大家好，海城广汽本田4s店有几个相信很多的网友都不是很明白，包括海城广汽本田4s店有几个也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于海城广汽本田4s店有几个和海城广汽本田4s店有几个的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

北海最大的家具,家私店都有哪些

其实看新海诚的电影评论已经远远比起看新海诚要好看。</p><p>《你，自从《你的名字》大卖座之后，我察觉世界上就多了许多隐形的御宅族，就像是《Ready Player One》播出之后满街都是玩怀旧游戏的 Geek 了——啊哈哈原来我们都是老相识啊，高手都在民间，失敬失敬。</p><p>而且，《你的名字》播出以后，许多人突然变成新海诚专家。这批人平常并不会讨论动画，甚至乎不会看动画，最认识日本的地方大概就是每年去日本旅行。《你的名字》播出的时候却突然吹捧日本有什么文创和文化底蕴，将《你的名字》吹捧成是几千年日本文化

冠道目前在广州是不是有一个空间体验活动?时间地点是什么?

自从 2016 年《你的名字》在全球热卖近 400 亿日元之后，创下日本影史票房纪录第二名（第一名为宫崎骏的《千与千寻》），为什么喜欢它，因为它的清新的画面，令人感动的情节，很容易撩动很多少女的心，什么是一部好电影个人觉得好的电影一定能触动人的内心，可以让你感动的流泪，或者讲一个道理，或者讲述一个美丽的故事，而新海诚做到了，虽然是动漫形式，但是仍然俘获了大家的心，看完《我的名字》之后，很多人都迫不及待去翻了新海诚其他的作品，2019年即将上映的新作《天气之子》，讲述的是一名从外岛到东京生活的高中生“森嶋帆高”，日子过得非常困苦，他在一家超自然的杂志社的工作，自从他开始工作以来，天气从来没有放晴过。有天，他遇上一名只要通过祈祷就可以让天空放晴的女主角“天野阳菜”，并且发展出一段奇幻的爱情故事。下面附上一张《天气之子》的海报，希望这部电影会像《我的名字》一样刷新我们的三观，我们有理由相信新海诚有这个实力，让我们共同期待吧。

宜居大湾区｜“东进南拓”仍是广州置业沸点

东进南拓作为广州城市规划发展主流方向，今年仍然是广州楼市最倚重的热点题材之一。与此相关的明星板块包括，东进有黄埔（老黄埔和科学城、中新广州知识城）、新塘枢纽等，南拓有番禺、南沙等。今年整个楼市行情上半年受疫情影响明显，因此下半年广州全市供应充足，预计新增货量5万套。从宏观上来看，中心区供货量仅占15%左右，主要的大户还是集中在增城、黄埔和南沙等外围地区。尤其是在东进南拓这两个方向，已成龙头开发商冲刺业绩的必争要地，亦是抱有中远期价值目标置业者的首选。

黄埔增城番禺南沙成“金九银十”大赢家

东进南拓仍是广州置业沸点

南沙：大湾区建设风口

当前正处大湾区建设风口、被开发商抢夺最激烈、被市场讨论最多的板块当属南沙，今年“金九银十”成交最热的楼盘，一半以上都在南沙。广州要跟世界顶级城市建立连接和合作，要跟中国南大门的香港、澳门、深圳和珠海等核心城市形成紧密互动、协同发展，就必须向南走，选择一个交通、区位优势最好的黄金三角去建立总部经济，把全球最好的创新资源聚集过来，让中国最好的企业在这里安家落户，并从这里走出去赚全世界的钱，这个地方就是南沙。随着立体交通网络的不断完善，南沙作为粤港澳大湾区几何中心和枢纽城市的重要地位更加突显。

南沙作为广州副城市中心的建设任务之一就是提升区域综合交通枢纽地位。能够实现30分钟到达珠江两岸主要城市和区域交通枢纽，60分钟覆盖大湾区各城市中心，90分钟覆盖广州、深圳都市圈各城市中心。目前，南沙已经有三条交通大动脉实现进度跃升：6月28日，广州南沙至中山高速公路正式开工；同天，广州南沙客运港往返深圳机场码头航线首航，通航时间30多分钟；7月2日，新建深圳至江门铁路在广州南沙正式开工，建成通车后，南沙至深圳机场的行车时间仅需10多分钟。连接珠江东西两岸的深中通道建成通车后，堪称大湾区交通的“大动脉”。目前，南沙有庆盛站和南沙站两个高铁站，作为交通C位当之无愧。南沙站的建设堪比广州南站，多条轨道交通密集穿越，承接南沙港铁路、深茂铁路、广中珠澳铁路、肇顺南虎城际四条线路，以及知南快线、赣深客专线的运输工作。

