大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田雅阁座椅加热按钮在哪的问题，以及和本田雅阁座椅加热按钮在哪的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本田英斯派/本田雅阁，升级座椅通风加热
英斯派升级座椅通风、加热功能。这台英斯派的原厂高配空调面板已被安装升级，座椅通风、加热功能也随之升级。现在我们来看看改装后的效果。
镜头拉近，展示了改装后的高配空调控制面板和原车低配空调控制面板的差异。接着，我们将原车低配座椅加热按钮和通风按钮更换为高配版。原厂低配空调控制面板上没有这些按钮。升级后，我们使用的是三档吸风的方案，采用了保时捷涡轮吸风风机，吸风效果非常好。接下来，我们将为大家展示座椅通风的效果。
现在座椅通风还未开启，这个牌套已经无法固定了。但是，当座椅通风开启到三档时，牌套马上就被固定住了。关闭座椅通风后，牌套会自动掉落。可以看出，座椅通风的风机非常静音，非常舒适，同时吸风效果也非常好。由于加热功能无法体验，因此无法为大家展示加热效果。如果您想体验座椅通风功能，欢迎来我们的工厂体验。
这台英斯派的座椅通风和加热功能已经完全升级完成。现在我们来看看效果。改装后的座椅通风和加热功能非常完美，漂亮，nice！
LED大灯+座椅加热，小“雅阁”优惠完顶配不到12万，不是二手车
随着需求的增多及变化，一台有着较大空间、较高安全及舒适配置的车型成为购车时首选，今天咱们就来介绍三款适合家用的合资紧凑型车，它们满足国VI排放、标配ESP，其价格还不贵。
广汽本田-凌派
厂商指导价：9.98-13.98万元
凌派这款车在国内上市的时间并不短，但之前知名度较为一般，不过这一切在去年有所改观。别看凌派是台中国特供车，但在外观设计上并没有丢失家族风格，设计思路与自家大哥雅阁如出一辙。高配车型上羽翼式LED大灯设计样式十分精致，无论照明效果还是视觉效果都有非常不错的体验。
车内的设计十分简洁干练，虽没有过多的设计感，但各个功能划分尤为明显，日常使用上有着较为不错的体验。内饰的用料是加分项，中控台顶部使用大面积皮革材质进行包裹，并在细节之处使用缝线进行点缀，同级别中质感优秀。中央触摸屏为8英寸，多媒体系统使用Honda CONNECT系统，只是屏幕的反应速度有待提升。
动力方面，凌派搭载一台1.0T发动机，并满足国VI排放标准。其最大功率为122马力，最大扭矩173 N·m,与之相匹配的是6挡手动变速箱及CVT变速箱。这台发动机有着较为不错的油耗表现，工信部综合油耗为4.9L-5.5L/100km。
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这款车属于全系顶配车型，在安全配置上有着较为优异的表现，全系标配ESP及胎压报警，这款车还带有前排侧气囊、前/后排头部气帘、主动刹车及自适应巡航等。除此之外，可开启电动天窗、8英寸中央显示屏、LED前大灯及座椅加热等舒适配置也不甘示弱。虽然这款车上市时间并不算长，但终端价格上有着2万多元的优惠，非常具有性价比。
长安福特-福克斯
厂商指导价：10.88-15.08万元
第四代福克斯在去年进行上市，与之前车型一样仍保留了两厢及三厢版本，今天咱们着重介绍三厢版本车型。外观上采用家族全新的设计语言，六边形的进气格栅尺寸更大，前包围的层次感更强，视觉效果更佳。并且，这代车型首次将其ST Line版本车型引进，外观视觉上更动感更具战斗力。
内饰设计并不像外观那样动感，而是设计的较为居家及温馨。用料方面也比较考究，中控台顶部使用大量软性材质进行包裹，如果你要选择ST Line车型的话，在中控区域还有碳纤维样式的饰板及红色缝线点缀，视觉效果非常不错。中央显示屏为8英寸，并采用当下流行的悬浮样式，使用SYNC 3系统，反应速度及易用性上都有不错的表现，并且支持CarPlay及CarLife等互联系统。
