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能打的还得靠踏板——新大洲本田多款踏板车新品亮相，总有一款适合你
2024年的春天对于摩托车行业来说是一个寒冬，大排量摩托车尤其是进口车销量放缓，行业整体下滑已是不争事实。整个摩托车市场似乎看不到生气，似乎摩托车产业“不行了”。
但是，在通勤踏板方面，似乎受到的影响并不大。作为刚需，小排量踏板依然是老百姓喜闻乐见的交通工具，同时还具有相当的可玩性。所以，踏板市场价格依然坚挺。如果说当下摩托车行业谁能在今年走得更好，那无疑是小踏板板块。能打的还得靠踏板。而新大洲本田就是这一板块上重要的一环。
几天前，以“聚变·翼进化”为主题的新大洲本田经销商大会暨新品发表会在海南三亚举行。以满足用户情感价值的高附加价值产品为方向，以为用户带来美好的骑行生活体验为信念，新大洲本田一口气发布了5款新品，掀起了一场二轮行业的“潮流进化风”。
网红爆款车型再进化——熊本熊联名款NS125LA亮相
在踏板车市场，颜值即正义。好看的外观，总是能俘获广大车友的心。以经典的NS125LA为基础，早前公布的NS125LA的神秘配色，终于在万千车友的期待中亮相现场。
日本超人气IP熊本熊本尊的到来，为发布会现场带来了一阵不小的骚动。而新本熊本熊联名款NS125LA的出场，更是将现场气氛拉到顶点。
标志性的圆形大灯带来简约独特的复古外观，遇上萌趣搞怪的熊本熊元素，为静谧的车身带来一重独特的欢乐感，加上本身就足够优秀的卓越配置，放心出行的同时更能享受“FUN骑趣”。
车身做工延续了新本一贯的扎实品质，品质没的说。车身细节满满，到处可见熊本熊的专属印记。
虽然是一款可爱风的代步踏板，可是载上两个壮汉也是非常的轻松。
Honda国内首款搭载ABS的125cc 踏板——风格不被定义的NS125RX
发布会上还亮相了另一款运动踏板NS125RX。
NS125RX融合了运动外观和仿赛的细节设计，整车锋利且充满战斗感，车身力量感、体量感十足，能够让人联想到Honda新款仿赛的外观设计。
前大灯采用了与仿赛相同的双大灯设计，面向朝下的锋利造型，带来十足的视觉冲击感；车身两侧的面型边缘处融入了造型锐利的转向灯，具有极高的辨识度；具有未来感的超强立体的深邃式后尾灯，当在车群中穿梭时会让身后的人们留下深刻的印象。
这么造型酷炫的一款车，骑上它，你就是街头最靓的仔。
光是外观酷炫肯定不够。NS125RX搭载了高效率、低油耗、轻量小巧和高静音性的本田eSP125cc发动机，加速和操控都充分体现了本田摩托车的品质。
NS125RX是本田首次在国产125cc 踏板车上搭载ABS的上市车型，并搭配220mm超大直径碟刹盘，让你快得起来，也停得安全。
本次推出的NS125RX分为CBS和ABS两个版本，价格分别为：11,999元（CBS版）、12,999元（ABS版）。CBS版有两个颜色，分别是珍珠黑、焕彩白；ABS版有4个颜色，分别是山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑。
此外在现场还亮相了3月底刚刚官宣上市的三款电动车。除了偏重玩乐代步的燃油踏板，电动车的大势不可逆转。而新本在此领域已经深耕多年，其产品品质毋庸置疑。
作为一家有着24年历史的合资企业，新大洲本田用优异的品质和产品力在中国摩托车发展历史上写下了浓墨重彩的一笔。20多年来它带给我们一代又一代车友一系列经典车款，相信在未来，我们一定会看到新大洲本田在中国摩托车市场上更好的发展。
新大洲本田NS125RX翼进化，售价11999元起丨NS125LA熊本熊特别版更加可爱！
4月18日，新大洲本田在三亚举办“聚变翼进化”为主题的新品发布会，会上正式发布2款燃油踏板车以及3款电动自行车产品。5款各具亮点的新产品掀起一场“潮流进化风”，并传达了为用户带来美好的骑行生活体验的品牌信念。
NS125LA熊本熊特别版
2022年初，新大洲本田发布了一款复古踏板NS125LA，一经上市便成为爆款车型。看来颜值即正义的道理依然适用，当然，NS125LA的成功不只是因为其复古时尚的外观深受年轻消费者的喜爱，车辆本身功能配置也非常全面实用，迄今为止，NS125LA的销量已经突破了14万台！
