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你猜他们怎么也没想到，汽车市场就在一夜之间，变天了。这回可没

你有没有想过，汽车市场就像是一场无硝烟的战争，各大品牌之间的较量从未停止。然而，就在一夜之间，这场战争似乎有了新的变化。这回，特斯拉的马斯克、比亚迪的王传福和小米的雷军，这些曾经在汽车市场呼风唤雨的大佬们，可能都要重新审视自己的位置了。

你们知道吗？这就像是一场魔术表演，汽车市场在一夜之间，突然变得让人难以捉摸。就拿全新第9代凯美瑞来说吧，它的官方报价竟然从17.18万元起，这简直就是一场赔本赚吆喝的盛宴。不过，在中国市场，广汽丰田凯美瑞一直是销量的老大，这次全新第9代凯美瑞的上市，无疑为老百姓带来了更多的选择——智能电混动力。

全新第9代凯美瑞在3月6号上市，一共推出了8款车型，分为两种类型：2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版。厂家的指导价在17.18万元到20.68万元之间。到了3月30号，广汽丰田第9代凯美瑞终于在经销商那里开始销售。

凯美瑞这个名字，大家应该都不陌生吧，它一直以来都以结实耐用而闻名。第9代凯美瑞在外观、动力、智能驾驶辅助和智能配置等方面都有了很大的进步，可以说是“全球最佳凯美瑞”了，绝对是20万元级别家用轿车的首选。

这第9代凯美瑞还首次装载了10项新技术和配置，基本上把丰田最新的技术都给包揽了。作为广汽丰田的旗舰车型，凯美瑞总是能抢先用到各种最新的技术。新车在第8代的基础上做了很多改进，包括设计、动力、智能座舱、智能驾驶辅助和配置等等。特别值得一提的是，第9代凯美瑞首次搭载了高通8155芯片，车机算力提高了4倍，系统反应速度快得飞起，操作起来就像行云流水一般顺畅。

那么，你准备好迎接这场汽车市场的变革了吗？你准备好了解全新第9代凯美瑞的更多细节了吗？欢迎在评论区留言分享你的想法和经验，让我们一起成长，一起进步！

在这个汽车市场日新月异的时代，广汽丰田第9代凯美瑞的上市无疑为消费者提供了更多选择。这款全新车型不仅在动力、智能配置等方面进行了升级，还在外观设计上进行了大胆创新。

全新第9代凯美瑞的外观设计采用了更加流线型的线条，使得整车更具动感。车头部分的设计采用了丰田最新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅搭配锐利的前大灯，给人一种强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅，车尾部分的造型简洁大方，整体造型既时尚又具有辨识度。

在内饰设计上，全新第9代凯美瑞同样展现了丰田的高水准。车内采用了大量的软质材料和皮革包裹，营造出一种高端的质感。中控台的设计简洁明了，配备了高清液晶显示屏和多功能方向盘，操作起来非常方便。

全新第9代凯美瑞的智能驾驶辅助系统也进行了升级，配备了多项高级驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等。这些功能不仅提高了驾驶安全性，也提高了驾驶的舒适性。

此外，全新第9代凯美瑞还配备了丰田最新的智能互联系统，支持语音识别、远程控制、在线导航等功能。用户可以通过手机APP远程控制车辆，实现车辆的远程启动、空调控制等功能，提高了车辆的便利性。

总的来说，全新第9代凯美瑞在动力、智能配置、外观设计、内饰设计等方面都进行了全面的升级，是一款值得期待的车型。那么，你准备好迎接这款全新第9代凯美瑞了吗？你准备好体验它带来的全新驾驶体验了吗？欢迎在评论区留言分享你的想法和经验，让我们一起成长，一起进步！

业内人提醒：5月起，汽车市场或将出现3大趋势，拐点已经形成

今年以来，接连不断的“价格战”，促使汽车市场轰轰烈烈，热闹非凡。

不少人感慨，汽车降价实在太刺激。似乎让人忘了，新能源汽车刚登场时，本来就价格虚高。其实说白了，今年2年，不管买什么车，都不会比早2年少花钱。

归根结底，汽车市场变化的含义，不是价格降低，而是技术迭代。

就是说，该花的钱不会变少，但可享受到更好的科技体验。

同样，由于技术过快迭代，业内人预测，5月起，汽车市场或将出现3大趋势，大家要做好准备。

第一个趋势是，燃油车将迎来“终极形态”