目前，南沙被业界分割成明珠湾、南沙湾、金洲蕉门、万顷沙这四大热点板块。用售楼部的话来说，南沙湾和金洲蕉门是南沙的“老城区”，配套成熟，利好兑现，有点像绩优股；万顷沙是南沙西部开发区，依托深中通道和18、22号地铁线路撑大市场想象空间；明珠湾定位地点高，其中核心区灵山岛尖，被视为南沙的“珠江新城”。万顷沙和明珠湾都是东莞和深圳置业群体看重的概念股。关注度较高的楼盘包括恒大阳光半岛、保利城、保利半岛、星河智荟、灵山岛金茂湾等。不过，商业配套、人口导入以及实际通勤时间，仍然是市场对这一板块的最大期望。除此以外，东莞和深圳置业群体涌入带来的价格上涨也是广州本地置业者忧虑的地方。

黄埔：与CBD一脉相承

随着交通不断完善，产业落地不断成熟，城市更新不断加速，黄埔板块的人居环境和置业价值已经逐步得到市场公认。老黄埔虽然在地位上无法与科学城相比，但贵在“三旧”改造实施有效，交通上与珠江新城CBD和广州国际金融城-黄埔临港经济区中央商务区（第二CBD）一脉相承。在今年的“金九银十”，茅岗旧改项目及文冲旧改项目的正式推盘，仅凭“近”这一个优势就迅速抢了广州楼市的头条，成为中心城区上班族和各类刚需族黄金周看楼的首选路线。譬如茅岗板块的富力南驰·富颐华庭和五矿招商·鹭山府，文冲板块的万科·城市之光，虽然个别楼盘中间有点插曲，但总体都没有让市场失望。尤其是后者的万科·城市之光，市场期待较高，在人气推涨下价格后发优势明显。

作为广州的科技创新中心，广深港澳科技走廊的重要起始节点，广州在政策培育和资源导入上一直对科学城不遗余力，其市场号召力已毋庸置疑，龙头企业近年纷纷抢滩。有了高质量的产业、教育资源和人口导入，虽然价格有点高，但其价值仍受到市场普遍认可。近期较受关注的项目有中央城、品秀星樾和融创翔龙·广府壹号等，也都是旧改项目为主。

黄埔再往东北方向走就是中新广州知识城了。作为中新政府跨国合作标志性、广东省经济转型样板和战略发展的新平台，知识城规划配套和产业布局上，经常被拿来跟南沙比，虽然扩容后地方也不算很大，但不管是人居环境、人口结构还是交通配套上，这里仍然有较大的亮点。最重要的是，价格上相比金融城、科学城、老黄埔和番禺、南沙便宜。黄金周关注度较高的项目有万科幸福誉、时代印记、越秀星汇城等。特别值得一提的是，处在黄埔和新塘交界的镇龙枢纽，借着“轨道上的大湾区”规划的落地，这段时间大热。

增城：广州东进门户

增城一直以广州东进桥头堡和门户城市自居，供货量一直比较大。今年黄金周，最受关注的当属新塘、朱村、永和、石滩板块等。

广州东部（新塘）交通枢纽中心，东邻惠州、南接东莞，作为广州市城市空间发展战略“东进”轴上的重要节点，正处在广深铁路串联的区域传统发展轴和广深港澳科技创新走廊交汇点上。近年来，东部枢纽中心作为粤港澳大湾区的环珠江口黄金动脉上日益耀眼的明星，凭着九大轨道交通及一体化公交网络，全面融入湾区一小时生活圈，不仅重塑着广州城市空间的发展格局，且快速凝聚阿里巴巴、富士康、广本、北汽、中国平安、新世界集团等大批世界级名企的入驻，逐步成长为广州东进轴上的核心引擎，也成为今年整个增城楼市的领头羊，板块内新盘云集，有近30个项目在市场竞争。比较受市场关注的项目有紧靠中心枢纽的广汇新世界金融中心、广汇尊府、合生湖山国际等。

