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知嘹汽车/李静文

飞行员作为本田的一款中型SUV，其于2016年发布至今，一直受到广泛关注。全新本田飞行员已在美国市场正式上市，作为主要销售在美国市场的专属车型，这辆新车保持着美式美系大尺寸SUV的霸气。与此同时，其做工也有了一些细微的变化，不过变化不大，还是熟悉的美国味，别指望它能和国内的汽车一样精致和豪华，主打的就是实用。那么，这款新车又将带给消费者什么样的惊喜呢？让我们来一探究竟。

在外观方面，新款飞行员车型设计更加刚硬，线条更加流畅。特别是全新的家族风格，即六边形的进气格栅格外显眼，而全新 LED前大灯则是和思域一样的飞翼造型，让其看起来更有辨识度。车身的侧面线条流畅、匀称，而且体积增大了，显得更加的霸气。特别是 C柱上的斜角，让整个车身看上去更有运动感。在尺寸方面，在加长40毫米的同时，加宽10毫米。

在车尾部分，新车尾灯则显示了美系本田车型粗犷的一面，红灯带内裹着白色转向灯组，中央有黑色装饰条，上方为镶嵌式车标，下面是简洁的装饰。大面积灰色护板，与前脸的造型相呼应，并配备主流的隐藏式排气管。

内饰方面，新款本田飞行员配备10.2英寸的仪表屏和9英寸的触摸屏，且大部分部件像都是拼凑在一起的，未采用衔接及装饰，使其没有环抱感。且内饰设计看起来也很不协调，宽大的中控台配备了小尺寸的屏幕。还有一些细节，比如空调出风口的设计，都是随意的，两侧都是钢琴烤漆面板包围，没有任何装饰，看起来很廉价。其次，内饰材质非常糟糕，大部分都是硬质塑料，即便是有皮质覆盖的部分，也很坚硬，且整个车内的座椅手感也不好，没有包裹性。

配置方面，Apple CarPlay和Android Auto是标配，可轻松地连接智能手机。本田也对自身的导航系统进行了简化，让它更容易使用。在移动设备的前方有多功能的托盘，可让两个智能电话并行进行充电。旅行和精英车型配备了一个12扬声器的Bose高级音响系统和一个15.7升的超低音箱，可享受高音质的音乐，这些设计比较贴心。

空间方面，大7座布局可满足家庭需求，作为一款7座SUV，在空间表现是重要亮点之一。此外，第二排座椅可前、后滑行，具体独立调整的倾角等特点。但第二排座椅显得很工具属性，主要是其并没有太多的包裹性，也就没有太多的舒适性可言。第三排的座位是可折叠的，必要时可迅速地将其拆下，增加了更多的后排空间。与之相比，国内很多新势力二、三排座椅设计更用心，不但空间大，而且很舒适。

安全方面，新款本田飞行员配备八个标准安全气囊，包括前膝部安全气囊和世界首创的三腔乘客侧前安全气囊。可支撑头部并减少旋转，减少因倾斜额头撞击而引起的大脑损害的危险。该系统采用本田公司最新款的高级兼容设计框架，并且在前部和后部框架上采用全新的设计，可提供更好的防护。本田全新传感技术由更宽的90度视野摄像头和120度广角雷达组成，改善了碰撞防护和对目标的辨识能力。其中包括盲点信息，低速刹车控制，自适应巡航控制，车道保持辅助等。

智能科技方面，这款车还配备全新的人工智能语音助理系统，能够用声音命令来完成导航、播放音乐、接听电话等多项操作。另外，它还提供了 OTA的在线升级、无线充电等功能。

动力性能方面，新款飞行员将会搭载一款3.5LV6自然吸气发动机，最大功率可达到285马力，同时，最大扭矩达到355牛米。说到V6，大家想到的应该是丰田2 GR发动机的流畅运转，但新车缺乏一些这样的特性。绝对的动力并不算太强，但在同级别中属于中规中矩的水准，传动系统采用10速自动变速箱，与6速自动变速箱相比，其换挡更为顺畅，加速度也更快。同时由于车速太快，车身的重心也不是很稳，从而驾驶时会觉得有些飘，还有一点，那就是这辆车的跟踪性很一般。

