大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田GE8变速箱滤清器的问题，以及和本田GE8变速箱滤清器的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

GE8飞度油箱是多少升？

注意查看车况，本田车动了发动机要慎重

越开越新的神奇飞度GE8，难道车主会“返老还童”术吗？

之前发布GK5那篇后，收到许多粉丝的留言。其中有一位等了半年都没等到GE8的，ok今天就安排上了。

第二代飞度，也就是GE8，大家肯定都不陌生。原厂外观并不像GK5那么战斗，更接近飞度这个车系的定位，毕竟终究还是一款家用小车。

但这并不意味着GE8不好玩。相反，在合适的车主手中，GE8才会焕发出不一样的光彩。就像下面这位，汽车美容店的抛光师傅Ekobeer，瞧瞧他的GE8有多亮。

平时这位抛光师傅最常做的，就是展示店里的各种抛光剂、清洁剂。而对他的手艺来说，最好的展示当然还是自己的爱车了，看看这些细节，不管哪里都是油光锃亮的。

其实这个时候，车还是比较素的，只是换了一套15寸的P1 Racing轮毂，还有一条碳纤维小鸭尾。不过得益于Ekobeer的抛光手艺，车子非常精神，果然收拾得干净比什么都重要。

接下来才是开始动手的时候，Ksport的卡钳和刹车碟上身，15英寸的轮毂一下子被大鲍鱼填得满满的。

排气同样要换，不过我注意到更多的是，排气管出口附近的保险杠位置，依旧保持得非常干净，看得出车主平常做事情确实是一丝不苟的。

车上的细节同样做到位，车主表示大改要从小件做起。细到车门的塑料饰板、踏板，全部换新，另外还有信仰上身，雨刷都要用Spoon的产品。

改装嘛，避震肯定是要换的啦，32段阻尼可调的Isc避震上身。颜色跟卡钳还蛮配的，可惜平时看不到。

空滤要换，发动机的罩子也要喷，但是不管怎么说，在车主心里干净一直是第一位，即使是日常看不见的机舱，依旧打理得非常整洁。

一有空就是一顿抛光美容，做他的车实在是太幸福了，永远都是一个漂漂亮亮的状态。

帅照送上，到此为止算是车主的第一阶段改装吧，好戏还都在后头。

什么东西会让人中毒呢，我说碳纤维你们信不信？

从这个Mugen的碳纤维后视镜到手后，车主就停不下来了。来自Robsindo-carbonfiber的碳纤维方向盘、碳纤维内饰面板相继到货，老实说，我酸了。

更酸的还在后面，同样是Robsindo家定制的红碳发动机罩、后视镜也到货了，啧啧，实在太过精美。

车头也要来一次大变化，不仅发动机盖包裹上碳纤维，前保险杠也被整个卸下进行整容手术。红章Honda标还有各种碳纤维小部件陆续上身。

机舱内的改装也没有落下，RXZperformance的头段排气被装进车内，同时还有一些加强件也被安排上。

经过一番悉心改造之后，效果如下。最大的感受就是，这车身一直亮得反光。

功夫不负有心人，在一次改装展中，车主也是收下了三等奖。但他却表示，改车只是图个开心，从来没想过获奖的事。

获奖只是对前一段时间的肯定，身中碳纤维剧毒的车主，回家后又从ZOOM Bodyworks定制了尾门跟前翼子板。碳纤维就是这样，一点一点将这台GE8吞噬的。

第二阶段美图欣赏，看车主的姿势，仿佛在说“爷就是帅”。

关于这个机舱里的细节，也永远都是一尘不染，可能这就是车主作为一位抛光师的执着吧。车主还表示，他不喜欢开快车，所以发动机一直保持一个自然吸气的状态。

尾箱终于也被拿来开刀，牺牲尾部空间，带来车内音响的提升。但是不变的，是对碳纤维一如既往的热爱，还有对整洁干净的追求。

第三阶段还要从车头整个的黑化开始，其实在我看来已经是意料之中的事情。与其一直修修补补，不如直接一步到位。

结果就是，这次从三等奖变成了一等奖。虽然之前车主说过改车只是为了开心，但是获奖之后的笑容还是很真实的，啊真香。

同样逃不过真香定律的，还有车子的动力。这是第三阶段改装的重头戏，尽管之前说过不开快车，但是改到这份子上了，继续改下去只能拿动力开刀了。

一番尝试之后，还是选择了HKS的外挂涡轮。别的不说，这个机舱实在太过干净了。

这就是最终的成品了。

到这里，已经是一台完成度极高的GE8了，几乎没得挑剔。车主也是凭借着它不断获奖，还成功与小姐姐们打成一片，哈真香。

以日常家用来说，这台GE8应该算得上非常让人舒心的改装车了。而且在车主的手艺之下，这台车的里里外外，全程都是保持一个完美状态的，小伙伴们你们羡慕了吗？

车主/ beersgarage

摄影/ skastance.id、indoorigin_alfiantc

反过头看，还是第二代GE最帅气，本田飞度案例分享

1.5L地球梦发动机让第三代GK5成为了“超跑”，掀起一波改装热潮，但直到第四代飞度的出现，我依然坚信第二代GE是最好看的飞度。

在这级别车型中，本田的MM设计理念让乘客享受最大的空间以及机器占用最小的空间，让它有着别人无法比拟的空间优势，在MM理念底下，也造就了飞度类似单厢车的布局外观，而这个特点，也就GE最明显。在改装界不论从早前上市的GD车型，还是GE、GK车型都是一台深受大家喜爱的热门小车，改装风格更是从性能范儿、VIP到现如今大热的HellaFlush都是一把好手。

那个时候的GE8不像现在GK5这样一上来就成为很多人的全职玩具，他是许多人家中唯一的一台车，所以改装案例上可能并没有那么百花齐放。但只要你愿意，GE也是能玩出很多花样的，兰博基尼风格也不在话下，但今天的飞度GE案例算是比较克制的了，并不常见的大尾翼在这台车上却成了这车格调的重要组成部分，前脸简单的前铲带出小许战斗格，熏黑的中网和灯眉也让原来偏可爱的造型凶狠了起来。

原厂1.5升引擎输出为120匹，但从我有过的驾驶感受来看，你舍得踩他就舍得窜，毕竟飞度就这么大的个儿。

17寸的大脚填满了轮拱所有位置，轮毂越大越好看是不变的定律。但实际性能可能不及原厂15寸来得轻巧。

一台经过精心改装后的飞度确实很吸引人，但这也折射出本田的偏科，说实话并不是大部分人买飞度都是为了玩乐，飞度的诞生更多是承担了家庭第一辆代步车的责任。从销量数据和市场反馈可以看出，第三代飞度GK的成功可能只是偶然，出色的产品力，合适的价格区间，加上对手的不争气，种种原因造就了GK5的地位。光环过后，第四代GR的推出似乎难以承继GK5的辉煌，是GR不及GK吗？可能更多是市场变了，需求变了，同样的价格区间，年轻人会选择科技感更强，装备更丰富的自助品牌产品，还是会选择到手后还要琢磨怎么升级导航车机的飞度？消费者都在用人民币投票。

关于本田GE8变速箱滤清器，本田GE8变速箱滤清器的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。