朱村板块近年来利好不断。随着广州科教城、市妇女儿童医疗中心增城院区正式动工、地铁21号线全线通车，执信中学增城校区签约落户，该板块多年来在交通、教育、医疗配套方面的短板逐步补齐。热点项目包括大华东郡、时代名著（增城）等。永和板块地处增城区西南部，西邻黄埔萝岗，东连东莞，南接新塘，是广州高科技卫星镇之一，近年富士康、永旺梦乐城等大项目的落地快速改善了当地配套，市场关注的项目有珠江花屿花城、合景誉山国际等。石滩板块主要项目有敏捷·绿湖首府等。

番禺：珠三角联通枢纽

番禺历来是广州人居重镇，商业配套成熟、人口密集。这几年在广州南站、万博商圈和亚运城几个明星板块的加持下，番禺在置业者心目中的地位变得更加重要了。由于推新减少，今年黄金周番禺和黄埔是仅次于增城、南沙的广州成交第二梯队的板块。

按照省城乡规划设计研究院总规划师马向明的说法，广州南站将是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽。从广州中心城区的广州站、东站和南站这三个综合性铁路枢纽来看，南站将是区域联通功能最强的枢纽。南站位居广佛地理中心又在行政边界的独特位置，客观上促进了一个超级都市——广佛超级城市的形成。交通枢纽的建设，不仅可以解决交通拥挤的问题，而且还能带动珠三角铁路沿线的住宅开发、建筑、制造、高新科技等产业的发展，形成一批各具特色的新城，并促进多中心城镇空间体系的发展。作为番禺经济转型的主要动力和珠三角产业互联新高地，目前，万博CBD内已汇聚20多家重量级企业及世界品牌商家。共规划有德舜大厦、粤海天河城、广晟万博城、番禺万达广场、奥园国际中心、广汽四海城、华新·智汇+、敏捷广场、佳创商业地下空间9个核心项目，核心潜力不断凸显。万博商圈周边环绕番禺大道等8大城市干道，去广州主城区无论坐地铁或开车，都只需20分钟，与广州中心形成20分钟生活圈；西靠国内5A级旅游娱乐景区汉溪长隆，每年辐射数千万人流；南靠华南碧桂园、西倚雅居乐、北望华南新城，拥有50万社区常住人口。广州亚运城位于广州南部，风景独特的莲花山风景区的南麓、莲花山水道西岸，用地面积2.73平方公里，紧邻已开通的地铁4号线海傍站，未来地铁3号线延长线和8号线南延线，也将在此设有站点，届时项目将成为三地铁上盖大城。凭亚运大道、京珠高速、南沙港快线、新光快速形成交通网，驾车走南沙港快速到海珠区以及天河区东部，仅需40分钟即可畅通直达。

广州南站、万博商圈和亚运城几个小板块在综合条件上存在不小差异，但吸引的市场关注度也各有千秋，亚运城的交易热度更是今年黄金周的亮点。整个板块较受关注的项目有广州亚运城天逸组团，万博品实·云湖花城，越秀·和樾府，奥园·莲峰圣境，万科世博汇，珠江铂世湾、碧桂园藏珑府等。

【记者】 冯善书

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【作者】 冯善书

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值

广汽埃安总经理古惠南：打造世界上最先进的新能源汽车

报道科技企业家，研究商业文明，是科记汇新媒体的其中一个定位。接下来我们将聚焦科技、汽车企业的多位领军者，研究这些企业家的履历、经验教训、观点等，通过报道，启发与激励更多创业者前行。

这次，我们将目光主动聚焦到新能源汽车发展的引领者之一，古惠南。

从汽车走入大众眼中以来，国内汽车市场从外资品牌当道，到合资企业占据大头，再到现在，自主品牌开启一轮新变革，新生汽车品牌犹如雨后春笋般出现在大众视野，理想、小鹏等汽车品牌用不一样的方式重塑了汽车行业。

而在新兴自主品牌发展的同时，也有传统老牌企业进行新探索。立足于品牌带来的公信力和科技实力，广汽集团创建了子品牌埃安，以扩大市场份额，加大品牌影响力。

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，广汽埃安作为广汽集团的新能源品牌，迅速凭借自己优异的造车实力和大众化的品牌塑造，在以“卷”著称的新能源汽车市场，获得了不错的市场份额，成为新能源汽车市场重要的参与者。

