大家好，关于本田vsa故障灯亮如何解决很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田vsa故障灯亮如何解决的知识，希望对各位有所帮助！

“标配”阉割变“选配”！究竟是怪政策还是要骂厂家？

随着国内汽车消费日趋理性，越来越多的人在买车的时候也不再一味贪大求全，只看品牌与外观，转而更加注重车辆的环保与安全性能。“安全性”成为影响消费者对汽车产品满意评价的最大因素。有几个安全气囊、有没有倒车影像、ESP是否为全系标配等配置日益成为车友买车时参考的重点。

虽然车友们的安全意识在提升，但纵观国内市场，依然有众多车型的安全配置在国外都是强制标配，在国内却沦为选配。下面就请跟小编一起去看看国内外差异巨大的安全配置都有哪些。

侧气囊:

顾名思义，侧气囊是安装在座椅外侧或车门内饰板内，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。据了解，侧面碰撞是导致交通事故中死亡率和死亡人数最多的一种碰撞。

据统计，在美国每年因为侧面碰撞造成死亡的人数多达9000人，正因为这个原因，美国自2013年起，规定在美销售的所有车辆必须安装侧面安全气囊。

在国内，虽然配备侧气囊的车型越来越多，不过在很多低价位的车型上，其“乞丐版”多数还是只有主副驾安全气囊。

此外很多中高级车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，但是后排座椅安装侧气囊的车型大部分还是那些价格偏贵的车型。

电子稳定控制系统（俗称ESP）

电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。

这个俗称ESP的电子稳定系统是一个被无数次吐槽过的话题， ESP车身稳定系统绝对是增强汽车安全系数的强有力措施，在欧美地区已经成为众多新车的标配：

美国于2010年开始强制要求出厂新车必须配备ESP（包含ABS及ASR），否则禁止销售。

欧盟也于2014年11月开始，在欧盟范围内销售的所有新车都必须配备ESP。

据了解欧盟在强制标配ESP后在一年的时间里阻止了33000起交通事故。它能有效使车辆保持最佳稳定性，尤其在转向过度或转向不足的情形下使用效果特别显著，但是这种配置在国内却一再成为厂家缩减成本拉开车型价格的“牺牲品”。时至今日依然有很多售价10多万价位的车型还在“选装”ESP。

日间行车灯

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。

这种源于欧洲的配置随着国内合资车企引进，已经在国内车型上相当普及，但是在一些自主品牌上普及程度却并不高。显然，国人对于白天还要开灯的认知还不够充分。

在欧盟，2011年就开始强制轿车和小型货车安装日间行车灯了，到2012年，卡车和巴士也开始实行。即便是那些没有配置日间行车灯的老款车型，根据欧盟最新法规，即使是白天行车，也必须开灯。

很显然对于普及日间行车灯，国内还需要加强法规的引导与知识普及，不要让日间行车灯在国内变成了一项锦上添花的配置，仅为美观而已。

倒车影像

这个不用解释大家都知道是什么吧，作为一个成本不高但是非常实用的功能，现在也越来越常见。

虽说倒车影像并不像ESP和气囊那样可以挽救生命，但是其对于日常驾驶来说却可以避免相当一部分由倒车视线盲区所引起的刮擦与碰撞。因此美国通过法规规定自2018年5月1日后,在美国销售的车辆必须配置倒车影像。

自动刹车辅助系统（AEB)

根据欧盟要求在2014年出产的新车，都要配备AEB(Automatic Braking Assistance) 自动刹车辅助系统。没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星级的安全认证。

或许大家会对AEB系统有所陌生，其工作原理是当车上的雷达系统检测到危险时候会及时反馈给驾驶者，如果驾驶者并没有及时做出将车速降低或者躲避的行为，那么该系统会介入工作，帮助制动。

该系统在奔驰、沃尔沃、本田等等厂家上有着不同的名字，但工作原理是相同的。

AEB系统一般出现在较高档的车型上面，该配置能够将事故发生率降低27%，但显然在国内其依旧是高端车型的专属。

自动紧急呼叫系统

这个可能国内车友更加陌生了，其实这类似于安吉星的语音呼叫系统，作用是在发生车祸时可以一键呼叫最近的急救中心，反馈车辆的位置信息从而可以第一时间救助伤者，降低死亡率！

目前欧洲已经正式立法通过，规定2018年4月起所有欧盟的新车都要强制安装这个名为eCall的自动紧急呼叫系统！

总结：

看了上面这些国外的安全配置，是不是也越发感觉国内政策法规的不给力，想想一个连防撞梁、雾灯都能减配的车企想要靠自觉去提升安全配置显然不可能。所以还是靠政府与消费者的行动去促进国内整体车辆安全性能的进步。