新一代本田飞行员在做工、用料、人机工程学、动力总成、油耗、操控及行驶品质并不算出色，唯一值得称道的，大概就是发动机性能的提升了，即使是在北美，该车做工和材料也算是比较粗糙。而且在北美市场的定价也很高，甚至可以说是同类车型中最高的。个人认为这台车在同级车型中的竞争力并不强，不值得推荐，也没有进口的必要，对此你怎么看呢？

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从零开始学汽车维修，第四天，发动机爆震传感器认识参照细节

一、概述

本传感器可用于向电子控制器提供发动机的爆震信息，进行爆震控制。供货产品可根据客户需求选择插头型和电缆型连接方式。

二、原理

这是一种宽频带的振动加速度传感器，装在发动机气缸体上，其传感元件的工作是基于陶瓷的压电特性，发动机气缸体振动产生的压力通过传感器内的质量块传递到压电晶体上，压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生交变电压信号输出。

说明：爆震传感器监测的最佳位置是通过发动机机体的模态分析与发动机实验来确定的。通常，在四缸发动机中爆震传感器安装在第2和第3缸之间；如果安装两个传感器，则分别位于第1和第2缸、第3和第4缸之间。在三缸机中则安装在第2缸的中央。尽管如此，同样为三缸或四缸机，不同发动机的爆震传感器安装位置依然可能不同。

三、特性参数

频率范围： 3~22kHz

5kHz时灵敏度: 26±8mV/g

3~15kHz之间的线形度：5kHz值的±15%

主谐振频率： ＞20kHz

共振时的线性度： 15~39mV/g

电 阻： ＞1MΩ

电 容： 1200±400 pF

灵敏度的温度系数：≤0.06mV/(g.℃)

工作温度范围： -40~130℃ 其中g=9.8m/s2(重力加速度)

四、特点

1、监测元件少，更便于安装；

2、特性曲线兼容性好；

3、测量灵敏度高；

4、结构紧凑、牢固。

五、注意

1、传感器安装金属表面须与测量部位直接接触，不能使用任何类型的垫圈；

2、应按规定的扭矩(20±5Nm)拧紧螺栓；

3、不要让机油、冷却液、制动液、水等液体长时间接触传感器；

4、传感器电缆布线时应注意不让电缆发生共振，以免断裂；

5、避免在传感器1、2引脚间接通高压电，以免损坏压电元件。

六、检测提示

1、爆震传感器正常工作时，通过转接器引出信号，利用示波器观察输出波形应是一个快速交变的曲线；由于受发动机管理系统的控制，其信号输出可能不明显；

2、当用一定的力量敲击缸体时，应观察到明显的交变信号曲线。

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平替大众途昂，本田PILOT海外实拍，有望国产，7座+四驱+V6引擎

导读：平替大众途昂，本田PILOT海外实拍，有望国产，7座+四驱+V6引擎

新款本田PILOT是一款功能齐全的SUV，旨在满足现代家庭的多样需求。这款车型分为标准和豪华版，为您提供更多选择。

首先，让我们谈谈新款本田PILOT的标准版。V6引擎为您带来强劲的驾驶体验。标准版还配备了本田独有的CVT变速器，使驾驶更加平稳和高效。此外，标准版还提供了智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能，为您的驾驶提供更多便利和安全。

而新款本田PILOT的豪华版则更上一层楼。它采用了3.5升V6发动机，让您的驾驶更加顺畅和强劲。豪华版还配备了本田传感安全系统，包括前方碰撞预警、车道偏移预警、盲点监测等功能，为您的驾驶提供更多安全保障。此外，豪华版还提供了豪华舒适的内饰和科技配置，如全景天窗、后排座椅加热和无线充电等，为您和您的家人带来更舒适的驾乘体验。

总的来说，新款本田PILOT是一款功能丰富、性能卓越的SUV，无论您是城市驾驶还是户外探险，它都能满足您的需求。从标准版到豪华版，新款本田PILOT都为您提供了一系列实用的配置和安全保障，让您在驾驶中享受更多的乐趣和安心。

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