此次发布的熊本熊特别版再度强化了NA125LA的“萌”属性，整体采用红黑配色，车身上遍布俏皮可爱的熊本熊专属贴花，坐垫上也有熊本熊专属皮纹并以熊本熊爪印加以点缀，为整车带来一种独特的欢乐感，带骑手体验不一样的“FUN骑趣”。
NS125RX
此次发布会还发布了RX125“裂行”的全新换代车型——NS125RX。NS125RX具有Honda全球印象的运动外观、搭载了Honda先进的新一代eSP发动机、同时配备了ABS等丰富的车辆配置，是一台代表Honda高品质的运动踏板车。
在外观设计上，NS125RX融合了运动外观和仿赛的细节设计，整车锋利且充满战斗感，车身力量感、体量感十足。前大灯也采用了与仿赛相同的双大灯设计，带来十足的视觉冲击感。在车前身两侧的面型边缘处融入了造型锐利的转向灯，车尾则融入了具有未来感的立体深邃式后尾灯，都具有极高的辨识度。相信犀利运动外观，更能刺激年轻一族的运动神经。
动力方面也是此番升级重点，NS125RX搭载了Honda新一代eSP 125mL发动机，最大功率提升到7kW（7750r/min），同时油耗降低11.5%，每升燃油可骑行52.5km。新的eSP发动机整体重量也减少13%，整车重量相比前代降低了5kg。
车辆配置上，NS125RX搭载了220mm超大直径碟刹盘并配备NISSIN卡钳，并提供了前轮ABS系统。另外还有ACG静音启动、怠速启停、Smart Key无钥匙系统、双闪开关、可放置全盔的座桶空间等配置，便利性和实用性皆有升级。
本次推出的NS125RX分为CBS和ABS两个版本，指导价分别为：11,999元（CBS版）、12,999元（ABS版）。CBS版提供珍珠黑、焕彩白两种车色；ABS版有4种配色可选，分别是山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑。
另外还有三款电动自行车新品也同步亮相，分别为新改款的S07，运动风格的S09R，以及主打复古风格的S10T。
S07
S09R
S10T
本田在国内搭载ABS的首款125踏板车，赛道内测曝光
到底什么样的车需要打马赛克？当然是还没有上市，需要进行内测的新车了。到底什么样的品牌内测一辆踏板车都选择在国际级的赛道上进行？当然是本田。Hey Bro这里是小影，这是新大洲本田的一辆全新的踏板车。
它是本田在国内搭载ABS的首款125cc级别的踏板车，虽然被包裹得严严实实，但整体棱角分明的线条、俯冲式的大灯造型，还有相对比较上翘的后尾座，这一些相对比较接近于仿赛元素的设计足以说明它是一款比较运动化风格的踏板车。
这一台是本田的ESP125的发动机，但是也进行过升级，升级了之后油耗是下降了11%的，每升油可以跑52.5公里，它比上一代是每一升油可以多跑5.7公里。在发动机的轻量化上面也有所体现，重量上发动机比上一代是降低了13%，也就是说整车的重量会下降个基本上是10斤左右，这个对于小女生来说就非常的友好。
接着来看一下配置，智能钥匙、手动驻车，还有type c的充电接口。前面的两个开放式储物盒空间很大，放两瓶矿泉水没有问题。坐桶下放一个Arai的这一顶盔体较小的带刀侍卫是刚刚好的，不过如果想要放盔体大一点的头盔或者是大尾翼肯定就不行了。总体来说空间还是不错的，实用性比较强。
接下来就是上赛道干一圈，毕竟是125的排量，在厦门国际赛车场这条大赛道上还是觉得有点小，出弯的时候动力不得劲，这也无可厚非，这么大的赛道谁来骑踏板？激进的驾驶下在高速过弯时感觉减震是有些偏软的，不过日常代步这种条件，这种速度过弯的情况会比较小。
刹车手感适中，制动力还是非常给力。很有意思的是在大直道加入了金卡纳的元素，操控很丝滑，掉头转弯都很灵活。感觉新大洲本田加入金卡纳的这种内测方式，特别的用心，很适合踏板车的定位。毕竟踏板车就是日常通行为主，在路上难免会碰到一些不同的情况，需要紧急避险，跑的节奏整个就像是我每天早上卡点上班的样子。
你还别说，这是我第一次骑踏板车在赛道上结合赛道和金卡纳的玩法，还挺好玩的。这辆车官方的说法是有70%的玩乐属性加30%的实用性的。我感觉这个说法不准，70%的运动属性有了，它其实实用性应该不止30%，还挺大的。
据了解这一款车是有ABS版本和CBS两个版本的，ABS版本有四个版画，CBS版本有黑白两个版画。大概上市的时间是在4月份了，大家可以猜猜价格是多少？
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
