大家好，关于9座新能源汽车有哪些很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于9座新能源汽车有哪些的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

翻遍2023年的全部新能源车，我们找出这10款“年度最佳”

2023年即将结束，狂奔了一整年，中国新能源市场发展到什么水平了呢？

根据乘联会的预测，11月份国内新能源乘用车渗透率约为39.4%。

也就是说，每卖出10款新车，有将近4款都是新能源车型。

汽车市场全面向新能源转型，不仅是一种趋势，还是一种现实，几乎各个细分市场，中国汽车品牌厂商都能拿出来性能强大的代表性车型。

今天，我们就来盘点一下2023年中国市场中10款有重要行业影响力的新车。

车型一：仰望U8指导价：109.8万元定位：百万级新能源硬派越野车一句话点评：中国品牌新能源越野车的技术巅峰

11月份，比亚迪仰望U8交付量408辆。

在这款车之前，你相信中国车能取得这样的成绩吗？

它是中国汽车品牌中第一款打入主流市场的百万级豪车，而且，这个数字仅仅是个开始。

仰望U8的魅力，来自于四轮四电机的易四方平台和云辇-P智能液压车身控制系统，最大马力接近1200Ps，百公里加速3.6秒，可以实现应急浮水、360度原地掉头、爆胎稳定车身、四轮找平等“神操作”。

除此之外，它的魅力还来自于5319mm车身、沙比利实木装饰、丹拿铂金证据系列音响、4.5L压缩机冰箱、无涉水喉1米涉水深度、1000公里的综合续航和16种越野模式。

看看，是不是上述的不少关键词，对你都有很强的吸引力？

仰望U8的优势还在于，它不但会堆高级用料，更会融合各种黑科技。

不知道这款车的销量有没有达到比亚迪的预期，但408辆至少也是一个起点。

当然，在品牌方面，它距离保时捷、奔驰还有一定的差距，这需要长时间的积累才行。

车型二：极氪001 FR售价：76.9万元定位：纯电列装超跑一句话点评：中国品牌纯电性能车代表，极氪品牌的技术“花瓶”

