很多朋友对于本田踏板150摩托车新款价格和本田踏板150摩托车新款价格不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
能打的还得靠踏板——新大洲本田多款踏板车新品亮相，总有一款适合你
2024年的春天对于摩托车行业来说是一个寒冬，大排量摩托车尤其是进口车销量放缓，行业整体下滑已是不争事实。整个摩托车市场似乎看不到生气，似乎摩托车产业“不行了”。
但是，在通勤踏板方面，似乎受到的影响并不大。作为刚需，小排量踏板依然是老百姓喜闻乐见的交通工具，同时还具有相当的可玩性。所以，踏板市场价格依然坚挺。如果说当下摩托车行业谁能在今年走得更好，那无疑是小踏板板块。能打的还得靠踏板。而新大洲本田就是这一板块上重要的一环。
几天前，以“聚变·翼进化”为主题的新大洲本田经销商大会暨新品发表会在海南三亚举行。以满足用户情感价值的高附加价值产品为方向，以为用户带来美好的骑行生活体验为信念，新大洲本田一口气发布了5款新品，掀起了一场二轮行业的“潮流进化风”。
网红爆款车型再进化——熊本熊联名款NS125LA亮相
在踏板车市场，颜值即正义。好看的外观，总是能俘获广大车友的心。以经典的NS125LA为基础，早前公布的NS125LA的神秘配色，终于在万千车友的期待中亮相现场。
日本超人气IP熊本熊本尊的到来，为发布会现场带来了一阵不小的骚动。而新本熊本熊联名款NS125LA的出场，更是将现场气氛拉到顶点。
标志性的圆形大灯带来简约独特的复古外观，遇上萌趣搞怪的熊本熊元素，为静谧的车身带来一重独特的欢乐感，加上本身就足够优秀的卓越配置，放心出行的同时更能享受“FUN骑趣”。
车身做工延续了新本一贯的扎实品质，品质没的说。车身细节满满，到处可见熊本熊的专属印记。
虽然是一款可爱风的代步踏板，可是载上两个壮汉也是非常的轻松。
Honda国内首款搭载ABS的125cc 踏板——风格不被定义的NS125RX
发布会上还亮相了另一款运动踏板NS125RX。
NS125RX融合了运动外观和仿赛的细节设计，整车锋利且充满战斗感，车身力量感、体量感十足，能够让人联想到Honda新款仿赛的外观设计。
前大灯采用了与仿赛相同的双大灯设计，面向朝下的锋利造型，带来十足的视觉冲击感；车身两侧的面型边缘处融入了造型锐利的转向灯，具有极高的辨识度；具有未来感的超强立体的深邃式后尾灯，当在车群中穿梭时会让身后的人们留下深刻的印象。
这么造型酷炫的一款车，骑上它，你就是街头最靓的仔。
光是外观酷炫肯定不够。NS125RX搭载了高效率、低油耗、轻量小巧和高静音性的本田eSP125cc发动机，加速和操控都充分体现了本田摩托车的品质。
NS125RX是本田首次在国产125cc 踏板车上搭载ABS的上市车型，并搭配220mm超大直径碟刹盘，让你快得起来，也停得安全。
本次推出的NS125RX分为CBS和ABS两个版本，价格分别为：11,999元（CBS版）、12,999元（ABS版）。CBS版有两个颜色，分别是珍珠黑、焕彩白；ABS版有4个颜色，分别是山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑。
此外在现场还亮相了3月底刚刚官宣上市的三款电动车。除了偏重玩乐代步的燃油踏板，电动车的大势不可逆转。而新本在此领域已经深耕多年，其产品品质毋庸置疑。
作为一家有着24年历史的合资企业，新大洲本田用优异的品质和产品力在中国摩托车发展历史上写下了浓墨重彩的一笔。20多年来它带给我们一代又一代车友一系列经典车款，相信在未来，我们一定会看到新大洲本田在中国摩托车市场上更好的发展。
最经典踏板摩托车汇总
踏板摩托车，因其体积相对较小、重量轻、操作简单，受到很多人尤其是女性的喜爱。本人是一位维修摩托车的从业者，从国内刚有摩托车开始就学习维修摩托车，算是对摩托车有一定的了解，今天就跟大家回顾一下，20世纪90年代都有哪些让人难以忘怀的经典踏板车。
首先来一辆日本本田两冲程小车，迪奥50。这辆不起眼的小车，采用两冲程发动机，液压前减震，前后鼓刹，CVT皮带传动，日本本田纯进口价格高达8000多。