广汽埃安能取得这样的成绩，广汽埃安总经理古惠南，功不可没。

数十年磨一剑

古惠南，广东工业大学1987届毕业，现任广汽埃安新能源汽车有限公司总经理，是广汽集团董事长曾庆洪的得力助手。大学毕业后，古惠南就任职于广汽集团，曾任广汽丰田的副总经理、副总工程师等职务。他还担任过广州标致、广汽本田发动机公司、广汽丰田发动机公司、广汽传祺的重要职务。

可以说，在汽车合资企业发展最强劲的时期，在数十年的发动机开发制造中，古惠南积累起自己的一系列方法论，这也是他后来能够成功运作广汽埃安的重要基础。

早在2008年，古惠南就以技术骨干的身份，加入广汽自主品牌广汽传祺。打造自主品牌的过程很不容易，当时刚起步的广汽传祺还经历了全球金融危机。古惠南在这期间，积累下来不少管理自主品牌的经验，他在2014年接受媒体采访时说：“人的力量始终是核心，广汽乘用车的快速发展离不开技术的整合和人才的整合。”

前期的人才培养和后期的员工团队合作，是广汽传祺能在“生不逢时“的背景下，获得成功的制胜法宝。

2015年以前，广汽集团内部对电动汽车的发展有了一定的趋势研究。新能源赛道发展迅速，智能化趋势明显。根据这个情况，2017年广汽集团宣布，广汽新能源成立，由古惠南担任广汽新能源总经理。

古惠南梳理了新能源智能化汽车市场发展迅速的原因，他认为有这样几条：政府对新能源产业大力扶持，提供政策上的支持；资本对于新能源产业投入加大，新能源发展拥有比较充沛的资金；科技进步速度快，为汽车的科技搭载提供丰富的技术支撑；用户的接受程度比想象中大，市场对于新能源车的态度是开放的、包容的、期待的。

2020年11月，广汽新能源正式更名为广汽埃安，宣布成为独立品牌。广汽埃安获得了一年超过一年的好成绩，不断刷新销量记录。

根据2024年1月广汽官网发布的数据，新能源汽车月销量30944辆，同比增长147.16%，广汽埃安月销量17740辆，同比增长118.23%。

广汽埃安新能源汽车销量，在广汽集团新能源汽车的总销量中占据了一多半。这也说明，在古惠南团队的带领下，广汽埃安代表广汽品牌，走通了独立自主的新能源汽车品牌道路。

豪爽直接，从埃安到昊铂，高端探索能否成功?

古惠南性格豪爽、率真、敢闯敢干。在许多场合，古惠南都说，我们造出的车，已经跟世界最先进的车并驾齐驱了。

2024年1月30日，广汽埃安为旗下的锐湃智能生态电驱工厂举办了竣工投产仪式，自研的M25超级电驱也在工厂量产落地，在这之后，广汽埃安举办了一场沟通会，在会议上，古惠南表示，年销50万辆是汽车界的一个魔咒，过去很多企业没跨过去，很多到了这个时候就停了，徘徊了。

如今埃安也到了这一门槛，古惠南表示，今年埃安的产销目标是70万辆。根据他的意思，埃安2024年如果能够在国内站稳脚跟，同时在海外发展顺利的话，70万辆的销量目标将会实现。

广汽埃安2022年年销量27.1万辆，2023年销量超过48万辆。其中，网约车车型占据了广汽埃安的绝大部分销量，同时也部分固化了大众对于埃安的品牌印象，实行品牌的高端化战略，事不宜迟。

2022年广汽埃安正式推出自己的高端子品牌——昊铂，2023年昊铂旗下车辆正式上市，古惠南表示，2023年，是广汽埃安双品牌运营的元年，无论是产品布局还是市场表现，都取得了令同行羡慕的成绩。

昊铂的初期定位是高端超跑，以昊铂SSR打响高端化的第一枪，随后推出了中大型轿跑昊铂GT。

古惠南表示，未来将会把昊铂作为独立品牌，从广汽埃安中分出，同时，埃安将会从自身供应链体系里面选出三分之一、最强的供应商支持昊铂，可见，古惠南对昊铂的高端化很有信心。

深耕广汽集团三十余载，加入自主品牌十余载，古惠南未来还会有怎样的行动，广汽埃安和昊铂未来发展如何，古惠南是否还会继续推陈出新，不断挑战高端市场，我们拭目以待。

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