本篇文章给大家谈谈14年本田思域图片，以及14年本田思域图片对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

终于搞定一台本田思域神车

搞定一台14年11月上户的神车思域[可爱] 实际里程5万公里，4个轮胎都是原车出厂胎，这个车被上认车主保护的非常好，小哥哥还给它加了一圈小包围，看上去真的很不赖。

虽然这款没有最新款思域那么动感，但是它依然是广大年轻人喜欢的一款车，话不多说上图片，价格不高8.x。 ???

整车经过2个小时检验，只有4处补漆，全车螺丝未动，实际公里5万多，原厂轮胎胎纹都很好，可谓是不可多得的极品车况之一。

小包围上身

样子很动感

侧面很好看

尾部很丰满

自己包的真皮座椅，质量还可以

高科技仪表台

方向盘基本没磨损

原厂轮胎 里程稳稳5万公里

花纹很好

螺丝一颗未动

骚气的尾部

09款思域，2010年，3月份上牌，油耗多少？

1.一个人在行走*：你好老胡，2011年12月的福特嘉年华1.5自动时尚版十三万公里，每天大连开发区通勤，没有大事故，小刮碰，开车很仔细，保险已经最低折扣，请问现在能卖多少钱？谢谢!

老胡：3万左右。

2.程*：您好胡老师，问一下，09款思域，2010年，3月份上牌，手动舒适性的，跑了11万，多钱买合适，还有这个车油耗大约是多少？

老胡：4万多点，油耗9个左右。

3.晴天：老胡你好，我想向您咨询下，09款灰色思域1.8手动中配，跑了11万公里。大约多少钱可以入手？

老胡：不超45000。

4.车小粉：您好，在二手车市看到一台09年的帕杰罗V97，车况挺好，售价19.8万，感觉有点贵，您看大概多少钱比较正常？谢谢！

老胡：3.8的17万，3.0的15万。

5.车小粉*：你好胡老师，09年11月购哈佛H3，2.0。灰色现在跑5万公里多点。没有事故，车况正常，手续齐全。当时10万元左右购买的。能卖多少钱？谢谢！

老胡：2万左右。

6.万千星辉：纠结二手的普拉多和新汉兰达，请专家给个建议，谢谢！

老胡：汉兰达吧，不去越野穿越够用，二手霸道并不便宜。

7.穆晓：老师您好，景逸X3豪华版，2015年1月车，跑了1.3万公里，无事故无剐蹭，多少钱出手合适？

老胡：手动的38000左右。

8.Jessica：胡总好，二手车，大众途观、马自达CX-5、丰田RAV4，哪个车型更值得购买？

老胡：途观荣放比较保值，具体买哪一种具体看车况配置和价格而定。

9.车小粉*：请问2014年速腾自动舒适型，1.6，7万公里。多少钱入手合适。

老胡：不超9万。

10.卢军：14年V3萎悦，手动亲民版，行驶3万8千公里，小刮碰，请问卖多少钱?谢谢！

老胡：不超3万。

11.洋仔：你好，2010年卡罗拉1.8带天窗应该是高配版，无大事故，轻微刮碰，现在跑了74000公里，请问能卖多钱？谢谢！

老胡：手动自动？

洋仔：自动挡的，银色，就是上下班开，最远去过长春，车况好。

老胡：车好至少5万。

12.淡然：17年七月上牌的俊派D601.8手自一体，跑了七千多公里。现在卖多少钱？

老胡：冷门车型，标配的不超6万。

10大死亡率最低车型，6辆是日系车！你的车中枪了没？

您买车的时候，主要看重什么因素？根据14年南方周末联合新华信开展的用户汽车消费行为调查报告显示，排名前三位的购车关注因素分别是：品牌影响力、安全系数以及质量可靠度。

根据国家统计局公布的数据，2015年中国汽车保有量达到了1.72亿辆，预计到2020年，中国汽车保有量将有可能突破2亿辆。随着越来越多的人买车，换一辆更安全的车也成为无数车主关注的话题。今天，我们就来聊聊位于购车关注榜亚军位置的汽车安全性！

在介绍安全车型之前，先对本次发布数据的测试机构做一个介绍：美国高速公路安全保险协会(IIHS，Insurance Institute for Highway Safety)，是世界上公认的权威碰撞测试机构之一。通过系统和专业的碰撞测试，可以得出汽车的安全性能指数，这些指数就反映了汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的保护程度。

与国内碰撞测试（如 C-NCAP）不同的是，IIHS碰撞测试条件更加严苛，而且只会选择最低配车型进行测试，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布。同时，在C-NCAP的评选标准中，并没有“死亡率”这一项，而今天我们找到的IIHS数据，包含了低死亡率高死亡率车型，将赤裸裸的结果展示在您的面前！

注意：由于本次数据是通过统计美国2009-2012年间样本车型的死亡人数总结出来的，所以接下来您看到的报告中涉及的车型不作为导购的指引，仅作为2009-2012年间美国汽车的大数据回顾。

2015年一月底，美国公路安全保险协会发布了一份报告，以每款注册数量为一百万的车型为样本，通过统计其在2009-2012年间的死亡人数总结出了19款低死亡率和19款高死亡率车型。我们来一起看看！