在燃油车时代，大家听说过各种各样的性能车，例如奔驰的AMG系列、奥迪RS系列、宝马M系列。

在新能源时代，主流车型的动力性能都超过了同级别的燃油车，那如果要问及真正意义上的中国品牌电动性能车的代表作，你能想起谁？

我觉得，极氪001 FR就是个很不错的标杆。

先看一组数据。

极氪001 FR百公里加速时间2.02秒，0-200公里/小时加速时间仅为6.29秒。

这是个什么概念呢？

不少燃油车能跑进7秒，就开始叫自己运动车型了。

那极氪001 FR怎么做到的呢？

它的最大马力是1300Ps，俗称“力大砖飞”。

另外，这款车还有一些比较“狠”的地方，例如它的快充时间最短仅为15分钟，连续12次峰值功率输出动力性能无衰减，百公里时速制动距离仅为33.4秒等等。

缺点就在于，价格有点贵，需要76.9万元。

不过，销量并不是这款车的考核指标，能够打造出这样一款量产车，本身就能证明极氪在技术领域的实力，当个一览众山小的标杆，聚拢一下人气也是很好的。

车型三：理想Mega售价：预售价60万元定位：家庭科技旗舰MPV一句话点评：理想首款纯电车型，最具个性化设计

在理想MEGA出现之前，理想旗下的3款车有几个共同特征：增程式电动、中大型SUV、风格较为中庸，但理想MEGA与这3款车都不一样。

它是纯电动车型，定位于中大型MPV市场，这对理想来说都是第一次。

除此之外，它在风格上也是标新立异，采用了水滴式车头和溜背式车身，风阻系数只有0.215Cd，被网友称为“理想牌高铁”。

它有着5350mm的车长，进深最大可达1066mm，空间方面比较可观，也超过了大多数的竞争对手。

动力方面，理想MEGA搭载宁德时代麒麟5C电池，总功率高达400kW，快充12分钟可以增加500km续航。

应该说，这些账面数据都还是不错的，不过它60万元的预售价还是容易劝退不少人。

如果连这款车都能打进主流市场，那理想真的可以跟BBA碰一下子了。

车型四：问界新M7售价：24.98-37.98万元定位：豪华智驾中大型SUV一句话点评：华为系代表车型，靠华为崛起的典型案例

当一款车有了强劲技术的加持会怎么样？能起飞吗？

或许，问界新M7是回答这个问题的最佳选手。

赛力斯名不见经传，赛力斯与华为合作打造的问界也曾经昙花一现，但问界新M7出现之后迅速扭转了局面。

问界新M7新在哪里？

华为鸿蒙智能座舱，华为ADS2.0智能驾驶辅助系统，华为Drive ONE动力平台，除此之外，问界新M7还搭载了诸如HUAWEI SOUND之类的华为小零件。

在车机融合领域，华为表示：你们是来争第二的吗？

而在智能驾驶方面，华为在今年年底之前全国内范围内开放城市NOA，车主上传的各种路况下的华为高阶智能驾驶的视频满天飞。

问界新M7应该还能火比较长的一段时间，光是那几万的订单就够他消化到春节后了。

不过，这款车的隐忧不在现在，而在未来。

华为的汽车业务已经独立了，它的好东西大家都能用了，问界 “亲儿子”的地位还能保住吗？

车型五：极越01售价：21.99-30.99万元定位：豪华智能纯电SUV一句话点评：百度文心一言上车、高通骁龙8295芯片首发、国内首个“纯视觉方案”的汽车机器人

既然叫豪华，总该有点豪华的样子。

这一点，极越01是很懂的。

极越01有着3米的轴距，车身风阻只有0.249，有时速95公里以上时自动升起的尾翼，有智能交互大灯组，还有零重力座椅，后排座椅放倒后容积可扩展至2161L。

智能化方面，极越01国内首发高通骁龙8295芯片，融合智能AI伙伴SIMO和百度文心一言大模型，在车内可以用语音控全车，人在车外也能跟系统对话。

除此之外，在智驾方面，极越01搭载国内首个纯视觉智能驾驶解决方案，全系标配L2+级别驾驶辅助功能，可以实现点到点领航辅助以及代客泊车功能。

而且，就我们的实际体验来看，极越01的智驾还是很聪明的，有实力挤入智驾一梯队的那种水平。

极越01上市时间不长，暂时还没有特别亮眼的成绩。

但这款车具备热销的实力，如果接下来一段时间能够拿出不错的成绩，极越这个品牌将来的前景还是比较明朗的。

车型六：方程豹豹5售价：28.98-35.28万元定位：超级混动硬派SUV一句话点评：新能源越野车真正的“普及”之作

新能源车型正在大举杀入各个细分市场，不过燃油版越野车市场的抗风险能力还是比较强的，不少用户还是选择燃油版越野车。

不过方程豹豹5的出现，可能会改变这种局面。

豹5的性能，许多人都应该很熟悉了。

它搭载DMO超级混动越野平台和云辇-P智能液压车身控制系统，采用CTC电池底盘一体化设计，最小转弯半径3.4米，最大功率505kW，满油满电状态下续航里程可达1200km，提供16+N种驾驶模式以及6KW对外放电，比同级别燃油车油耗低了35%。

这些意味着什么呢？

不妨先想一个问题：以前的燃油版越野车为什么是小众车型？

首先是油耗高，其次是舒适度差，但现在，这些问题都被豹5解决了。

未来，你身边如果有人开着一款方程豹豹5上下班，不要惊奇，在新能源时代，城市通勤+越野，或许真的是能够兼顾的。

车型七：阿维塔12售价：30.08-40.08万元定位：未来智能豪华轿车一句话点评：华为加持，设计感很强的一款中国品牌高端中大型轿车

的确，阿维塔12有点“未来”的样子。

例如它搭载了电子外后视镜和主动升降尾翼，车身比例看上去也有比较强的科幻气息。

在硬实力方面，阿维塔12也很有几把刷子。

譬如，这款车搭载鸿蒙4.0智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，全系标配29颗智驾传感器，动力方面则搭载华为Drive ONE高压电驱动系统，最高功率可达425kW，百公里加速时间仅为3.9秒，同时充电20分钟即可增加350km续航，百公里制定距离低于35米。

