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对比起1.5升排量的锋范,1.8升的版本完全不是一个性格,如果是1.5l版本是为家用设计的话,那么1.8l版本绝对是奔着性能去的车型,更宽大的轮胎在测试中无论操控还是刹车成绩都有了明显的提升,加上不错的使用空间,锋范在紧凑型车型中竞争力绝对不小。
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对于考完驾照的人来说,买个车是迫不及待的事,毕竟考个驾照不容易。但是我们怎么买车却不被4S店忽悠呢,很多时候4s店店员看我们购买的欲望很强烈,热情很高,而且还是个新手,就会坑我们了,那就需要我们多跑几家4s店。现在就让我们去看一下那些那多数人关于本田类型,给我们提供的思路。
这辆本田锋范蛮适合的,2016年8月上牌,表显里程3.2万公里,是一辆白色的正常家用车,价格才6.78万,整体车况看起来不错,蛮适合的。
外观上,采用了丰富的设计,整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱,动力还不错。
这辆本田艾力绅蛮适合的,2015年9月上牌,表显里程5万公里,是一辆白色的正常家用车,价格才20.46万,整体车况看起来不错,蛮适合的。
外观上,车身结构5门7座,采用了丰富的设计,进气类型为自然吸气,整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱,车辆的最大功率为133.0kW,动力还不错,综合耗油9.4升/100公里。
对于一辆车来说除了传统的车内车外的配置一些亮点内容更值得我们考虑,该车的亮点信息有 (1)无钥匙启动 (2)车身稳定控制 (3)定速巡航 (4)后倒车雷达 (5)倒车影像 (6)蓝牙/电话 (7)外接音源 (8)氙气大灯 (9)后排出风口 (10)自动空调。
这辆本田飞度蛮适合的,2009年8月上牌,表显里程8.3万公里,是一辆蓝色的正常家用车,价格才4.8万,整体车况看起来不错,蛮适合的。
外观上,车身结构5门5座,采用了丰富的设计,进气类型为自然吸气,整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱,车辆的最大功率为88.0kW,动力还不错,综合耗油6.9升/100公里。
对于一辆车来说除了传统的车内车外的配置一些亮点内容更值得我们考虑,该车的亮点信息有 (1)外接音源。
这辆本田CR-V蛮适合的,2013年10月上牌,表显里程12万公里,是一辆白色的正常家用车,价格才13.8万,整体车况看起来不错,蛮适合的。
外观上,车身结构5门5座,采用了丰富的设计,进气类型为自然吸气,整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱,车辆的最大功率为114.0kW,动力还不错,综合耗油8.0升/100公里。
对于一辆车来说除了传统的车内车外的配置一些亮点内容更值得我们考虑,该车的亮点信息有 (1)车身稳定控制 (2)外接音源 (3)后排出风口。
这辆本田飞度蛮适合的,2011年3月上牌,表显里程7万公里,是一辆红色的正常家用车,价格才5万,整体车况看起来不错,蛮适合的。
外观上,车身结构5门5座,采用了丰富的设计,进气类型为自然吸气,整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱,车辆的最大功率为88.0kW,动力还不错,综合耗油6.8升/100公里。
对于一辆车来说除了传统的车内车外的配置一些亮点内容更值得我们考虑,该车的亮点信息有 (1)外接音源。
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本田锋范这车怎么样?先来听听锋范车主的亲身体验吧
本田锋范这车怎么样?先来听听锋范车主的亲身体验吧!
我预算是12万左右的,对比了外观动力和油耗,最后还是选择了锋范,我个人觉得性价比来说还是一般吧,如果再加一点点大概能买卡罗拉了,但是我觉得这个车我个人觉得也够用了,空间大,油耗满意,动力输出也可以,自己觉得好开就好了,目前提车一段时间了,来给大家聊聊自己的亲身体验,下面我们来看看吧!
外观不错,正面看和四十五度看都挺不错的。尾部一般车侧面也还行吧。个人不喜欢白色,选的银色。
内饰用料不行,一体性还是不错。换了屏幕之后档次提升不少。空间没问题,比桑塔纳捷达之流好一小截,主要是偷空间,脚踩的地台内凹。前排座椅靠背的下部内凹。
动力不用说,是它的最大买点,动力平顺性:20-40码之间如果松油门真的会有点顿挫。
操控一般,动力启动和低速提速给力。刹车没有飞度好。上下高速的匝道时最多60码不然绝对推头,侧倾很严重(一般50码过)。过较大的坑的时候明显能感觉的悬挂的中后段还是不行,传递直接。
油耗方面,现在跑了2200公里的样子2000公里时清零了A表,当时是表显4.7。现在表显4.0。
舒适性方面,悬架比飞度好了不少。要舒适不少了。整体更注重家庭一些。噪音大,主要集中在底盘传来的。
优点:油耗比较理想。无匙进入一键启动在这个级别还是比较不错的。仪表是白色背光的,而且还有瞬时油耗的氛围灯设计很有趣。LED雾灯。空间还是比较得体。
缺点:底盘单薄刚性不够,过弯侧倾大,本田车通病。底盘噪音大,连个后轮内衬都不愿意给。门上的密封条多一条不行啊?原车滴滴声的喇叭,现在已经换了雅阁原厂喇叭了。要加装的东西还挺多的。
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