本田透父亲-汽车资讯-汽车日报

大家好，今天来为大家分享本田透父亲的一些知识点，和本田透父亲的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

不再买发动机送车，试驾东风本田Life CROSSTAR

第一次听到“来福酱”这个名字，我感到惊奇而新鲜，仿佛次元壁破了。飞度的名声已经是人尽皆知，一提到飞度，提到GK5，大部分人都会想到它“平民超跑”的称号。想必从来福酱这个名字不难看出，东风本田LIFE，想走一条不同以往的路。

每当我想到本田，脑子里都会浮现出一群戴着眼镜穿着白大褂的理工男用蹩脚的舞步狂欢的场景，用我们现在的话说就是“懂的都懂”。然而东风本田LIFE一改我印象中本田工科直男的模样，走起了呆萌小资范儿。此次东风本田LIFE来福酱全国试驾，我搞明白了三个问题。

来福酱SPORT与CROSSTAR版本有什么区别？

首先，车身尺寸不同，SPORT（代号GR9）版本主打低趴运动，CROSSTAR（代号GS1）版本，顾名思义是会有更好的通过性，其底盘提升了30mm，看起来稍微高大一些。至于轴距那1mm的差距，基本可以忽略不计。

到这一步，你的“辨来福酱”技能已经超过了绝大多数老百姓，可以借此技能在亲朋好友间、喜欢的姑娘面前秀上一把。是不是感觉没用的知识又增加了，拿好不谢!

SPORT版

CROSSTAR版

来福酱全系标配16英寸铝合金轮毂，从轮辋造型上也可以一眼分便二者的区别。SPORT版本前翼子板上增加了转向灯，而CROSSTAR版本并没有。

到这里，你就能够清晰地分辨来福酱SPORT与CROSSTAR版本的外观区别了。

至于其奶凶奶凶的前脸与独特的自带熏黑效果的全透明尾灯，则不需要过多介绍，值得一提的是，来福酱全系标配全系标配透镜式LED大灯，在这一点上，确实甩了飞度几条街。

内饰变化大吗?

作为MM理念的巅峰之作，来福酱仍然保留了魔术座椅的设计，但并不是全系标配。只凭借后排座椅靠背上的一个机构，便可以进行向前折叠、向上提起坐垫这两个操作。神奇而简便，可以根据实际生活需求选择扩展后备箱或者后排空间，养狗人士的福音。

来福酱好开吗？

说来惭愧，这是我第一次亲身体验本田L15B 1.5L自然吸气直喷发动机。可以说目前在售的同排量自然吸气发动机中，它已经无敌了很多年。很高兴这款发动机战胜了国六再次回到国内，131匹马力，64kW/L的升功率。来福酱搭载的发动机还是我们一直以来熟悉的那个样子，不需要再赘述，这份技术红利属实够强。

文：汽车日报张逸

NSS350暗黑重力版

[汽车日报产品] 日前，我们从本田摩托车官方获悉，本田NSS350在泰国市场推出了暗黑重力版车型，新车采用黑紫色涂装，视觉效果个性，同时还升级了来自荷兰的Hyperpro后减震。

本田NSS350国外名为Forza350，因此也被国内用户音译为“佛沙350”。此前，国内在售的NSS350均为原装进口，即使官方指导价高达55000元，在不少城市仍需排队购买。去年底，国产NSS350上市，官方指导价49800元。

本田NSS350暗黑重力版在脚踏板、轮辋拉花、后避震和车身拉花等多处都使用了紫色配色，看起来相当“闷骚”。后避震来自Hyperpro，同时该避震品牌的商标也贴在了显眼的位置。

国产NSS350

尺寸方面，国产版NSS350的长宽高分别为2143/754/1387毫米，轴距为1510毫米，整备质量185公斤。

车身颜色方面，国产版NSS350提供曜夜黑、星月白、火山灰、透明红供用户选择。配置方面装备有液晶仪表、调节行程为180毫米的电动升降风挡、前后ABS、前后双碟刹、LED前/后灯组、水杯卡座、USB接口、Honda可选扭矩控制和无钥匙启动等功能。

国产NSS350最大功率相比进口版本提升了0.1千瓦

动力方面，国产NSS350配备来自新大洲本田摩托（苏州）有限公司生产的330毫升排量的发动机，该发动机最大功率为21.6千瓦，相比进口版本车型提升了0.1千瓦，并没有像其他进口车型改国产后出现动力减配问题。不过，目前国产版车型还没有推出颜色改装或避震升级计划。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。