这又是一款华为系新车，这款车上市不足一个月，还处在前期的蓄力阶段，但72小时破万的订单量还是能说明一些问题的。

华为核心零部件的上车，是这款车最大的亮点，不过，这款车30.08万元的起售价，可能会劝退一部分“觊觎”它的消费者。

车型八：高合HiPhi Y售价：33.9-45.9万元定位：科技豪华SUV一句话点评：最会营造仪式感的中国品牌纯电动车

要说国内哪个品牌最会营造仪式感，那非高合汽车莫属。

在它的第一款车高合HiPhi X上，它就凭借复杂的车门开启方式而吸引了不少关注。

而现在，高合HiPhi Y起售价仅为33.9万元，算是回到了“人间”，不过，在仪式感方面这款车却与家族其它车型一脉相承。

首先就是展翼门。

它居然在高合HiPhi Y上保留了下来，虽然下半部分正常开启、上半部分上掀的设计略显独特，但它的确比较吸睛。

以我们之前的体验经历来看，路人看到这款车，大概率都会来了解一下这是什么车，车主的仪式感也是满满。

另外它还提供了英国之宝扬声器、超纤绒顶棚之类的高端物件，其他人坐进去，估计也会问，这车得多少钱？

基础性能方面，高合HiPhi Y的表现也不错，百公里加速时间低至4.7秒，续航里程最大可达810km。

值得一提的是，高合HiPhi Y的确删掉了高合HiPhi X和高合HiPhi Z上的部分豪华配置，但高级感、仪式感却并没有削弱。

不过这款车月销量不足2000辆，这可能与它的品牌影响力较弱有一定关系。

但这不妨碍它成为中国品牌2023年新能源车代表阵营之中的一员。

车型九：哪吒GT指导价：17.88-23.58万元定位：新一代GT科技电跑点评：中国汽车品牌平民纯电跑车

在你的印象中，一款电动跑车值多少钱？

哪吒GT给出的价格是：17.88万元起。

这是目前市场上能买到的最便宜的纯电跑车，而且，它是一款两门四座硬顶跑车。

这款车有着经典的流线型车身，风阻只有0.21Cd，百公里加速时间低至3.7秒，百公里制动仅为32m，前后配重比为50:50，整车重心低至450mm。

玩跑车的人一看这些数据就知道，这就是按照跑车的基本要素来设计的。

除此之外，这款车还搭载高通骁龙8155芯片和17.6英寸中控屏，并且提供了多达7种情景模式，可以上赛道、陪孩子、小憩、K歌，还能跟车主进行智能对话。

与此同时，哪吒GT还提供了多达17项的L2级别驾驶辅助功能，常见的功能都没有缺席。

不过，它最大的优势还是便宜，花十几万就能圆跑车梦，还是很诱人的。

它最大的劣势是品牌，十几万的跑车真的能“玩”吗？

这可能是不少这款车的潜在消费者的疑虑之处，从我们此前的体验经验来看，如果你对这个细分领域感兴趣的话，它还是很值得关注的！

车型十：零跑C01售价：14.58-20.88万元定位：科技豪华大轿车一句话点评：最能卷的中国品牌新能源轿车

2023年中国新能源厂商之间的激烈竞争，估计会震碎不少合资厂商的世界观。

以中大型轿车为例，这原本是一种高高在上的车型，也曾是中国品牌车型的禁区，但零跑C01直接把它的起售价砸到了14.58万元。

关键是，在低价的同时，它也是有真实力的。

零跑C01轴距达到2930mm，搭载Leapmotor OS车机系统和高通骁龙8155芯片，全系标配L2级别驾驶辅助，部分车型还提供高速路段的自动驾驶辅助功能，纯电版本最大续航里程可达717km；增程式电动综合续航超过1000公里。

它并不像其它主流中大型轿车那样惊艳，但胜在价格是真的低，而且基础性能也不错。

这种“卷”，消费者自然是喜闻乐见。

结束语

2023年中国汽车品牌厂商占了国内80%以上的新能源市场份额，而且在大部分细分领域内都有不错的表现。借助这样高竞争力的车型，中国汽车品牌厂商将继续掌握行业指导权，那么2024年，中国汽车品牌厂商会做出什么成绩呢？

你以为只有电动车是新能源车？其实新能源车一共有4种

许多大城市的公交车基本上都换成了电动车，还有满地跑的网约车也都是各大自主品牌的电动车，这些车都属于新能源车。这么多电动车，让人误以为新能源汽车只有电动车，其实不然，常规的新能源汽车能分为四种。

