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本田王复古

大家好,今天来为大家分享本田王复古的一些知识点,和本田王复古的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!

本田王能改cbr外形吗?

可以系可以的~成个前叉改~因为你未必可以对得上去~如果对得上就唔驶成个换~如果对唔上只可以成个前叉改~人工重~耗费大~建议唔改~改2条直排排气管~cbt可以改尖尾~曾经见过台改装高低座的cbt~前车头改鬼面罩~都几有型的~

求教:本田CBR19跑车改装街车???

这样改装还没听说过,估计没有类似的配件,动手能力强的自己搞吧...

骠骑府:新大洲战驭xr150和豪爵nk150是否可以改成滑胎车?

这车多少钱能买?百公里几个油

2024款本田「CB1300SF/SB SP」5月23日上市,售价人民币92337起。

本田宣布大型街车之王“CB1300 Super Four SP”和“CB1300 Super Bol d'Or SP”将推出新颜色并发布5 月 23 日作为 2024 年车型。传统颜色将继续销售。本田的“CB1300 Super Four SP”和“CB1300 Super Bol d'Or SP”都将采用红色框架的新颜色。它似乎是基于 STD Spec 2021 车型的图形和金色轮毂打造的,前后 Ohlins 悬架和 Brembo 前制动卡钳为其增色不少。CB1300系列可以说是从1992年出现的CB1000超四开始的街车风潮的最终版本,其特点是端庄的造型和易于操控的大扭矩。1998年全面改型为双Pro Link水冷1300,旨在推翻当时的对手XJR1300,但功亏一篑,2003年全面改型后又做了小改动2005年的车型中,还有半罩版本。随着Super Bol d'Or的加入,它的受欢迎程度持续增长。

虽然是4缸发动机,但扭矩很大,巡航能力也很强,堪称日本巡洋舰。2018年搭载Ohlins和Brembo的SP出现。SP的车高比STD高出10mm,并且通过降低2010年款的座椅高度并强调立足点,SP重新获得了CB1300系列失去了一些驾驶性能的运动感。红色框架似乎是向昔日的CB1100R致敬,被赋予了过去多次出现的特殊规格,包括CB1000 Super Four,但2021年的车型通过采用最新的电子控制装置进行了改造。也可提供 STD 规格。2024 SP 被认为是基于该图形。新颜色“珍珠阳光白”的油箱和尾罩以白色为基调,搭配红色、金色、海军蓝三色(三色),以及前面提到的红色车架、金色轮毂、金色和黄色。它由悬架组成。它与30周年发布的限量版车型有着相似的氛围,但配色方案不同,发动机盖是简单的颜色(30周年车型为金色),其他细节有所不同。传统的珍珠鹰眼蓝将继续,有两种颜色变化。价格或规格没有变化。

CB1300Super Four SP售价1,936,000日元 人民币92337元CB1300 Super Bol d'Or SP售价2,046,000日元 人民币97583元

日本本土发布日期2024 年 5 月 23 日

还真敢干!本田CB650R改装大赛作品 将街车改装成拉力车

在一场名为Honda Garage Dreams的改装竞赛中,葡萄牙和西班牙的参赛者被要求改装CB650R车型。对于2020年竞赛参赛者的要求很简单:采用本田CB650R,然后按自己的意愿制造,尽可能的与众不同与其他参赛作品区分开。

今年的比赛有多达36名参赛者,每个参赛者都有不同的CB650R,文中这台拉力车版本的改装,构造灵感来自他们在达喀尔拉力赛中部署的HRC团队的拉力赛车,该版本的命名为Honda CB650R Rally,由葡萄牙的Honda Wingmotor制造。

它向2020年1月去世的葡萄牙资深拉力赛车手和达喀尔选手PauloGon?alves致以敬意,汽油箱上的贴花位于油箱盖下方,骑手可以从Gon?alves汲取灵感的传承和竞争精神。它还纪念本田在2020年达喀尔拉力赛中的获胜,在那里,里奇·布拉贝克(Ricky Brabec)在他的CRF450拉力赛车把背后赢得了比赛。这是美国车手第一次赢得比赛,也是本田自1989年以来在达喀尔拉力赛中的首场胜利。

这个版本的改装非常值得赞赏,虽然其他定制版本也非常具有个性,但它们都是围绕CB650R的特性而发展,基本上都是街车风格,或者新咖啡风格的定制,本田Wingmotor却把它变成一辆冒险摩托车。

坚固外观是通过剥离CB650R的车身面板而实现的,包括新的前挡泥板,挡风和前大灯。一个单独的座位,护手,前叉护板和总管完善了外观。为了增强其硬派的外观,摩托车在17英寸辐条车轮上安装了Continental TKC 80轮胎。为了制造一辆拉力赛突袭摩托车,Wingmotor为摩托车配备了完整的拉力赛配置以进行导航,包括路线图。

从外观上看,这款CB650R似乎正准备在一部基于Rally摩托车的电影中参演,标准的本田CB650R具有649cc直列四缸发动机,可产生94 hp(70kW)的扭矩和64 Nm的扭矩。Wingmotor是否进行了发动机调整以增强动力输出还不得而知。座椅的材质是一种绒面革材料,可以提供不错的防滑力。

这台车并不是样子货,可以随时投入使用,这场比赛将于2020年6月21日结束,这台独一无二的拉力改装版本能否获得最终胜利已经无关紧要,因为他们再一次向全世界弘扬了改装车文化。

关于本田王复古到此分享完毕,希望能帮助到您。

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