动力方面，福克斯有着1.5L自然吸气及1.5T两种动力可供选择，并均已满足国VI排放。其1.5L发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱及6挡自动变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱。
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这款车属于全系次顶配车型，在安全配置上有着较为优异的表现，全系标配ESP及胎压显示，这款车还带有前排侧气囊、前/后排头部气帘、主动刹车及定速巡航等。除此之外，可开启的全景天窗、8英寸中央显示屏及LED前大灯等舒适配置也不甘示弱。虽然这款车上市时间并不算长，但终端价格上有着近2万元的优惠，非常具有性价比。
上汽通用别克-凯越
厂商指导价：8.39-9.99万元
凯越这款车消失几年后带来了全新车型，现款车型外观上采用了较新的家族设计风格，进气格栅采用飞翼式设计，并使用镀铬进行装饰。前大灯采用不规则样式设计，只是全系仅搭载了卤素光源未免显得有些遗憾。
车内的设计较为简洁，中控台采用环抱式设计，整体向驾驶员一侧倾斜，功能区划分较为清晰。中控台顶端使用硬塑料材质制作，并在中控区域使用木纹样式饰板点缀，视觉档次感和做工有着较为不错的表现。中央触摸屏大小为7英寸，界面清晰易懂，显示效果也非常不错，并且支持CarPlay及百度CarLife手机互联功能。
动力方面，凯越全系搭载了一台1.3L自然吸气发动机，这台发动机最大功率107马力，最大扭矩133N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及CVT无级变速箱。
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这款车属于全系顶配车型，在安全配置上有着较为优异的表现，全系标配ESP及胎压显示，这款车还带有前排侧气囊、前/后排头部气帘等。除此之外，可开启电动天窗、7英寸中央显示屏、还有无钥匙进入、及上坡辅助等舒适配置也不甘示弱。虽然现在售卖的是2020款新车型，但终端价格上有着2万左右的优惠，非常具有性价比。
你的车有前排座椅加热功能，知道吗？
天气越来越冷，如果自己的座驾有个座椅加热功能，相信车主会幸福感爆棚。今天，提醒一下尊贵型配置的帝豪GL车主们，你们的爱车有个暖心暖身功能哦，现在，我们看看怎么用吧。
具体操作
帝豪GL找到上图箭头所指的标识，按左右两侧按钮可分别加热两侧座椅座垫。按钮上的指示灯将会亮起，显示开启了加热功能。再次按下此按钮，可关闭座椅加热功能，同时指示灯熄灭。
前排座椅加热按键位于多媒体显示屏中。驾驶员座椅和前排乘员座椅加热可进行单独调节。当座椅加热开关上的1、2或者AUTO点亮时，表示座椅加热功能启动；当座椅加热开关上数字1点亮时，表示座椅加热处于低档；当座椅加热开关上数字2点亮时，表示座椅加热处于高档；当座椅加热开关上AUTO点亮时，表示座椅加热处于AUTO档。当座椅加热开关上数字1、数字2、AUTO均未点亮时，表示座椅加热处于关闭状态。
温馨提示
怎么样，简单的一学就会吧，不过简单是简单，但是我们使用时可要注意以下几点哦。
1、如果身体因服用药物、瘫痪、麻痹或糖尿病之类的慢性疾病等而无法感知疼痛及温度，我们建议您不要使用座椅加热功能。否则可能会使背部、臀部和腿部等处产生难以治愈的灼伤。
2、请勿跪在座椅上或使座椅承受集中负荷，以免损坏座椅加热装置的加热元件。
3、请勿用湿洗方式清洁座椅。
4、座椅加热装置只能在发动机运转的情况下打开，这样可以极大地减少蓄电池电容量的消耗。
5、如果车载电压降低，座椅加热装置会自动关闭，以便发动机控制单元有足够的电能。
6、电加热时座椅不能放置座椅垫。
关于本次本田雅阁座椅加热按钮在哪和本田雅阁座椅加热按钮在哪的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