十大低死亡率车型：

死亡率最低的车型大多数是尺寸较大的SUV，占据70%以上。并且根据2015年乘用车最高等级安全评定(TopSafetyPick+)结果，SUV占比接近半数。虽然之前有SUV重心高支撑不足容易发生致命侧翻事故的说法，但是得益于现在电子稳定系统的广泛使用与底盘技术的更新，SUV已经显著降低侧翻风险。所以在同等条件下，我们还是有理由相信，体型更大、重量更大的SUV会比车身单薄的轿车更加安全。

奥迪A4 四驱（美国版）

几乎覆盖A柱到车厢后部整个侧面的双边头部保护气帘可以给乘客可靠的安全防护；新型智能碰撞感知器能够迅速准确探测事故的程度，确保气囊及时打开。

本田奥德赛（美国版）

除了对车身进行了大小调整，HID大灯、轮毂和刹车盘等配置也进行了提升，全都是为了追求极致的安全性能。

起亚索兰托 2WD（两驱版）

它曾经斩获过JD POWER（英国市场满意度调查）最高等级的五星奖、美国汽车专家记者协会“最佳SUV”等荣誉。对于这么一款享有诸多荣誉的车，具备如此优秀的安全性也是理所当然的。

第四名到第十名分别是：

雷克萨斯 RX350 4WD（四驱版）

奔驰GL级4WD（四驱）（美国版）

斯巴鲁力狮4WD（四驱版）（美国版）

丰田汉兰达混动 4WD（美国四驱版）

丰田红杉 4WD（四驱）

沃尔沃XC90 4WD

低死亡率车型完整名单如下：

看完死亡率最低的车，我们转过头来再看看死亡率高的那些车！

在19款高死亡率的车型中，70%以上为中小型车。虽非19款车全部为小型车，但是总体而言并不影响对其共性的判断。因为价格低廉的小型车质量轻，发生意外时没有办法承受强大的冲击力，瞬间车身框架受损，甚至无法启用安全配备。

不过，在致死率排名前10位的车型中也有例外：雪佛兰科迈罗和雪佛兰西维拉多1500皮卡 。这两种车型的致死率高不是因为它们轻巧，而可能和乘坐者的性别以及安全意识有关。

起亚锐欧 死亡率：149人/百万辆

日产骐达 死亡率：130人/百万辆

现代雅绅特 四门版 死亡率：120人/百万辆

第四位到第十位分别是：

雪佛兰爱唯欧 死亡率：99人/百万辆

现代雅绅特2门版 死亡率：86人/百万辆

雪佛兰科迈罗 死亡率：80人/百万辆

雪佛兰Silverado 1500 Crew 4WD 死亡率：79人/百万辆

本田思域 死亡率：76人/百万辆

日产骐达掀背 死亡率：71人/百万辆

福特福克斯 死亡率：70人/百万辆

19款高死亡率车型完整表

不过，上面这个榜单只统计了死亡率，其他比如超速酒驾毒驾飙车都没有算进去，所以也不排除一些小年轻酒后狂飙性能车，即使汽车本身安全性不错，死亡率也比较高的情况出现。所以这个数据仅供各位参考，建议结合IIHS碰撞测试交叉验证，得出的结果会更准确。

除此之外，美国高速公路安全保险协会还公布了2016年度“TOPSAFETY PICK+”（顶级安全车+：最安全的车型，获得这个评级的车型在碰撞测试中获得了最高的安全评级）名单，共计48款车型入围，涵盖了微型车、小型车、中型车、中型豪华车、中大型车、中大型豪华车、小型SUV、中型SUV和中型豪华SUV共9个级别。

在入选IIHS 2016年度“TOP SAFETY PICK+”（顶级安全车+）榜单的48款车型中，日系车共有32款，比例达到67%。其中，丰田旗下有9款车型入围了榜单；本田也有8款车型入围；另外，斯巴鲁有5款车型入围。欧系车共计15款，其中，大众旗下的车型达到7款，沃尔沃有5款车型入围。在所有48款“TOP SAFETY PICK+”车型中，只有一款美国本土品牌车型——克莱斯勒200入围了榜单。榜单如下：

另外，还有13款车型入选了“TOPSAFETY PICK”（顶级安全车）榜单。

与其他NCAP组织不同，IIHS的成绩不是以星级的形式，而是从好到坏依次分为“Good”（优秀）、“Acceptable”（可接受）、“Marginal”（及格）和“Poor”（差）4个等级。自2006年开始，IIHS采用了“TOP SAFETY PICK”的评价称号，将其颁给在常规测试（即正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验）中有着优秀表现的车型。2013年，IIHS开始引入了被称为“史上最严苛测试项目”的小区域重叠碰撞测试（即正面25%偏置碰撞），并新增加了更高级别的“TOP SAFETY PICK+”评价。

要想获得“TOP SAFETY PICK”或“TOP SAFETY PICK+”的顶级安全评价，车辆必须要在所有5项碰撞测试（包括正面25%偏置碰撞测试）中均获得“Good”（优秀）级评价。同时，要进入“TOP SAFETY PICK+”名单，测试车辆还要在碰撞预防系统评测中获得“Superior”（优越）或“Advanced”（高级）的评价。（注：以上数据来自美国的IIHS，所指的是美国市场上销售的车型，某些车与国内所销售的存在差异！）

看完这些数据，谁优谁劣想必各位看官心中自然有数。在这里小编我也想说一句，再安全的车也不如司机朋友们养成自身安全驾驶的习惯靠谱，遵纪守法从我做起！

文章到此结束，如果本次分享的14年本田思域图片和14年本田思域图片的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！