ESP被大家神化了，它那些有局限的地方你知道吗？

现在的很多车子啊想要卖的便宜生意好做，就尽可能的把大家看不到的东西，给减配了。ESP就是首当其冲。

ESP还是非常重要的

但就是因为它看不到，那么就把它消灭掉了。而且来的个贵，一省、省个几千几万的，一年下来省个几千万没有什么带大的问题。

ESP是什么

那这个ESP呢，它中文翻过来就叫车身电子稳定系统，它是一个非常有效的主动安全配置，它能够比较好的预防这些事故的发生。所以我们买车的时候注意一点也没有什么问题。

当然不同的品牌它的叫法不一样啊，丰田叫什么VSC、本田叫VSA、宝马叫DSC，原理是差不多的。

ESP的工作原理

那ESP这套系统呢，它是可以通过各种各样检测你车况的传感器来判别这个汽车的行驶状态。它对每个轮子都可以进行单独的干预，来帮助我们开车的时候恢复对车辆的控制。

比如说我们高速直线行驶的时候，突然出现一个障碍物，比如说这个大卡车掉了一个大方盒子下来的时候，啪一个急刹车往左打一把方向，紧急避险。

这个时候就会出现一点点轻微的这种转向不足，如果你配备了ESP，它就会根据当时的情况，加大左后轮的制动力，来帮助这个车子向左避开车辆。

而不是说打滑啊、转圈啊这种情况，或者说是其它这种刹车刹过头啊、油门踩了一半还要打方向的这种情况，都是靠这个ESP的。

但是ESP，它也不是万能的

超过一定的极限,你有ESP也是没有用的

你不要觉得好像有了ESP我这个车子可以随便玩。ESP啊它虽然能够控制这四个车轮，而且是单独的每一个轮子都能控制。

但是它其实不能够控制轮胎和地面的摩擦力的，它这个系统只是为了让你这个驾驶能够更合理更安全。

但是怎么讲呢，你一旦超过一定的极限，轮胎本身就是滑过去的，你有ESP也是没有用的。

好的轮胎配上ESP，主动行车安全才有保证

所以说，ESP很重要，但是我们考虑问题的时候，首先应该是看我们轮胎的宽度，它的构成、它的配方对我们的抓地力、行车安全有没有比较大的帮助。

在这个基础上，再配备一个版本比较好的ESP，这个相对来说对我们的主动行车安全才有保证。

不好的轮胎配ESP，好的轮胎没有ESP，其实都是对你的主动安全是大打折扣的。

安全

那像ESP这种安全配置，在国外属于强制标配，到我们国内，就变成是选配了。类似的国外标配，国内需要加钱选配的重要配置其实还有几项，我都给大家整理出来了。

如果你有兴趣想了解一下的话呢，不妨关注一下「备胎说车」，直接回复关键词「安全」就可以知道了。

「备胎说车」每天都会给大家推送一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，大家可以挑自己喜欢的。

买车不看安全配置就是耍流氓！这几个可万万不能省

"一切不以结婚为目的的恋爱都是耍流氓，

一切不以减肥为目的的吃都是耍流氓，

一切不以下雪为目的的降温都是耍流氓，

不以安全为目的的买车都是耍流氓！"

……

在这个买车如买菜的今天，汽车进入了越来越多平常人家的家庭。购车条件有很多，要好看，要空间大，要科技，要省钱，要了吧啦一大堆，最重要的安全配置最后往往还漏了，这就尴尬了……今天就端起小板凳好好看看知识点，除了安全气囊和ABS，还有这些需要关注的安全配置。

这些安全配置的特点在于低调而有重量，容易被忽略但在关键时刻能降低事故发生率，在某些紧急情况下甚至能救命。所以，买车时这几个配置加钱也得上！

胎压监测

这个配置从字面意思来看就很好理解，轮胎异常的情况最恐怖的莫过于胎压过高和胎压过低，这两种情况在高速行驶中极容易发生爆胎风险，在高速行驶过程中发生爆胎会导致车辆失控，特别是前轮爆胎，后果更是不堪设想。

而胎压监测的作用就在于可以实时监测轮胎气压，并对异常情况及时发出警报提醒，可以有效避免行驶道路中轮胎的异常导致交通事故。所以，钱是不能省的！胎压监测安排！

ESP车身稳定控制系统

这项配置的额重要性就不言而喻了，在欧美国家，ESP可是强制性标配安全配置，没有配备ESP的车型是不能销售上路行驶的。在中国，很多品牌也有但叫法不一样：大众ESP、本田 VSA、丰田VSC，马自达DSC……

它的作用便是可控制车身，从而比卖弄车身失控侧翻状况，则也是能够更好的保证我们的行车安全。有这个功能后，高速行驶出现急拐弯情况时，也可以巧妙应对翻车情况。平时用不着ESP，但必要时却能救你一命，说的就是它。ESP，也安排上！

倒车影像&雷达

这个配置可能更适合于新手司机，因为老司机压根不需要，直接眼观四路耳听八方手握方向盘五秒入库的技术，简直无人能及。

新手司机掌握不好后面障碍物距离，或者很多汽车警惕小视频里的，视野盲区有小孩那后果简直不堪设想。倒车影像和雷达的好处就在于可以显示四方路况，帮助我们更好的停车，提高行车安全，避免因为视野盲区导致一系列事故的发生。新手司机，安排上！

车门自动落锁

首先解释下这个配置的作用，它不是防盗的！自动锁是为了防止小孩或者座位上的人因没有关好车门被甩出去！这种装置德系车使用比较多。

它的原理在于当车辆在行驶的过程当中，速度达到一定的值的时候，比如说，在我们的车速是行驶到了大概15km/h的时候，为了防止小孩子和乘车用户打开车门，那么，行车的电脑就会自动地去把车子的车门给上锁，无需驾驶员手动按下锁车门键。有熊孩子的，安排！

写在最后：

上述四个安全配置，别看它看起来不那么大个，但作用是不容忽视的，起着极高的安全保障作用。当然，这只是以防万一，不能仗着铠甲护体就掉以轻心。行车最主要的还是驾乘人员的安全意识，集中注意力，杜绝酒驾，遵守交通规则等。

文章分享结束，本田vsa故障灯亮如何解决和本田vsa故障灯亮如何解决的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！