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落地15.8万提本田杰德，5年还“很经造”，动力一上来都说开太快

15年提本田杰德1.8L自吸的，车到现在跑了8.7万公里，当初落地15.8万提的，17年开车去的拉萨一个月跑了1.2万公里，一点毛病没有，隔音差，漆面薄不否认，但是真的很经造好么，小毛病大毛病一点都没有。

那些说杰德底盘低的，去实际量一下，根本没那回事，只是杰德下裙设计的那个造型，视觉感官上觉得低而已，杰德过不去的地方卡罗拉朗逸照样过不去。另外说杰德动力系统老掉牙的，哥们儿经常看到某车发动机漏油熄火变速器抖动渗油的，我就在一边庆幸，技术可靠是王道，省心是关键，够用就行了，和什么过不去也别和自己的人民币过不去。

带t的开过帕萨特，汉兰达，双增压的高cross，不带t的开过3.0 v6得glk，凯美瑞，天籁，gl8等等。1.8的杰德怎么也算不上肉，除非你开了小绿叶…还有一次老婆开去外面保养，用的很便宜的机油，全套保养才两百出头，然后那是真肉的不行，油耗市区难说因为拥堵情况都不同，但高速正常情况都是6左右，正常水平是5.8-6.2之间，这还是5at版本跑出来的，买车第一年每天通勤来回五十公里，有固定带拼车的，后排的哥们儿都系安全带，说我开太快。

杰德外观和动力总成应该来次大换代。 旅行车现在逐渐被人们所接受，以本田的品牌知名度十五万到二十万左右的价格，销量应该不成问题吧？毕竟这个价位可供选的6座旅行车可不多。 我是挺喜欢开杰德的， 但总感觉各方面太老气了点。 但空间是真的大。

总结：1.8L 5AT动力够用，提速慢。底盘低，减震硬。优点，就是空间超级大，后排大，后备箱大。质量稳定，开不坏。毕竟省油。保值率超高，新车低配不足13w，2014年的杰德开了5年还能卖8万。一直没后悔买，你们说买亏了吗？

老婆想要速腾，死缠烂打最终提车杰德，车主：这车不比速腾漂亮？

看了坛子里各位老铁的公里数，我感觉自己是一朵奇葩了。从去年10月份提车到现在才开了不到3100公里，跟动不动就破万的老铁一比，我这个数据的确算是低的了。主要是因为我就是拿它代步，上下班接孩子连远门都没出过。

当初买杰德的时候老婆并不同意，她喜欢大众，想要速腾，说是性价比更好。但我对大众真心无爱，而且杰德长的帅，空间也比速腾大得多，非常符合我的口味，再说了这个1.8L的发动机怎么也比大众的强，问了一下价格还有1.3万的优惠，于是就开始给老婆做功课，在我的死缠烂打下老婆最后妥协了，剩下的就好说了，交钱办手续提车一条龙，非常顺利的拿下。

尽管我打的马赛克很丑，但也挡不住杰德的帅气，这造型很潮，不比速腾要漂亮？说它是MPV，但我觉得更像跨界车，风格非常个性。

仔细看车头还是有本田的味道，不过跟思域这种轿车还是有点区别的，严格来说更神似奥德赛，总之颜值很高，长得很漂亮就是了。

杰德的有点侧颜杀的意思，车身修长底盘也低，乍一看真不像个SUV，视觉效果更动感时尚，所以我才觉得它更像跨界车。车尾的造型也很耐看，就是单菊花有点low。

杰德的这个内饰我都不知道咋形容了，好听点叫个性、前卫、有设计感，说难听了就是古怪、别扭，好在用这么久也适应了，而且感觉挺实用的。

杰德的配置也没啥突出的，就是以实用为出发点，够用就行，像一键启动、自动空调这些一个没少，但中控大屏幕、液晶仪表盘它也没有，实用有于，档次不足。

变速箱毫无以为是自动的，我没买手动挡，对老婆的技术不放心，而且自动挡堵车的时候能舒服一些，再加上本田车也不费油，没必要搞个手动的考验她。

空间才是杰德的强项，因为现在就我跟老婆还有孩子用车，所以买了5座版本的，平时就把孩子扔在后排，空间够他可劲折腾的了，过年的时候去爷爷奶奶家坐满五个人车内也有富裕，绝对是个家用神器。

我买的1.8L的，动力不是问题，因为是自然吸气的后半段加速也没遇到过疲软的现象，悬挂也很软很富，整体的实现表现还是值得一提的。

最后神器镇楼！

本文转载自汽车日报论坛网友【空心木偶0】。

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