大家好，今天给各位分享不喜欢本田车的一些知识，其中也会对不喜欢本田车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

为何比亚迪不受大众待见呢?

非常后悔，早知道加多542万买劳斯莱斯了

你们会反感去日本旅游吗?

花十万块钱本田飞度的车主，基本上都不会后悔的。说说自己的购车经历吧，我想很多人也会有同样的或者是类似的购车经历。

对于第一次购车的朋友来说，面对琳琅满目的车子，真的不知怎么选择，我也去如此。不过身边有几个汽车爱好者，我问他们，十万落地家用代步车怎么选，他们给我推荐飞度。我说就是那个类似鼠标的车子吗？他们说是的。

既然朋友推荐，自然是要去了解一下，看一下的。看之前还是有很多疑问的，这车子哪里好？看上去这么小这么丑，能行吗？其实，不了解飞度的朋友大都是会有这样的印象，飞度确实不怎么好看(仁者见仁智者见智吧)，看上去好小的样子，甚至有人会怀疑选择飞度车主的智商，十万块买这么个小车子？

先是在通过网络了解了一下这台车子，然后就中毒了。飞度拥有同级别中最大的空间，最强的动力，也是最保值的。还有，飞度比较适合改装，特别适合预算不多的年轻消费者。然后就去4S看车购车，说实话去了本田4s直接买了飞度，没有犹豫，当时有现车，直接交钱买保险开回了家。

16年提车，经过这些时间的使用，觉得这车子还是可以的，没有后悔。飞度优缺点比较明显，动力、空间、燃油经济性、驾驶乐趣等方面表现不错。隔音，配置等方面表现比较的逊色，符合本田"买发动机送车"的称号。

21个月后再进汽车销量榜前十，本田思域终于活成了自己讨厌的样子

距离8月份的汽车销量榜单的公布已经有一阵的时间了，回头看过去，在榜单前十名大都是熟悉的面孔，唯独有一款车型让人既熟悉又陌生，它便是本田思域。

说熟悉是因为这款经典的日系紧凑级轿车有着辉煌的历史，从2006年第八代思域进入国内之后，迄今为止总销量已经超过了200万辆，在2018年至2020年这段时间，它一直都是是汽车销量榜单前十名的常客。说它陌生则是因为自2021年11月份以27368辆的表现排名汽车销量榜第八名之后，它便再也没能挤进过榜单的前十，在今年的上半年里，它的最高月销量仅有12190辆，在3月份更是只卖出了5603辆，排在汽车销量榜单的第92名。

不过，进入到下半年，本田思域的仿佛是换了一副模样，先是7月份以19051辆的表现排在了紧凑级轿车销量榜单的第六，销量环比增长56%，来到8月份更是卖出了26294辆，创出了21个月以来的销量新高。在9月4日至10日，思域又单周卖出了0.38万辆，延续了强势的增长势头。从上半年的“无人问津”到下半年的“撒腿狂飙”，在思域身上发生了什么呢？

首先，我们先来简单的了解一下这款车。思域的车身尺寸为4674*1802*1415mm（HATCHBACK版为4548*1802*1415mm），标准的紧凑级轿车身材，2735mm的轴距处于同级中上水平，保证了车内能有宽敞的乘坐空间。

在配置方面，它全系标配了膝部气囊、L2级自动驾驶辅助系统、倒车影像、前排无钥匙进入、LED大灯、外后视镜锁车自动折叠、9英寸中控屏、10.2英寸液晶仪表、8扬声器以及自动空调等功能，配置甚至比“老大哥”雅阁的入门版车型还要丰富。

此外，在年轻人比较在意的科技感方面，思域也搭载了最新版Honda Connect车载智能系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能，经过实际的体验，其屏幕的流畅度以及车机的功能性方面在合资紧凑级轿车中完全能够排得上第一梯队。

动力部分，思域搭载了1.5T和2.0L混动两套动力系统，前者最大功率134kW，WLTC综合油耗6.01L/100km，后者系统综合功率149kW，最低综合油耗仅为4.39L/100km。

总的来说，思域在产品力方面并不弱，甚至在动力、配置以及空间方面相比于轩逸、朗逸这样的畅销车型还有着一定的优势，这为它的销量爆发打下了基础。

而在8月份汽车日报官方进行的10台热门紧凑级轿车拆解测试中，本田思域在车身强度、安全气帘防护、底盘悬架、混动车型动力总成四个项目中均排在了第一位，表现堪称优秀。此外，思域的防撞梁还采用了铝合金材质，吸能量达21.86KJ，仅次于奇瑞艾瑞泽8，超过了比亚迪秦PLUS DM-i和大众朗逸等车型，并且它的副车架以及后悬架也采用了大量的铝质材料，是此次拆解测试中唯一的一款。

