大家好，今天来为大家解答君马汽车倒闭的起因这个问题的一些问题点，包括君马汽车倒闭的起因也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
2018款君马汽车-君马S70，售价8万起，车主开出了哪些优缺点
哈喽大家好，今天我们要说的这款车，可能大家都比较陌生，因为它的知名度不是特别的高，它就是君马汽车旗下的2018款君马S70。这台车是在今年的1月份上市开售的，在8月份的销量为1096台，目前为止总销量为10738台。
2018款君马S70的指导售价为：8.19-11.59万元，价格跨度不大，但是却有26款车型可选，真的是满足你挑剔的习惯，发动机搭载的是1.5T涡轮增压发动机；变速箱采用的是5挡手动和6挡手自一体两种。悬架方面，前为 麦弗逊式独立悬架 后为 扭力梁式非独立悬架 。
2018款君马S70有五座七座两种版本，车身尺寸长宽高为：4746*1882*1700 轴距为：2800 mm 。所搭载的这台1.5T发动机的最大功率为：115Kw ；最大扭矩为：215N.m；最大马力为：156Ps 。发动机的缸盖材料为铝合金材质，缸体材料为铸铁的。供油方式为：多点电喷。燃油标号为92号汽油。
关于2018款君马S70我们就简单的介绍这些，下面我们就来看看车主们提车后，都是怎样评价它的。先说车主们对它满意的评价。第一，空间大的让人满意，2800的轴距还是很给力的；第二，出色的内饰设计，大屏幕的使用，使得整体内饰极具科技感；第三，配置丰富，标配了，电子驻车，胎压监测，倒车雷达，倒车视频等等配置。
第四，整车质保7年或15万公里，这一点也得到了很多车主的好评；第五，油耗表现不错，平均油耗在7-8个左右，车主们还是比较满意的；第六，标配全景大天窗，这一点得到了很多车主的点赞，所以得算一条了。好啦关于车主们满意的就说这些，下面看车主吐槽的地方。
吐槽点：1，由于是后悬架是非独立悬架，所以悬架有些硬，导致减震硬了些，这是不可避免的；2，跑高速的时候，胎噪有些大，这点也有不少车主吐槽；3，座椅的乘坐舒适感有些不足，大家试驾的时候注意体验一下即可。
4，这么高端大气上档次的中控屏幕，竟然没有导航，也不是没有，只能说只有顶配车型才有导航；5，刹车踩起来偏硬，车主反映有点不够线性；6，品牌知名度太低，很多人根本不认识这是啥车。好啦关于车主们吐槽比较多的就是这几点。还是那句话这个价位，还要啥自行车！说这些不满只是给大家试驾时提个醒，有点针对性。
关于2018款君马S70我们就说这些吧。最后欢迎车主们对以上不准确的地方进行纠正和补充。今天我们就到这里。下车再聊，拜拜喽。
没技术没品牌的君马，还是众泰的配方，还是熟悉的味道
近日，君马汽车旗下首款战略车型“大尺度轿跑SUV S70”就已经正式上市了，新车共推出7款车型，售价区间8.19万至11.59万元。那看到这里肯定就会有车友会问这个君马汽车到底是个什么东西？君马汽车其实就是众泰推出的全新的中高端子品牌，简单说就是众泰的“小号”，这玩法玩得最多的也就奇瑞了。而按照它们家的“3分之9工程”规划，君马汽车将推出9款产品，包括8款SUV，1款轿车。而作为君马汽车的第一款产品，目标指向年轻消费者，到底它表现又能有什么市场了？今天大咖来跟大家侃侃。
先说造型设计吧，官方称之为“流动四维美学”造型设计理念，但毕竟还是众泰的子品牌，多少有点家族特色，那就是山寨特色。前脸似曾相识，这个角度看就很像福特的有木有。
不过六边形的大嘴已经是非常常见的设计了，所以如果说它山寨又有点不厚道，另外前格栅有星芒式和聚流式两种不同风格可选，会玩，像长安凌轩一样。怎么说了，一开始看会觉得挺山寨，看久了还是可以接受的。
然后看看车身侧面，长车身看比亚迪宋MAX也很像，线条那么像MPV怎么就定位中型SUV了呢？毕竟人家定位“大尺度轿跑SUV”，所以君马S70长得像SUV又像MPV就有了理由。纵观现在市场，厂家们对于自家产品的定位有各种各样的头衔，为的就是噱头，所以时至今日，大咖对这些所谓的产品定位已经觉得不重要了，重要的还是产品本身。如果君马S70靠颜值来打市场的话，大咖感觉有一半一半机会。
