大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于本田思域排气管图片，本田思域排气管图片这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

被“玩坏”的本田思域竟然上身中出排气！一下子省了小编一个月工资，真香？

“一台被中国玩家玩坏了的思域”

（我猜，看完文章你一定会在评论区留言）

在十万级的家轿领域，每一家车企都有着各自擅长的东西让人回味无穷。其中颇具代表性的就属大众朗逸和宝来俩兄弟，这两款“神车”凭借着浓浓德味质感与品牌影响了在这一领域成为了不宜撼动的佼佼者。除此之外，丰田的卡罗拉也是如此，它凭借着省心节油与低故障率的口碑在这一领域也同样打出了一片属于自己的蓝天天。再比如日产的轩逸，其完美的均衡性与诱人的优惠力度使得它也拥有了可以与朗逸、宝来、卡罗拉“掰弯”的实力......

如此看来，仿佛整个十万级汽车市场都被一群“老炮”所占据，更有一些车企绞尽脑汁想在这个级别的汽车市场分到一杯浓羹。但结果总是那么不尽人意，各个车企在这个市场可谓是碰尽了鼻灰，颇有一番“难于上青天”的感觉。然而就在这么紧张的市场之中，一匹黑马由然而生，它凭借着动感却不失稳重的造型让它在市场中出现之后的热度一直居高不下，不仅销量惊人，口碑也成为它突出重围的一大亮点。而这匹黑马便是东风本田旗下拥有和本田“超跑”Type-R相似度90%以上的思域！

自2016年本田思域上市以来，“平民”超跑的称号平底绝地！除了拥有和Type-R相似的外观外，其1.5T地球梦发动机所带来的动力也是让人赞不绝口，甚至在本田思域上市后不久，一场“秒天秒地秒一切”的热点话题在各大网络几乎霸屏。当然除了蹭热度看笑话，不管在哪里还是不提倡大家街头飙车的，除了危害他人也是对自己生命的不负责。

本田思域的出现的确要比那些主打稳重家用的朗逸、卡罗拉们更具个性。当然其中更重要的一点就是，其本身也同样拥有着不亚于对手的深厚历史。

1972年，Honda推出了第一代搭载了CVCC发动机的CIVIC，并于1974年率先通过美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”，成为首款达到该法案规定标准的汽车，震惊了全世界。之后的数十年CIVIC经历数次换代，直到2016年第十代思域上市并一直沿用至今。

就在前不久，为了更加迎合年轻人的审美，本田为新款思域进行了微整容，外观更加接近Type-R同时也更加贴近年轻人的审美。

虽然新车的整体外观造型与现款远处看来基本一致，但是近看后能发现思域在细节上做出了一定的优化，比如之前脸部分的前镀铬饰条在新款思域上面进行了熏黑处理，这一小小改变就使新款思域更加年轻、干净利落。

对于新款思域来说，最不需要调整的便是车身侧面，相信很多人都是为了这种低趴的轿跑风格而去下单的，的确只有这样的思域才会使人百看不厌，毕竟现在是一个既看脸又看身材的年代。

而要说新款思域改变最大的地方，那么一定就是它那性感的臀部了。中置排气的加入让新款思域看起来更加战斗。不过这次把中出排气下放到平民神车思域身上的确也是很多车友始料未及的。毕竟很多人买完思域最先改动的地方就是排气，这一点必须向大哥Type-R看起。

如此看来，新款思域的出现对于那些热衷于改装的群体来说简直不要太完美，真香！

等等！如果新款思域的外观就已经让你十分满足了，那么接下来请您务必准备好纸巾迎接您的“哈喇子”。毕竟仅凭外观就让消费者乖乖买单，这点放谁身上也不会同意。要知道现在的年轻人大多也很务实，对于车辆的配置和空间也十分在意。

首先新款思域的内饰的布局并没有太大改变，其次得一提的是，整车2700mm的轴距使得空间的布局十分合理，甚至能为你带来远超同级的驾乘空间。而包裹式双色拼接的座椅设计，让舒适与运动感悄然的合二为一。