新能源汽车

新能源车顾名思义就是采用了非常规的车用燃料作为动力来源，排放相比于燃油车是比较环保的，而常规新能源车能够分为电动车、增程式电动车、氢燃料电池车、混合动力车这四种。

电动公交车

1、电动车

电动车就是电池提供电来驱动电动机，电动机将电池给它的电能转化为机械能，从而来推动车辆的行进，这种新能源汽车是最常见最广泛的。应用最广泛的电源是三元锂电池，后续肯定会有更好的电池来替代它。有许多人都会把电动车称为电动爹，而电动车为何被称为电动爹应该很多人都知道原因。

而小编觉得现在电动车最大的问题就是电池衰减还有电池报废如何处理的问题，这两个问题是值得深思熟虑的。

2、增程式电动车

增程式也是由电动机驱动车辆，但是是用燃油发动机来输出动力用于推动电机。燃油系统输出动力等于电动机输出动力。代表车型有：宝马i3，国内新能源汽车品牌理想智造的SUV车型ONE是增程式汽车。

增程式电动车解剖图

3、氢燃料电池车

氢燃料电池汽车是采用氢原料电池作为动力来源，通过电化学反应像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置从而给电机功能驱动车辆。氢原料电池最大的特点就是无污染、无噪音、高效率。

但是目前国内的氢燃料电池汽车的使用还没普及，相关方面的技术还有待提高。

氢燃料电池客车

4、混合动力车型

混合动力就是油电混合的汽车，采用的是燃油机与电动机作为动力源混合驱动，还有一种是插电式混合动力，这种驱动形式可以进行外部充电，可以用纯电模式行驶，在电池电量耗尽后再使用混合动力模式(以内燃机为主)的方式行驶，并适时向电池充电。

车辆的驱动系统由两个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供，一般情况下同排量的混合动力汽车要比纯燃油车的能耗低，因此，混合动力汽车也是销量较多的一种新能源车型。

混合动力的雅阁

总结：

如今新能源汽车是一个发展趋势，因为比起燃油车，新能源车的驱动方式更加的环保，并且在噪音控制上面会比燃油车好很多，新能源车迟早会代替传统燃油汽车，现在只是时间问题。

可油可电，8款热门增程式新能源车，从15万到50万都有，值得买？

众所周知，现在纯电动汽车市场非常火爆，不过对于部分消费者来说，只支持充电补能的纯电动车型，实用性并不强：比如节假日时候，开着电动车经过高速路服务站时候，也许你就要在充电桩旁边等上数小时了。

反观新能源汽车的另一类车型，即增程式汽车，则做到了可充电可加油，续航不焦虑，逐渐受到不少消费者青睐。同时目前市面上有较多增程式车型可供选择，下文中的8款车型就值得一看。

岚图FREE

厂商指导价：31.36-33.36万元（增程版）

一句话点评：配备空气悬架，具备OTA持续升级能力

作为岚图汽车的首款车型，岚图FREE无论是市场表现还是口碑反响，都比较不错，而且这款新能源SUV还配备了在百万级豪车上才常见的空气悬架配置。得益于这项配置，岚图FREE在平路行驶时候，减震器上下行程居中，余量更大，舒适性更好；在路况不好的时候，底盘高度会升高，增加通过性，能进一步提升用户的驾驶感受。

另外，这款新能源SUV的车机系统具备OTA持续升级能力，一定程度上可以带来“常用常新”的用车感受。

理想ONE

厂商指导价：34.98万元

一句话点评：续航1080km，采用大六座布局

无论是在增程式SUV还是中大型SUV市场，理想ONE的市场销量都是第1名。

这款新能源SUV之所以可以热销，当然也是因为自身产品表现出现。拿续航里程表现来说，理想ONE的最大续航里程表现达到了1080km，不仅可以充分覆盖日常出行需求，就连远途自驾出行也能较轻松覆盖。

而且不同于一些中大型SUV所采用的7座布局，理想ONE采用的是“大六座”布局：得益于“大六座”布局，第二排座椅被打通，让第三排乘客不会觉得自己有被隔离感，全家人乘坐理想ONE出门，会更感其乐融融。