此车采用低置油箱设计，真空泵给化油器供油。加油口在脚踏处，用钥匙打开盖板加油，机油壶在座桶里。虽然排量很小，但提速很快，路况允许经常可以破表。
消音器容易堵（内有消音棉），对机油要求高，不然容易抱缸，启动齿轮容易打滑都是这款车的通病，但不影响它在人们心中的地位。
顺带一提本田另一辆更小的踏板车，本田EVE。
这款车车身非常短小精悍，采用两冲程50发动机，独立机油泵，CVT皮带传动。因为极轻的车重，是一款可玩性很强的车。
接着来介绍铃木的一款小踏板，这款车有三个型号分别是AG50、AG60、AG100。
AG50叫豪华木兰，AG60也就是新风木兰，AG100是新霸100，都是轻骑集团跟日本铃木合作的产物。
这款车同样都采用两冲程发动机，排量分别为50、60、100，样式独特的启动杆跟启动声音，是它的标志。独立机油泵，CVT皮带传动，座桶为铁质，加绒带补光灯，也是其与众不同的地方。
造型独特的滤清器设计独出心裁，油箱盖按压式，塑料油箱加螺帽式油箱盖。摇臂式前悬，路况不好很容易蹭到前风挡，所以这款车只适合铺装路面。
这款车同样对机油要求很高，机油泵轮容易损坏是通病。虽然排量不大，但油耗不低，所以提速是杠杠滴，必须上榜车型。
现在可以一起欣赏一下，大家耳熟能详的明星踏板车——光阳125了。光阳125匹配的是日本GY6专利技术到期后，台湾光阳机车推出的GY6型发动机，也是这个型号发动机的巅峰之作。
虽然高昂的价格，但依然阻挡不了人们喜爱，而稳定的质量，直到现在依然有人在正常使用的，足以说明其品质过关。
这款车在当时算是国内踏板车的分水岭，宽大的座椅跟内箱，前置手套箱，摇臂式前悬，货架跟导流罩上的跑马灯是后来的标志性配置，保养灯是革命性的升级配置，而这个款式也被沿用至今，定为“光阳款。”
既然说了光阳125，必不可少得提一下“台湾双雄”中的另一款车，迪爵125，采用台湾三阳发动机，同样是GY6发动机，这款车的发动机质量也很好，前后鼓刹，摇臂式前悬，个人更喜欢迪爵的外观，尤其是那款炯炯有神点“眼睛”。
说完了GY6发动机，再看看匹配4CW发动机的雅马哈凌鹰125。此车采用液压前减，液压刹车盘是其明显的特征，这个款式的车，骑行稳定性比光阳款更好，后来被一直沿用至今，定为“凌鹰款。”
雅马哈凌鹰跟台湾讯光125有着很深的渊源，许多人不清楚他俩之间的关系。
其实讯光比凌鹰出产早，采用几乎相同结构发动机，只是点火线圈、化油器等一些细节地方不同。这款发动机，特殊的机油加注方式，第一批车面试后，曾经发生过维修店找不到机油加注口的尴尬局面[我想静静][我想静静]
踏板车的革命性改变，说的就是这款光阳名流100，这款由台湾光阳跟日本本田合作的踏板车型，采用不同以往的传动方式，第一次让踏板车成了“自动挡。”
是的，你没听错，这款车没有采用传统的CVT皮带传动，而是采用三个离合器跟齿轮，模拟出不同速度下的“档位，”类似于汽车的AT变速箱。
这在当时包括现在也是革命性的创新，虽然中低速容易出问题，而且很不容易修好，但并不影响它在踏板车里的知名度。
说到这里非常有必要说一下全国第一台采用水冷发动机的踏板车，光阳名流125。
这辆车配备了收纳式头灯，夜幕降临，隐藏的大灯从面板里炫酷的翻出来，这一配置曾经让无数车迷为之倾倒。而售价超过6万元的踏板摩托车 ，也吓退了一大堆消费者。
然后发一下当时几款常见的明星车型，大家看看有没有印象，拉下的欢迎补充。
最后介绍一下，国内相对冷门，许多人不知道的比亚乔。比亚乔1946年，就生产出世界上第一辆踏板摩托车韦士伯VESPA。
这样说也许大家没啥印象，如果提起1952年由奥岱丽·赫本主演的著名电影《罗马假日》里那辆摩托车，或许许多人就会幡然醒悟。
不过今天讲的主角不是它，而是比亚乔旗下一款产品，比亚乔劲霸80。
这款来自意大利其貌不扬的踏板车，采用树脂化油器，浮子室无螺丝，仅用卡子固定，两冲程发动机，独立前悬挂，许多人一开始不敢买，怕掉轮子。[我想静静][我想静静]