即便是那些油车的拥簇者，听到“终极形态”一词，想必也会诧异。

油车可是经历了上百年发展，如此成熟稳定，还有啥可“进化”的？

乍一听，似乎有其道理。但是科技的光辉雨露均沾，不会遗漏燃油车。

什么是燃油车的“终极形态”？

说白了，也就是“智能油车”。

公认的说法，汽车竞争有两大赛道，一是性能，二是智能。

在性能上，油车已经落后一步，今年随着智能化竞争加剧，眼看就要落后两步。

这时，谁也能看出来，落后一步总比落后两步好，

因此，今年大众、丰田开始“油电同智”。

这意味着，往常新能源车才有的功能，像自动泊车、城区领航。以前只能眼馋，现在油车也能吃到饱。

这方面，大众打响了第一枪，今年新途观L PRO与帕萨特B9，将使用大疆智驾。丰田不遑多让，将与华为智驾合作。

不过要注意，就成本而言，大疆这一套智驾只要7千，大众大可以下放到10-20万的普通车上。

但是华为智驾说是放在30万的车上还亏，可以推测，丰田“油电同智”的重点车型，或是雷克萨斯之类的豪华车，凯美瑞、汉兰达估计够呛。

当然有人可能要说，油车这么搞，太花哨，不实际。

其实没必要，因为不智能的油车多如牛毛，不影响追求实际。

说一句扎心的话，尽管燃油车将演变至“终极形态”，不意味着魅力就会提升。

市场大盘来看，依然难掩颓势。

第二个趋势是，配备大电池的增程车将快速崛起

两年前，增程汽车因“没技术”，遭到车企大佬“炮轰”，两年后，增程汽车变得“嘎嘎香”。

平心而论，增程汽车除了贵一点，就实际体验而言，堪称完美。

相比插混，增程的动力嗷嗷叫，相比电车，增程的续航嗷嗷叫。

非要说短板，不是没有，增程车的小电池是大痛点。

这一点其实不无折磨。

大家不妨咨询身边的增程车主，80%的用车场景基本是短途通勤，只用电跑，贼省。这一点常被增程车主津津乐道。

但是只用电跑意味着什么？

充电，跑完，再去充电，如此循环往复。

就是说，多数情况下，增程汽车只相当于一个续航100-200公里的大电车，这丁点续航，再想想70%的达成率，的确有些扎心。

省了三块两毛钱，但要三天两头去充电，头都大了。

然而别怕，随着电池成本下降，大电池将成为增程车的标配。

譬如理想新L系给了52度电池。连哪吒L都给了40度电池，纯电跑300公里。

可以说，后面增程车保底预计也是200公里，基本一周一充，轻松写意，

补足这个短板后，增程汽车将迎来快速崛起，毫不意外。

第三个趋势是，纯电车的发展将进入瓶颈期

近两年纯电技术真是目不暇给，仿佛一眨眼，就会错过千百种新技术的诞生。

但是今年，大家对新技术就有些“脱敏”。

不妨看看就近北京车展上要出的电车，那叫一个多，那叫一个强。

而且，都要，对标保时捷，挑战特斯拉。

强归强，但感觉上，已经明显不像去年仰望U8、问界M9出来时那么“哇塞”。

电车下一次惊艳众人，估计要到固态电池成熟，行业的估计，最快也要2030年。

这意味着，电车的发展，这两年将进入瓶颈期，往后将趋于平稳。

第一，价格将平稳下降，第二，市场平稳上升。

这个趋势已在豪车上呈现。

譬如，理想MEGA，才发布一个多月降了3万。特斯拉月初涨价，还没到月底就降了。这种情形将加速豪车的洗牌，抢夺“bba”与二线豪车的份额。

这个趋势也将在入门电车上呈现。

先看看当前的入门电车市场。

以比亚迪秦为例，三月份，秦PLUS DM-i是31016台，秦EV仅为1010台，差距悬殊。乍一看，入门纯电没啥前途。

特地挑这一点来说，不是唱衰入门电车。而是说，发展潜力巨大。

因为大佬的入局，入门电车会迎来“质变”。小鹏的新品牌 MONA ，蔚来的乐道，将给10万级车装上高阶智驾。前面提及的大疆智驾，也将在这些车上大显身手。

不难预测，入门电车将与插混平分秋色，一起加速蚕食燃油车的份额。

大面来看，纯电车的发展虽说会陷入瓶颈，但份额却将冉冉上升，未来可期。

总结来说，根据行业人士的预测，今年半年新能源渗透率将超过50%。

就是说，这个拐点就在5月、6月的样子。到时，汽车市场就会形成新格局。

大家一定要提前做好准备，把握住其中的机会。

文章分享结束，汽车市场调查的主要内容是什么和汽车市场调查的主要内容是什么的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！