本篇文章给大家谈谈本田自动挡车怎么开车步骤，以及本田自动挡车怎么开车步骤对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
刚换代就销量破万，本田自动挡实惠车，实拍飞度
全新换代销量破万，本田自动挡实惠车， 实拍飞度今天我们要推荐的这款车，它是第四代飞度，这款飞度经历换代之后实力很强。关注度可以说是相当高了。那么这款车值得大家选择吗？让我们一起来看看。
本田飞度一直以来，凭借着硬朗、耐用、较低的油耗和较高的保值率而著称，不过之前车型的风格主打实用性，设计过于沉闷和乏味，随着第四代飞度的推出，外观设计有了很大的改变。
外观方面，第四代飞度前脸顺应了主流的设计，辅以银色装饰件元素点缀，视觉效果依旧不错。倒梯形的小进气格栅视觉冲击力很强，采用黑色饰条进行装饰，大灯看上去较为饱满。
侧身来看，该车的车身尺寸分别为4109/1694/1537mm，轴距2530mm，轮胎品牌是普利司通，规格是185/55 R16，看上去颜值还是很不错的。
从后面看，这款车风格看上去比较圆润饱满，看上去富有厚重感，表现出了稳重的气息，整体较为沉稳。排气管使用了单边双出的设计，搭配圆润的熏黑尾灯，运动感十足。
内饰显得非常青春，设计规整又不失可爱，看起来大气协调。出于成本考虑中控台采用了硬塑料材质，采用了红色饰物进行装饰，尽显时尚元素，很符合年轻人的胃口。
多功能方向盘握感很舒服，多功能的按钮排列的布局很合理，操作十分的便利。同时还配备了换挡拨片，提高了不少的驾控乐趣。配备了7英寸的全液晶仪表盘，样式较为简洁，界面很漂亮，行驶信息参数可以展示的很丰富。
空间是飞度在同级车型中的优势所在，后排空间够用，日常使用完全没有问题。同时车内储物空间规整、充足。行李厢内部空间还算中规中矩，纵向深度非常好，扩展性很高，总体来说空间的表现还是非常理想的。
动力方面，第四代飞度搭载一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛·米。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，属于同级中的主流配置。
总而言之，飞度不错的空间是它的一个亮点，整体的设计风格也是很不错的。而且，作为本田品牌的一款优秀产品，它的价格也不贵，是一个很实惠的家用代步车型，要是有所需求，那就可以考虑下手了。
新车｜售价10.38万元起，新配色/提供自动挡，本田新款NC750X上市
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从本田摩托车官方获悉，新款NC750X上市，其中6MT（手动挡）版本售价10.38万元，6DCT（自动挡）版本售价11.38万元。据悉，新款NC750X提供单宁蓝、丹绒亚路红、珍泥灰三种外观配色，标配电子油门，搭载745毫升双缸水冷发动机。
新车特点分体式灯组
前部储物空间
本田NC750X定位为休旅车型，不仅配备有较大面积的前风挡，而且还有23升前部储物空间，进一步提升用车便利性。设计部分，该车还有鸟嘴式前脸和分体式前灯组。新车提供单宁蓝、丹绒亚路红、珍泥灰三种外观配色，全新设计的车架在优化各部分的材料厚度后，还实现了轻量化目标，整备质量为224公斤。
仪表显示内容更丰富
标配电子油门
全新NC750X液晶仪表显示内容更加丰富，在原有基础上增加了电池电压、平均车速等内容功能。配置部分，该车标配LED大灯、电子油门、四种驾驶模式、牵引力控制系统等。
动力信息搭载745毫升双缸水冷发动机
动力部分，新款NC750X搭载745毫升双缸水冷发动机，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69牛·米，传动系统匹配国际6挡手动变速箱或6挡双离合变速箱。官方表示，新款NC750X进气口移到了车身侧面，同时扩大了原有进风道横截面积，并扩大了节气门的直径，以提供更好的动力。在传动系统方面，新款NC750X的减速比和变速比也经过了调整，包括手动版的2-4挡位与DCT版的1-4挡位的变速比均有所降低。
大空间，停车利器日系品质，油耗极低自动挡，带你看本田LIFE
因为油耗、停车、维修成本等方面的原因，近年来，微型车、小型车再次受欢迎起来，随着目前家用车数量的不断增加，公路上的汽车越来越多，停车场内也是经常爆满，有些时候，想找地方停车很难，但是小型车可以很好的解决问题，因为它的车身小，停车也很便利。今天给大家带来一款非常不错的小车——本田LIFE。
LIFE车头造型走了年轻路线，倒梯形格栅搭配了黑色饰物，再加上精致的大灯，视觉效果不错。
从侧面看，该车长宽高为4109/1694/1537mm，轴距是2530mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎规格均为185/55 R16。
LIFE车尾风格走了时尚路线，尾灯的立体感很强，设计上也比较耐看，排气管则是采用了隐藏式设计，整体造型很耐看。
来到LIFE车内，内饰呈现出简约的设计风格，配合橙色饰物，较好地提升了精致感。该车标配了胎压报警、刹车辅助、前排侧气囊等多项配置。
LIFE双辐式方向盘握感普普通通，采用了塑料材质，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘造型比较别致，而且各个功能也比较齐全。
LIFE配备了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势。同时该车配备主驾驶座椅2向高低调节。
该车后排空间够用，能满足日常出行需求，而且地板中间的凸起也比较小，因此对中间乘客还算友好。此外，该车配备后排头部气囊。
LIFE后备厢空间表现还是可以的，在放倒后排座椅之后还能够扩展出更大的储物空间，日常出行或者一家人出游都是足够应付了。
LIFE配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h。
LIFE悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
总而言之，LIFE是一款可以直接提高生活质量的产品，也是能让Z代年轻一族倾心的典范。所以回归到最初的话题，取悦Z代的年轻人并不是一件困难的事情，对于那些追求洒脱、喜欢简约快速的生活方式的消费者来说，LIFE俨然成为了最合适的解决办法。
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