天际ME5

厂商指导价：14.99-15.99万元

一句话点评：天际汽车第2款量产车型，智能配置较丰富

天际ME5是天际汽车的第2款量产车型，定位为紧凑型SUV，一定程度上延续了首款车型ME7的设计语言，整体风格比较年轻动感。

同时在智能配置上，这款基于自主研发的iMA智能数字化架构打造的新能源SUV有着较突出表现，配备了智能AI助手、人脸识别、智能迎宾灯光交互、记忆泊车、远程召唤以及具备OTA升级能力，可以较充分满足用户的智能用车需求。

赛力斯SF5

厂商指导价：21.68-24.68万元

一句话点评：与华为深度合作打造，搭载华为HiCar车机系统

对于金康赛力斯推出的赛力斯SF5，也许部分消费者感到比较陌生，不过这款车来头不小，是金康赛力斯与华为深度合作打造推出的产品。

这款SUV搭载了多项与华为合作的技术，包括HUAWEI HiCar 全场景智能互联系统，可支持多种精细化场景，通过多场景语音交互实现车内操控。

另外，这款SUV搭载了赛力斯SEP200电机+华为DriveONE三合一电驱系统，综合最大功率可达550马力，峰值扭矩820牛·米，动力性能表现比较强劲。

问界M5

厂商指导价：25.98-31.98万元

一句话点评：搭载最新鸿蒙系统，能实现L2+级智能辅助驾驶

问界M5是业界第一款搭载最新鸿蒙系统以及华为众多智能解决方案的量产SUV，这套系统可将用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态，再通过底层打通，实现人、手机、智能家居、智能手表等设备间的无缝互联。

与此同时，问界M5还搭载了多个传感器，包括摄像头、毫米波雷达等，能实现L2+级别的智能辅助驾驶，一定程度上能减轻驾驶者的驾驶压力。

岚图梦想家

预售价：48万元（增程式）

一句话点评：定位大型MPV，配备空气悬架+CDC+魔毯功能

继岚图FREE之后，岚图汽车的第二款量产车型定位为大型MPV，确实出乎很多人的意料，同时这款MPV新车便是岚图梦想家。

岚图梦想家采用了非常标准的MPV式车型结构，长/宽/高分别为5315/1985/1820mm，轴距3200mm，确实比较给力。

智能配置上，新车预计会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车以及远程遥控泊车等功能。此外，岚图梦想家还将搭载空气悬架+CDC+魔毯功能，对于提升驾乘舒适性会有较大帮助。

理想L9

预售价：50万元

一句话点评：定位旗舰级大型SUV，为家庭用户而来

理想L9是理想汽车旗下的第二款车型，定位旗舰级大型SUV；同时这款SUV的外观设计更有新能源化特征，线条造型要比理想ONE来得更为简约。

并且作为一款为家庭用户打造的车型，理想L9配备了许多用户都难以想到的配置，比如说功率高达2160W的全景声音响系统、温奶器以及小桌板等。在科技配置上，理想L9则搭载有15.7英寸的中控屏、副驾屏以及车顶的二排娱乐屏，相信会有相当不错的视觉效果。

自游家NV

厂商指导价：暂无

一句话点评：采用DigiLux数字豪华座舱理念，全系标配24项AAD功能

近期，全新新能源品牌自游家汽车携旗下首款车型自游家NV亮相。这款新车型提供了纯电动以及增程式动力两种动力版本，其中增程式车型的综合续航里程表现或超过1257公里。

除了续航里程给力外，这款新车采用了DigiLux数字豪华座舱理念，拥有12.3英寸全液晶仪表屏+15.6英寸悬浮式中控液晶屏，科技感较好。辅助驾驶方面，自游家NV全系标配24项AAD功能，这些功能包括了AEB(自动紧急制动)、ACC(全速域自适应巡航)以及LCC(车道居中控制)等功能，比较全面。

结束语：

早前，增程式车型被部分消费者认为是“脱裤子放屁”；不过现在增程式动力车型凭借可油可电、续航里程表现较长的特点，逐步成为热销新能源车型，越来越多新能源汽车厂商也开始重视并陆续推出增程式车型。

上述8款增程式车型可以称得上是现在的热门车型，这些车型续航里程表现给力，科技配置较丰富，其中的理想ONE、岚图FREE等车型还成为了当下的热销车型。对于家庭用户来说，确实是不错的购车选择。

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