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换过3套避震5套轮毂的姿态10代思域，车主表示：走弯路就当是享受

本田10代思域，自上市以来一直深受改装玩家的青睐，改装风格各式各样的也是数不胜数。今天就为大家分享一位广东车友小明带来的这台姿态风10代思域。

"这台车是我在2020年7月购入的，当时本想着买台二手的奔驰C260，但可能因为太年轻了，家里人不同意。最后结合当时的预算就选择了10代思域。"

"买车后一个星期就开启了我的改装之路了，因为这台车是劲动版，低配的卤素大灯不够亮，第一件事就是换了一套高配大灯。"

"后来加入了一些车友群，看到别人的车改得一台比一台帅，自己也逐渐开始‘中毒’。‘中毒’后的我立马就换了一套绞牙避震和国产轮毂。本以为会开开心心的接上我新改好的车，但万万没想到这是我走弯路的起点。装完绞牙后前前后后调试了4-5次，还是没有解决问题。"

第一套绞牙时期

第二套绞牙时期

"绞牙避震换了两套后的我觉得这样下去不行，还是要回归到本质，上气动玩姿态，一步到位。一套Magic air气动系统搭配Feel气动避震上身，老老实实做一名‘盆栽组’。"

有了气动怎么能少了轮毂呢？轮毂是每一位姿态玩家眼中最重要的部件之一，小明在轮毂这块前前后后换了有5套了，最终选择了一套国产双片锻造轮毂。复杂的轮毂造型与车身很搭之余还能省去改刹车的钱。

"倾角方面，前6.5度的倾角、后10度的倾角，走街代步刚好合适，轮胎磨损也不会太大，这也是我对这台车最满意的地方了。"

"外观方面，保留了原厂的风格，没有过多地去改装。只换上前铲、后扰流以及排气尾喉。 没有对排气下手的主要原因还是想老老实实、安安静静地做个‘盆栽组’。"

"这整个改装过程中，换了5套轮毂、2套绞牙、1套气动，前前后后也不知道花了多少钱了，但我觉得这也不算弯路吧，只能说是享受这个过程。"

"自从玩了改装后，认识了很多好朋友，空闲的时候大家一起出来溜溜车、聊聊车，大家面对生活的压力都能在这简单的小聚上都宣泄掉。"

"最后，这台10代思域已经给我还原了，后续有了新的改装想法后可能会再做一些激进一点的改装方案了。"

车主/ 小明

摄影/ 空口罐

文章分享结束，本田思域避震器有点硬和本田思域避震器有点硬的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！