种协调感和高度的整体感，也会让狮铂拓界在视觉上更有优势。所以从设计层面来看，狮铂拓界显然更能捉住年轻人的眼球，而本田CR-V相对传统的设计风格，则会给人感觉稍显平淡。

压倒性的舒适性优势

当然，审美是主观的，不同的人对于汽车设计的理解也有所不同。但相对的，在追求出行品质的今天，内部体验尤为关键。而内部体验主要分为两个部分，一是功能性和氛围感体验，二则是空间舒适性体验。其实相比于外观上的差异，在内饰方面，狮铂拓界和本田CR-V的差异化会更加明显，尤为显著的就是功能性和氛围感上的体验。

CR-V

狮铂拓界

例如在配置化差异上，狮铂拓界不仅拥有尺寸更大的12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表盘的双联屏设计，而且在细节设计和配色上，也采用了更加前卫的SBW旋钮式电子换挡系统，以及4色的内饰配色，甚至狮铂拓界还配备了氛围灯，在内饰氛围的营造能力方面，狮铂拓界显然更加出色。

而且狮铂拓界还针对不同的车型版本，带来不同的配色，例如专为2.0T车型提供的黑红内饰配色，更显年轻的同时也更有视觉冲击力。HEV混动版车型则采用专属的蓝灰配色，以彰显独特的科技感和环保节能特质。所以在内饰设计上，狮铂拓界给人感觉更有心思。

反观本田CR-V仅采用10.1英寸中控屏，搭配非全液晶的7英寸仪表盘，搭配上传统的机械档杆和相对单调的双拼内饰配色，无论是在视觉上还是功能丰富性上，都给人感觉差了点意思。

再深入的，既要考究两款车在舒适性和空间感上的表现了。在这一方面，狮铂拓界同样有着更突出的优势，2755mm的轴距长度为其提供更好的空间基础，而且狮铂拓界还拥有更好的车身宽度，这就意味着无论是在承载能力还是乘坐空间方面，狮铂拓界都能给驾乘者带来更好的空间感。

但我们都知道，空间只是你选择一台车的基础标准，而在这个标准之上，需要的是更全面且贴合人体需求的舒适性调校和配置。例如狮铂拓界在车身、底盘及内外饰方面，采用多处改善NVH性能的措施，从双层隔音玻璃的采用到地毯隔音的优化，甚至在发动机的皮带轮结构，都经过对应的隔音降噪设计，以此达到更好的隔音效果。

再者就是舒适性配置的需求了，在座椅的部分，狮铂拓界和本田CR-V均采用到真皮座椅，而且都同时具备座椅加热以及提升车内环境的空气净化功能。但除了这些以外，狮铂拓界还在座椅加热的基础上，加入了座椅通风功能，这对于即将到来的炎炎夏热来说，可以说是救命功能了。

除此以外，狮铂拓界相比本田CR-V还多出了如电动座椅记忆、副驾老板键、后排座椅加热，以及哈曼卡顿音响等多项功能配置。在功能丰富性上，狮铂拓界显然要更胜一筹，这也意味着在出行体验上，狮铂拓界可带来的舒适性体验自然也就出色了。由此可见，狮铂拓界无论是在空间、配置还是舒适性体验上，都有着压倒性的实力。

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性能与智能相融合的出行体验

当然，作为一台车的本质还是得看它的性能储备，不仅要好看、好用，还得好开才是硬道理。而在动力储备上，孰强孰弱其实已经显而易见了。本田CR-V采用的是1.5T+CVT的动力总成，发动机最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m。而狮铂拓界，搭载的却是同级中，唯一的2.0T+8AT黄金动力组合，2.0T-GDI发动机最大马力236Ps，最大扭矩353N·m，为狮铂拓界带来的是零百加速7.8S的强劲实力。

而且更重要的是，基于第三代平台i-GMP而来的狮铂拓界，无论是在底盘调校也有着更突出的表现。例如其采用的前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架，行驶更稳，操控性更强，悬架高级感向豪华车看齐。而经过优化的一体化转向手感，则提升了车辆的响应性，再结合车身轻量化和车身配重优化等优势，让这台车有着更灵动迅捷的驾控体验。

当然了，在讲求科技化、智能化的当下，又怎么少得了智能驾驶辅助技术呢。狮铂拓界配备了比本田CR-V级别更高的L2＋级智能驾驶辅助系统。其中就包含了前方防碰撞预警、360°环影+车侧盲区影像、车道偏离预警、智能限速控制辅助、高速公路驾驶辅助、基于导航的智能巡航控制等多项智能驾驶辅助功能。不仅能够让你在出行时获得更智能的安全保障，同时还大大降低了长途出行的驾驶压力，让你获得更轻松的出行体验。所以相比之下，狮铂拓界更像是一款将智能与性能相融合的完美座驾。

总结：

其实从方方面面的实力表现上不难看出，作为合资紧凑级SUV中的两位元老车型，本田CR-V与起亚狮铂拓界各有优势，沉稳的设计、出色品质让本田CR-V更适合以家庭为重，年纪稍长的消费者。而狮铂拓界显然更符合当代年轻用户对于一款SUV的需求，从设计到配置，从舒适性到操控性，从硬核的性能储备到智能化技术，狮铂拓界都展现出明显的优势。对于追求更卓越用车体验、更智能互动感受、更多样用车场景的年轻家庭来说，显然狮铂拓界更具吸引力！

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。