至于配置方面，新款思域除了拥有彩色多功能液晶仪表、多功能方向盘这样的基础配置外，在现款的基础上还增加了集ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS?碰撞缓解制动系统、LaneWatch?盲点显示系统、LKAS车道保持辅助系统于一身的Honda Sensing（安全超感）系统，以及使整车智能一体化的智导互联系统。在安全保证的基础上，人际互联更加简单方便。

说到最后:

对于重视自我形象的85、90后消费群体来说，炫酷的溜背造型、科技智能化LED前照灯组、回旋镖式尾灯无疑是满足他们的个性需要。再加上新款思域搭载的SPORT TURBO（锐?T动）涡轮增压发动机，更是让本田技术迷粉喜爱有加。

总而言之，拥有一台外观不那么中庸、动力也不逊色，配置与空间也凑活的本田思域的确是现在年轻人所追求的，当然更重要的一点就是不能太贵···改起来也得便宜···

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思域TYPE R：2.0T+6MT，原厂大尾翼+三出排气！它是最强前驱车？

说到“本田大法”的精髓车型，相信屏幕前的各位本田粉一定会想到S2000，并憧憬本田何时能将其再度复产，或许会吧，毕竟丰田“牛魔王”和日产“恶魔Z”都相继回来了。

回到正题，S2000能否回归我们不知道，但本田的另一款信仰神车——全新一代思域TYPE R要引进国内了！不过具体是进口还是CKD方式目前尚未明确。

在前不久刚落幕的2022东京改装车展上，本田带来了全新一代思域TYPE R原型车。即便满是伪装贴纸，也可看出新车的不同之处。

新车是在普通版两厢思域的基础上打造而来，但不同的是其更具战斗姿态，宽体、前后包围、侧裙、大尾翼等可以彰显性能的配饰一应俱全，而重点其实是在动力总成部分。

新车前格栅采用蜂窝状中网设计，整体尺寸也要比思域大上不少，目的在于为发动机舱提供更好的散热性，在右侧还可以看到TYPE R的专属Logo。

狭长的大灯组造型与思域一致，在形似“L”的日行灯映衬下，灯组有神也足够犀利，光源部分为LED。

前包围为三段式造型，其散热开口面积也要更大，造型也更加动感，并可容纳更大尺寸的中冷器，在两侧应该也会提供制动系统散热风道和扰流槽，具体如何，还是要等其露出真面目。

侧面来看，大面上与两厢版思域别无二致，均是快背造型，运动氛围不言而喻，但在细节处“思域王”更具看点。

“Y” 型五辐式哑光黑轮圈造型运动，内部采用的是六活塞布雷博（Brembo）制动系统，满是性能与金钱的味道！轮胎采用的米其林PS4系列，规格为265/30 R19。

在前翼子板后方，可以看到通风口，这也是性能车惯用的“伎俩”，帅的同时，更可优化车辆空气动力学性能。

在超大尺寸扰流板、扩散器以及中置三出排气的助力下，整个车尾相比车头和车侧都要更为夸张，战力气息爆棚！此外，新车还采用了贯穿式尾灯，让这位“战士”也有了一定的亲和力。

内饰部分暂未公布，不过从此前的谍照中我们可以看到，新车中控台的整体设计与现款思域基本一致，差别在细节处。比如Alcantara材质方向盘和银色球头挡杆。此外，运动座椅、红色安全带对于运动氛围的提升也功不可没。

到了最令人兴奋的部分——动力总成，新车将会使用经过升级的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率320马力。传动系统方面，与之匹配的将会是6速手动变速箱。值得一提的是，该款变速箱具备RevMatch转速匹配系统，可自动调整发动转速、自动补油以达到平顺的换挡和保证动力输出的连贯。

对于这款信仰神车，如果它真的来了，各位会买单吗？不妨在评论区聊聊。

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