既然重要的是产品力，就来看看君马S70的产品力如何？接着看看它的三大件。君马S70全系搭载的都是一台1.5T发动机，158马力，最大扭矩215N·m，匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，而车身质量接近1.6吨，听着就挺肉的，对于一些没办法试驾的车型来说，这样的动力总成很难吸引到追求动力性能的年轻消费者。
再看看底盘，采用了前麦弗逊悬挂＋后扭力梁式非独立悬挂，这样的三大件配置整体看起来都没有啥亮点，跟普通国产SUV无出其右，与它的中高端品牌定位确实有点不匹配，或者说有点寒酸了，这也能叫轿跑SUV？既然三大件给人的感觉很一般，也没有什么技术亮点，没啥成熟的技术做背书，要是靠三大件来打市场的话，大咖觉得不行。
造型不咋地，三大件又不行的话，那只能在内饰和配置上做功夫了。说实话，内饰和配置一直以来都是国产品牌的强项，君马S70继承了这个优良传统。一进车内肯定会被那25寸的大液晶屏所吸引，把中控屏和仪表盘都连接起来了，就跟奔驰E级以上的过百万的内饰设计，内饰立马就高大上起来了，原来“大尺度轿跑SUV”就是大在这里。不过实际用户体验肯定就没法比的了，但是第一印象很棒，消费者肯定满意。不过换挡杆位置还是很有“保时泰”的风格。在用料和做工方面都挺有质感，如果要靠内饰来打市场的话，emm…我看行。
大咖点评
尽管官方称定位中高端，但是君马S70实际上并不具备与主流国产SUV竞争的实力。同价位的国产7座SUV目前卖得比较好的有风光580和与之同门的大迈X5，而宝骏530还没上市就先不讨论。
无论是从用户基础、品牌口碑还是价格来说，君马S70都没有优势，但靠大屏幕这个亮点就想来抢市场的话，可能性不大。SUV市场的产品越来越多，而它又没有啥太多的亮点，甚至还有给人一丝丝山寨的感觉，综合看来，目前君马S70的市场预期不太乐观。但是市场可变性太多了，说不定哪天成为爆款了，那就是大咖的眼光出现问题了。
告诉我，什么样的人会买一款名为“君马”的汽车？
宝马、野马、悍马、海马、威马、君马…很快马就不够用了。就像中国汽车品牌以前叫“自主汽车品牌”，估计被不少以抄袭、模仿起家的汽车企业坏了名声，大家也不好意思再叫“自主”了。
政府为啥对汽车制造业管得这么松？不少业内人士在朋友圈骂街：阿猫阿狗都特么出来造车了！宽进宽出诞生的汽车品牌，造出来的车用老百姓当小白鼠试错，这些在造车热潮下诞生的一大堆质量差、售后差、安全差的“三差汽车”，难道能成为我们支持国产车的理由和爱国的借口？
不是危言耸听，也不是一竿子打死所有中国汽车品牌，一直在努力的国产汽车厂商大有人在——当然，一直在忽悠的汽车投机者们我们也心知肚明，只是被充值的媒体人大都失了声，被坑过的消费者打掉门牙往肚里咽。呵呵！一个为了钱，一个为了面子。你们去打听一下有几个汽车媒体人买了山寨车的？
譬如我们今天说的，同属铁牛集团旗下众泰和汉腾的兄弟品牌——君马，就是这么一个例子。在弯哥看来，众泰作为民企，技术上跟不上国外合资品牌，跟吉利、长城、长安等自主品牌大佬比又缺乏研发能力和资源，该怎么办？那就说故事吧！上市呀，圈钱呀！在国企包围下夹处逢生的民企还能怎样？换位想想“众泰们”也怪可怜的。
但是消费者不是更让人觉得可怜吗？在新闻被收买，热点被竞价，维权被打压的当下，因为汽车质量产生的消费维权，对于普通消费者来说，成本和代价都太大了。弯哥数了数国产汽车（含合资）在售车型数量，仅轿车、SUV和MPV车型就有458款之多——这还不包括进口车和一些新能源汽车，估计中国也是全世界乘用车在售车型数量最多的国家了！我们真的需要这么多品牌和车型吗？
回到文章的标题，什么样的人会买一款名为“君马”的汽车？弯哥真的不知道，在中国汽车行业这样一个“法无禁止皆可为”的庞大市场范畴内，很多不可思议的事情已经或正在发生。我们只能希望尽可能多的消费者都能够拥有一双慧眼，尽量不被忽悠，买对车！
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关于君马汽车倒闭的起因，君马汽车倒闭的起因的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
