老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田进口摩托车官网 手册和本田进口摩托车官网 手册的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田进口摩托车官网 手册以及本田进口摩托车官网 手册的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
听说本田进口车全系价格下调，结果官网都崩了！
由于制造业等行业增值税税率下调，Honda DreamWing日前通过微博以及官方微信宣布，下调在国内销售的全系产品价格。
这可是件大好事，于是我兴冲冲地登陆本田官网打算拆开这份惊喜时，发现本田官网打开非常慢，再过一会，就打不开了……可见大家对于本田产品的关注程度有多高。好在经过两个小时的维护，官网再次正常，只不过依旧很慢。
在产品介绍中，先来看看比较热门500mL系列，CB500F此前售价6.65万，降价后为6.59万。CBR500R此前售价6.95万，降价后为6.89万。热门的CB500X此前售价7.18万，降价后为7.12万。
再来看看最便宜进口四缸CB650F以及CBR650F。CB650F此前的价格为9.8万和9.98万（颜色不同价格不同），降价后变为9.72万和9.89万。而CBR650F此前的售价为10.38万和10.58万（颜色不同价格不同），降价后为10.29万和10.49万。
我们再来看看刚刚发布不久的CBR1000RR，此前CBR1000RR的售价为21.8万和21.98万（颜色不同价格不同），CBR1000RR SP版售价为27.8万。降价后，CBR1000RR的售价为21.61万和21.79万，CBR1000RR SP版售价为27.56万。
由此可见，本田全系的价格基本下调的1%，这也是和增值税税率下调幅度基本相同。不过我们好像并不缺那1%，而是缺剩下的99%……不管怎么说，降价还是好事！
本田这波操作绝了！CL500/CL300国内发布，但价格还要等等
（作者：小七）
本田这波操作真的绝了！在11月14日晚上的线上发布会上一下子带来了两款重磅车型，CL500和CL300，其中CL500才在刚刚结束的米兰展上首发，转过身就来到了国内，这速度，一点也不像本田在国内的性格，而CL300则更厉害，是在国内全球首发！这是国内市场从未有过的待遇！
本田这波操作，释放了一个更加强烈的信号，那就是将国内市场的地位提升到了前所未有的高度。
CL500是本田CL系列的首款车型，外形简约，加入了时下流行的攀爬风格，上翘的排气管、未加装饰的裸露车架、交汇纵横的深沟花纹轮胎，配上全车LED灯具、复古仪表、造型精致的油箱，是所谓城市攀爬复古风格。
动力方面，CL500搭载本田那颗成熟的水冷471cc双缸发动机，传动系统经过重新调教，排气系统也经过改良，使该车的扭矩输出从低转速到高转速都足够强劲且不失平顺，这点你可以一直相信本田。
CL500目前已经登陆本田国内进口官网，也就是Honda DreamWing，但没有详细的参数透露，价格自然也还未公布。
CL300同样延续本田CL系列外观风格，本田确实是平台化战略的高手，一款发动机不仅能轻松匹配不同车型，相同的车架平台还能匹配不同排量、类型发动机，这也是它为什么只要想快就能快起来的原因之一。
CL300搭载的是轻量紧凑且操作轻快的286cc水冷DOHC4气门单缸发动机，搭配攀爬车专属PGM-FI设定，配以辅助滑动离合器，低扭提速舒畅有力，高速巡航稳定舒心。标配的ABS能实现高制动的控制性，给骑士提供更充足的安全保障。
油箱容积12L，最小离地间隙165mm，790mm座高以及平坦的鞍座设计，兼顾了舒适和双脚着地性，前19英寸后17英寸的轮毂搭配深槽子午线轮胎，在强化攀爬风格的同时，也给骑士带来充实的安心感，相比CL500，CL300显然更适合入门级新手和女性用户。
此外，CL300也会提供一些官方改装件供选配，比如头罩、手把护手等，如果后续有钢丝辐条轮毂那就更好了。说不定后续会直接出一个越野性能更强的攀爬版本，以本田目前在国内的动作来看，很多事情的可能性都很大。
自然，CL300也登陆了国内两家合资品牌的官网，详细参数信息也没透露，价格也要等到来年春暖花开的时候再公布。
本田此次进口与合资双车同场发布，也是本田在国内市场从来没有的操作，应该是想把两个群体的热度聚焦在一起，让经销商先预售下订单，看看市场反应，最后再来定价，如果再像400平台那样的蜜汁操作，那就不太专业了。
所以，大家认为CL500和CL300的价格多少合适呢？ 参考下CM500的售价是71800元，CM300的售价是34500元，欢迎探讨。
Honda DreamWing空降济南！非双L2版国内售价216000元！
