大家好，关于青年汽车集团很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于青年汽车集团的知识，希望对各位有所帮助！

红到发亮的新能源轿车青年迈迪i3，一万多纯电动两厢绿牌青年汽车

大家好，我是老杳，一个理想主义者，喜欢寻找诗和远方。在二手车市场，一万多的燃油版轿车可以随便挑，但一万多的新能源车可选择范围却并不大。

这是一款很小众化的新能源车，很多人甚至没有听说过，那就是青年迈迪i3。

这款车是两厢布局，五门四座设计，车身通体红色，显得格外亮眼。

全车尺寸为3340x1564x1500mm，传统汽车造型，中规中矩，没有什么可说的。

该车采用纯电驱动，三元锂电池，能存20度电，满电续航150公里以上。

这款车没有快充功能，只能用220伏交流电慢充，充满电需要七八个小时。

该车内饰以追求实用为宗旨，以灰色系为主，能简则简，能省则省。

该车二手市场价在15000左右，说句实在话没有快充功能、市场保有量小，这车不值这个价，合理价位在12000以内，适合能家庭充电短途代步需求的用户。

青年汽车up主，在这片热土“成长”

良好的创新创业环境，是创业者成功中必不可缺的一环。一起来听听“创客”的故事吧！

在众多平台中，哔哩哔哩（B站）以独特的二次元文化和自制内容，聚集了中国的年轻用户。200万内容创作者活跃在平台上，覆盖了7000多个兴趣的圈层，也吸引了更多想要进行内容创业的青年加入。Z世代汽车自媒体创始人、B站up主李怡聪，就是其中之一。

毕业于上海师范大学的李怡聪是性能车改装车的爱好者，也是性能计划的创始人，钟情于讲述汽车背后的故事。身为Z世代的李怡聪，他比同龄人拥有更丰富的工作经验和卓越的职业发展。李怡聪从初中便开始对汽车相关知识深感兴趣，大学时家里的汽车杂志已经有半人之高。

一次偶然的机会，李怡聪参加汽车日报的论坛文稿撰写，获得了人生中兴趣变现的第一桶金，并与汽车日报签约成为特约作者。毕业后，他到从小订阅的杂志社《名车志》担任作者，撰写职业汽车测评。“选择自己最喜欢的事，并把它做到极致，这才是人生最大的快乐。”李怡聪说道。

正巧的是，李怡聪在大学熟识的一位创业导师为他推荐了五角场创业园区，根据五角场园区政策申请到了几万块的创业启动资金，这对创业者来说无疑是莫大的支持与帮助，也让李怡聪更加坚定了前进的步伐。

看到了年轻人的内容消费力，以及B站有大量年轻人聚集的优势，李怡聪选择了重点发力B站。他凭借优质的汽车内容，真正做到了和年轻人“玩”在一起。

在性能计划的视频中，他用硬核、专业的内容，吸引了不少本对汽车不感兴趣的年轻人，以真情实感引发了年轻人的情感共鸣，激发了他们对汽车内容的热爱，从而俘获了不少年轻粉。“只要你分享的东西优质，是一定会被受众看到的。”李怡聪说。

在实际的创业过程中，李怡聪也曾感到迷茫。有过担心落入法律和资金层面的陷阱，也有过在自己创作的视频和平台其他视频作对比时陷入焦虑的情景……李怡聪对待一系列困惑的解决方法便是去做，行动起来。李怡聪觉得，创业就是“风险与机遇”并存的，每个人都是独一无二的个体，总会找到适合自己努力的方向，并发光发热。

当谈到用自己的创业经历给未来的创业者一些建议时，李怡聪谦虚地说道，“与其说给建议，不如说给同行者一个自己的看法吧。就是首先要严于律己，宽以待人。团队领导者既要有气度，也要严格要求自己。其次，工作时不能只把自己当一个螺丝钉，而是要站在更高的层面去协调全局，才会有长足的进步和能力的提升，要用一个更加积极的心态去面对工作。”

文字/图片：伍杰

作者：吴百欣

被县委书记夸奖，水能源青年汽车现在什么情况了？投资款用完了吧

黄了。

杭州青年汽车有限公司

媒体已经报道了这个一个闹剧，水转换氢气再变成燃料，科学就是科学，实践是检验真理的唯一标准，违背科学都是徒劳无功的。

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