通过这次的拆解实验，让人们认识到了原来不声不响的本田思域在用料上的厚道，这为它的热销再次加了一把火。

而真正让思域销量走俏的原因还是因为它在终端市场上给出了前所未有的优惠。以笔者所在的江苏地区为例，普遍的优惠都在3.5万元左右，目前在售的2022款180TURBO CVT时尚版的起售价已经跌至9.5万元上下，2023款240TURBO CVT劲势版的售价也跌破了11万元，这让它具备了不错的性价比。

写在最后：其实不止是思域，像威朗、轩逸、朗逸以及马自达3昂克赛拉等车型也都在近几个月里给出了大幅度的优惠，甚至像卡罗拉、雷凌给出了优惠后销量却出现不升反降的情况，在国产新能源汽车快速崛起的当下，合资车的市场号召力已经远不如前。

用价格来换取销量，虽然效果显著，但本田思域终究还是活成了自己讨厌的样子！对此，你怎么看呢？

那些“丑”出天际的摩托车！有你印象中的那台吗？

虽说美丑仅是外表，骑行品质才是内涵。 但是在“颜值即正义”的当下，明明机械性能优异，却因外观造型太过“前卫”而让人望而却步的产品比比皆是。 今天，我们就来好好圈点一下，那些“辣眼睛”的摩托车。

1.春风V3

虽然不知道当年这个“红星奖 最具创意奖”是怎么评选的，但这依旧不妨碍春风V3荣登辣眼排名第二。 虽然此车是春风融合太子车的舒适以及踏板车的简易操作的概念之作，但市场告诉人们，要买无级变速旅行车，直接买辆“大绵羊”就好了……

2. 本田DN-01

本田DN-01乃是假面骑士DECADE的座驾的原型，符合科幻的设定肯定没错，但是要从科幻走向现实，就往往不是那么回事儿了…… DN-01大白鲨的设计初衷是希望将巡航车的舒适性与跑车的战斗风格融合在一起，然而……融合失败！四不像的外观，直到现在仍被许多人嫌弃。

3. 比亚乔 黑金刚 Hexagon 125

车名乍一听是黑金刚，就感觉这辆车会充满力量感，然而看到实车……圆润并几乎纯平的黑色外壳，搭配臃肿的车身，活脱脱一个龙虱！

4.宝马K1

K1曾是宝马的旗舰跑车，定位为旅行跑车（可以参考铃木隼）。数据上，该车完成0-100km/h的加速只需要3.9秒，极速为240km/h。 然而，该车身却有个不和谐的设计：为了追求空气力学而设计了球形的车身，却搭配了个四四方方的头灯。再加上堪称有史以来最丑挡泥板的“加持”，许多消费者都无法接受这辆车的外观。

5.杜卡迪 揽途 Multistrada 1100

被誉为“摩托界的法拉利”的杜卡迪，在早年间也有过一些让人摸不着头脑的作品。 比如图中的老揽途，就曾被车友戏称为：史上最奇葩的杜卡迪！ 外观难看也就算了，最奇葩的点在于该车的前导流罩搭配固定大灯后，应当为整体导风的风挡却随着转向一起转动！此车也因为特殊的造型，喜欢的崇拜，厌恶的唾弃。

6.凯旋 Street triple R

说到“丑”车，本应优雅的大不列颠精品中也有一个备受争议的车型——09款凯旋 Street triple R。 酷似青蛙眼的两盏车头大灯一直饱受争议。很多Street triple R的车主，都因为车辆出色的机械性能，而默默接受了诡异的车头……

7.铃木RE5

RE5是铃木在七十年代对于市场的一次赌博，但很不幸，失败了！ 该车启用了当时极具“革命性”的转子发动机，但异常复杂的附加部件稍有保养不慎，使用时就会发生重大机械故障。 再加上其乏味平直的车身，还有着突兀的圆柱形仪表盘……一言难尽！

8.比莫塔 Bimota Mantra

整车线条流畅，配色大胆。造型方面Mantra车头的半罩与油箱做了整合，甚至配备了四出的排气管。 但严重的头重脚轻外加相当诡异的车头造型，让整车显得十分特立独行。

9.鑫源 Scrambler 440

虽然攀爬者是十分流行的复古风格，但不是简单把棍王的车架加上440的发动机，再换个全地形轮胎就可以叫Scrambler了。 避震行程、车把以及排气没有一项达标，涂装也是不伦不类，电池盖上面变形的“MOTO”字样感觉马上快被挤爆了，如同寨味十足的贴纸。 其实审美这回事嘛，见仁见智：有人觉得难看的车，在别人眼里却是香得不行的好车。

车友们还看过哪些辣人眼球却又吸睛无数的车？欢迎在评论区留言分享！

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