最近一周本田可谓是动作频频，9月8日，Honda DreamWing昆明店正式开业（梦腾云南！Honda DreamWing昆明店盛大开业！），随后本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长永井康晃及本田摩托车研究开发有限公司总经理伊藤博幸参与了五羊-本田为期3天的高管摩旅活动（苍山洱海见证梦想，高管骑行诠释热爱！）。紧接着，9月14日，Honda DreamWing济南店空降泉城，盛大开业！Honda DreamWing济南店也成为上海、北京、成都、广东、昆明之后第六家本田大排量摩托车特约经销店，桥接北京店和广东店，辐射周边城市，为东部车迷们提供更优质的产品和方便的服务。一周内两家Honda DreamWing经销店的开业是本田进口大排量摩托车战略布局的重大举措，进一步深化了Honda进口大排量摩托车事业在华的战略布局， 也标志着Honda DreamWing在中国市场取得坚实成绩后的进一步开拓与发力。
一段济南特色的击缶表演拉开了当天开业庆典的序幕，寓意着特约店开业后红红火火，宾客盈门。本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀、Honda DreamWing济南店董事长赵序宏、本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理田中薫、本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长永井康晃、本田摩托车研究开发有限公司总经理伊藤博幸，以及来自日本的特邀嘉宾出席典礼。虽然正值周五工作日，仍有上百名车友前来捧场，一起见证了Honda DreamWing特约店正式落户泉城。
本田技研工业株式会社中国本部长 水野泰秀 致辞
Honda DreamWing济南店董事长 赵序宏 致辞
水野泰秀本部长向赵序宏董事长正式颁发了授权牌，标志着HondaDreamWing济南店的正式落成
Honda DreamWing济南店位于西部城区二环西路与经六路交叉口北侧，总面积约900平方米。店内设有：车型展示区、骑行装备区、客户活动区、休息洽谈区、售后服务区。济南店依然秉承“6S”服务，即包含整车销售、售后服务、零配件、信息反馈、安驾培训以及二手车在内的全方位服务模式。除不断引进新车型和骑行用品外，还定期组织丰富多彩的主题骑行活动，为车主朋友带来非凡的乐趣和骑行喜悦。店内一层展示着Honda DreamWing品牌特约店所有的销售车型，在一层的里面，还有每家Honda DreamWing品牌特约店标配的“PIT Area”——维修车间，所有的维修师傅全部经本田培训认证后持证上岗，所有零配件均来自本田严格的产品体系，里面还有一个独立的无尘洗车房可供车友洗车。
车型展示区
骑行装备区
客户活动区
休息洽谈区
售后服务区
CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 国内售价：216000元！
除了新店开业，当天还有一大看点便是新款非双L2 DCT版，也就是CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports DCT（以下简称非双L2版）国内发布，售价216000元！实车最快将于9月底抵达国内并交付用户手中，非双L2版于去年米兰车展上发布，在非双标准版的基础上进行了诸多升级，拥有加大的油箱，加长行程的可调悬挂，更大的离地间隙和更好的骑行保护等，还有3种骑行模式选择以及单独的越野模式。非双L2版作为目前非双车系中的顶级车款，可以带你去更远的地方。升级后的非双L2版是什么样呢？
非双L2版沿用标准版上排量998mL的水冷双缸8气门发动机，配有270°曲轴和最新的进排气系统，最大功率70kW（7500r/min），最大扭矩99N·m（6000r/min）。配备电子油门系统（TBW），提供M、D、S和越野四种骑行模式，越野模式可以通过减少换挡期间的离合器滑差量来增强越野性能。搭载的本田扭矩控制系统（HSTC）支持7档调节，以适应各种条件，并且支持关闭。
非双L2版还对减震系统进行大升级，前减震换装为昭和45mm倒置减震，预载和压缩、回弹阻尼全可调，减震行程增加20mm达到了252mm。后中置气囊减震预载和回弹阻尼可调，减震行程240mm。减震的升级也使得非双L2版的离地间隙增加到270mm，通过性提高，但坐高也随之达到了920mm，坐垫的设计更加平坦宽厚，适合越野驾驶。同时车把高度也有所增高，角度略微向后调整。制动系统与标准版相同，前制动为双对向四活塞卡钳配310mm浮动盘，后制动为双活塞卡钳配256mm碟盘，标配双通道ABS系统，并且后轮ABS可单独关闭。轮胎规格前90/90-R21，后150/70-R18，采用辐条轮毂。
非双L2版升级后的加大油箱达到24.2L，可以提供超过500km的续航，长途旅行时更加安心。L2版还有着比标准版更高更大的风挡，以提供更好的风阻保护，标配加热手把和12v电源接口，以便于在各种条件下长途骑行。搭载的锂电池进一步减重2.3kg，在长时间停放车辆时也可以更好的保存电量。其他方面的升级还包括更大的发动机下护板以及更宽的脚踏，提高站姿骑行时的舒适度。
今后，Honda作为世界上最大的摩托车制造商，将一如既往地在中国市场推进进口大排量摩托车事业的发展，为广大中国消费者提供卓越的产品和服务，不断传递Honda独有的移动乐趣和喜悦。
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