只所以提这个车，是因为其超快的加速性能，曾经许多女性用户骑几天就撞墙的比比皆是。因为优异的加速性能，0-80的表经常被破，是同级甚至跨级踏板都无法企及的速度。
虽然说了这么多车型，但优秀的踏板车远不止这几款，这些都是年代久远又口碑不错的的踏板车，时间截止到2000年，以后生产的车型没有公布。
在这个时间段，还有什么没有补充到，那个时代优秀的踏板车，欢迎你的补充讨论。#摩托车#
推荐4款125cc踏板！新大洲本田、五羊本田都有，配ABS、功率7kw~
今天我们来看新车，近日在工信部申报的125小踏板中，有两个选手值得关注，来自本田合资品牌的两款车，都配备了本田最新的发动机和ABS系统。
各自的性能和具体的表现如何，我们下面一起看看吧！
『新裂行:时隔3年的焕新之作』
首先看到的就是合资品牌的车型，来自新大洲本田的全新裂行，新车的型号是NS125RX。
此次的焕新升级是在2021款车型的基础上进行全面的改进，最值得关注的是两项：动力性能和安全配置。
*新大洲本田裂行2021款，售价12198-12980
第一项动力性能，这个放在第一个说，毕竟小踏板最重要的就是发动机。此次新大洲本田为裂行换装了本田的ESP发动机，燃油性能提升的同时，油耗更低，功率也来到了7.0kw。
第二项安全配置，裂行终于配备了ABS，虽然是单前轮，用的供应商是日本进口部件。不过根据厂家公示的价格信息，依然还是比豪爵的单前轮ABS贵1000块。
『五羊本田第二款复古踏板来了』
五羊本田的125小踏板，一直以来都是走的务实风。本田系列125小踏板在复古领域的试水，是先从新大洲本田的NS125LA开始的，自从2022款试水成功以后，保持每年都在发新款的频率。
*新大洲本田ns125la，售价11900~12300
五羊本田此次的推新车，也算是借鉴了本田在125小踏板做复古车型的经验。这款还没有官宣具体的信息和价格，不过参考新大洲本田ns125la，估计价格在1.2万-1.3万之间了。
毕竟这款复古踏板的亮点还是比较多的。首先是发动机性能，7.0kw的功率，应该和裂行是一样的，都用了本田的ESP发动机；另外也配备了ABS制动系统。
此外还提供了多种组合，比如有扶手版、护杠版、尾箱版。方便用户后续用车改装。
『铃木UY又多了个兄弟』
话说济南铃木UY125的这张脸，是越来越不值钱了。不过也没毛病，本来UY125靠的就是它使用的铃木超级芯发动机。现在这张脸被越来越多国产小厂使用，这个设计确实不够看了。
*铃木UY125，最大功率6.9kw
随着这张脸的程度变低，大家越来越觉得：铃木125小踏板最值得买的是UE，毕竟UE用的也是超级芯发动机，外观反而还度高一些。
也许铃木还可以靠着自身的优良品质和动力性能，再撑一段时间。目前看来，新大洲本田、五羊本田、豪爵摩托，在125排量的小踏板市场，都有了带有ABS的车型。
即使济南轻骑铃木还可以继续等等，再收割一波粉丝。恐怕这日子也不见得长久吧。
『雅马哈旭鹰125也有了远房亲戚』
刚看到这款车的时候，心里想的是：这什么鬼？怎么旭鹰这么老实巴交的一款车，还有人要模仿啊？
建设雅马哈多么老实的一个牌子，雅马哈的小踏板，基本上是纯居家务实风格的。按说这种外观不是像UY那种网红踏板造型，应该没啥模仿的才对啊？
旭鹰又是雅马哈小踏板中价格最实惠的。比巧格还要低一些，自然而然外观上的颜值可能不是那么好看。
*雅马哈旭鹰125，售价7680-7980
正应了早些年汪涵给统一老坛酸菜牛肉面，做的广告：有人模仿我的脸，还有人模仿我的面，但是你模仿不出我的味。
即使外观是一样的，这也是台州系小厂家的特色，大量使用市面上热门踏板车的外观造型，塞进去自己产业链里的发动机。
不过从性能上，还是能区分出来的，雅马哈的小踏板，功率都在6.1kw，台州系这款的动力也就5.4kw。
那么，以上呢就是本期来看到的最近在工信部申报的125踏板车型。看过了裂行的发布会，个人感觉还是期待一下五羊本田这款带ABS的复古踏板吧~
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
