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本田CR-V:家用SUV标杆,换代上市!尺寸加大、5/7座可选
本田CR-V,一个放在标题中就能“赚足点击量”的金字招牌。作为家用SUV市场的先驱者及常青树,CR-V已经历经五代传承,舒适、实用且可靠。
如今,第六代CR-V正式宣布上市,新车共推出5座与7座在内的7款配置车型,售价区间为18.59-24.99万元。后续还将提供采用油电混动与插电混动的e: HEV以及e: PHEV车型。
外观解析
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内饰解析
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空间体验
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空间上,体验者身高183cm,前排座椅调至最低,头部空间4指;第二排乘坐空间,腿部空间最大为两拳,最小为两指;第三排空间,头部空间已经没有富裕,腿部空间在第二排坐人时最大3指,不适合长时间乘坐。
动力参数
动力上,燃油版依然搭载1.5T发动机,最大功率193Ps,最大扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。
写在最后
“二、三、四、五代依旧在路上跑,第六代又要来了。”一位小伙伴在评论区中如此说到。
作为紧凑型SUV市场中的标杆车型,CR-V在各个方面均衡的表现从未让人失望过。整体来看,无论是造型的改变,还是7座车型的加入,第六代CR-V依然是一次成功的换代升级,未来销量表现值得期待。你怎么看?评论区聊聊吧!
本田CR-V:16.98万起!SUV热销排行榜次次上榜!?买它没错
CR-V,是英文Comfortable Runabout Vehicle的缩写,可以理解成“向往自由的舒适型车辆”,是本田销量非常好的一款城市SUV,就像大家都发自内心的想冲广域,一定是有原因的,于是我们借了辆新款汽油版顶配CR-V,尝试找找买它的理由。
CR-V的销量很好,开一周,找到了原因
没摸到这辆车之前,这车给我一种什么感觉呢?就是你二婶打电话给你介绍个对象,你心里觉得二婶那品位能介绍啥好的,完全没期待,就是这种感觉。但是,我体验完告诉你,不要以这种心态看CR-V,就像不要穿凉鞋裤衩子去应付你二婶介绍的对象。今天我们就把CR-V当成相亲对象。
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)如果没仔细看过新款CR-V,你会觉得这车像芸芸众生一样普通,但如果仔细观察一下,发现其实挺闷骚的。新款CR-V的长相还是非常耐看的,19英大轮圈,前包围镀铬,尾灯婀娜多姿,前大灯很有内容,转向灯设计成流动的,下面还有两个转向辅助灯。
内饰绝谈不上舍不瑞思(suprise),但很合格,能摸到的都是软的,木头饰板虽然没有被盘的质感,但看着挺好看。
整个内饰看完会用,挺好,不错形容,用词再华丽一点就显得虚伪了,但是这车的功能非常完善,有无线充电,车机有地图,能下软件,有360度全景影像,特别实用,这有个按键,按下去,能够启动这个摄像头,可以看到右侧盲区,还有自动驻车,空气净化,抬头显示,显示的内容也非常丰富。感觉这车就像小姑娘没开眼角,不穿假椰子,但是有一身绝活,过日子非常实用。
新款CR-V用的是真皮座椅,还扎了眼,透气性很好,主驾驶可调的角度很多,后排座椅舒适度是前排座椅X1.5倍,腿部空间非常充足,承托性好,即使是中间位置也非常舒服,还给配了座椅加热。
中央扶手设计了一块大屏,能控制音量,切歌,开启天窗,它的后排车门开启角度能达到将近90度,所以上下车非常舒服。能够感觉到新款CR-V在设计时非常重视后排乘客的体验,它对于乘客的取悦要高于驾驶者,如果说前排对人的取悦是拉布拉多狗,那么后排绝对是舔狗。
对于销量非常好的家用SUV,后备厢空间基本不用担心,座椅放倒纯平,只要不干货拉拉,能够满足日常所有需求,电尾门很实用,你买完猪肉,倒不出来手的时候很方便。
新款CR-V采用了1.5T发动机,但是却调出来193马力,这感觉就像拿一小块西瓜,给你榨出来一杯西瓜汁,动力比同级别2.0L自然吸气要好,虽然破百时间9秒多,但动力都集中在油门前半段,日常使用感觉动力非常充足,CVT变速箱也没拖后腿。
新款CR-V悬架采用了前麦弗逊,后多连杆,滤振刚中带柔,柔中又带刚,体育圈有一句名言:球场上最好的裁判,就是感觉不到他的存在。我们认为,最好的家用车滤振,就是你开完之后没法用运动还是舒适形容,很综合,很全面。
这辆CR-V配有可变转向比,转向比就是方向盘转的角度比上车轮的转向角度,低速时,方向盘发出指令,车轮在执行时会放大这个指令,所以,低速时,转向更灵敏,高速时,方向盘发出同样指令,车轮执行时会弱化,所以高速时,给人感觉更沉稳。
主动安全这块,新款CR-V一点不差事,像车道偏离预警,防碰撞预警这些做的都很全面。它的全速自适应巡航也非常好用,即使这么大的雨,也能很准确判断前车距离。
最开始我们以为CR-V是平庸的让人找不到high点,但开了五天后,才发现这辆车全面的让我们不知道说啥。新款CR-V不是那种,让你一激灵,也不是那种, 让你觉得没情趣,我觉得它像我优秀的老婆,于是我对我老婆说……
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