大家好，今天来为大家解答本田雅阁09年2这个问题的一些问题点，包括本田雅阁09年2也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
老车锐变——30天精心修复09年八代本田雅阁，让它重获新生
大家好，这期我们将要讲述的是一台09年八代雅阁的翻新整备案例。
这台车来自于贵州贵阳，距我们店的距离也接近2000公里。
如果车主开过来的话，来回油费和过路费用也是一笔不小的开支，最终车主还是决定把爱车直接托运到店。
所以我初次见到它就是在汽车的物流运输点。满是灰尘的漆面能感受到它一路上所经历的风风雨雨。
对车外观检查无误后，我们把车开回了店里做进一步检查。
内饰方面，整体看上去还算不错，像仪表台的氧化，座椅皮革的褪色，也符合一台老车的正常磨损。
唯一和原车大相径庭要属这个顶棚了，脱胶不说，颜色还和原车不一样。
后来拆开才知道，车主之前因为原车顶棚脱胶从新包了一个，不过这颜色可差的有点远啊！
所以接下来我们要做的就是把内饰拆空进行清洁修复处理
地毯是最容易藏污纳垢的地方，很多车型内饰异味的源头也来自这里，布料毕竟有吸附功能的。
所以地毯也是整个内饰清洗的重中之重了。
来个近景看看，够脏的吧？不过对于我们来说，这真的算干净了。
拿掉地毯后，地板除了脏之外，都还好，起码没有生锈，不然处理起来，是比较麻烦的。
开启洗刷刷模式，地毯必须打回原型
装饰板的清洗工作也在有条不紊的进行着
作为一台老车，机械和线路才是它的灵魂所在，所以配件的搭配上我们都是经过精挑细选，其中绝大部分都采用了原厂配置。目的也是想让它达到最巅峰时期的状态。
刹车盘已经安装复位
安装轮胎前，抗咬合剂是必须要涂抹的，前人栽树，后人乘凉吧！自己多用点心，也让后期保养的同行多省点心。
拆卸已经漏油的减震器，这个过程可马虎不得，安全生产永远是工作的核心。
底盘漏油，在我们整理过的日系车型当中，这个情况是比较少见的
经过仔细排查，最终确定了两处漏油点，一个就是上图的曲轴前油封磨损导致
在一个是上图的气门罩盖垫老化导致。更换后问题得到了解决。这个其实在老车当中，算不上什么大的问题，正常磨损吧！也属于易损范围。
接下来对气缸积碳进行清理。并用内窥镜观察清洗状况，达到标准方可复位，
拆下来的喷油嘴也要进行清洗。因为油耗增高，动力下降，积碳的产生和喷油嘴雾化效果是紧密相连的。
火花塞和点火系统，统一原产
开始回装并进行进行扭矩测量
外观方面，原先的保险杠也伤痕累累了，腻子大面积开裂脱落，边缘卡扣也有缺失，所以只能换一个全新的了。
雾灯翻新对比，在保证质量的前提下，有些小的配件还是要亲力亲为的，因为施工一台老车的开销也不算小数目，能帮客户节省的我们会尽力而为吧！
轮毂氧化腐蚀，磕碰划伤，这也在所难免，修复即可。
这是修复后的样子，漂亮多了吧？轮胎我们搭配了米其林，这样舒适性可以得到一定的提高。
考虑了舒适的同时，安全也不可忽略，安装胎压监测系统也算如虎添翼吧！
安装上去看看效果
半成品一个，接下来我们去看看内饰方面进展如何
底板和先前比起来已经焕然一新
地毯经过清洗烘干，看上去舒服多了吧！
密封条也是挨个用牙刷过的，缝隙泥土都要清洗干净
能看出来我们接下来我们要安装哪个吗？没有对比就没有伤害吧！
中控装饰板的修复中
修复后的样子
在安装之前要把所有的配件在用烘干机吹一遍，防止安装过程中有残留水渍
原厂卡扣一个都不能缺失
回装前不得不吐槽一下这个手刹柄，几乎成了这台车的通病，那就是特别容易脱落，除了换总成基本上是没有任何选择。
更换天窗遮阳帘
铺设地毯
车漆部分最简单快捷的办法就是抛光处理。
但是这台车不同，车漆局部除了深度划痕凹陷之外，用补漆笔涂抹过的痕迹也不在少数。
所以最终决定整车漆面从新钣金处理，喷涂材料我们选用了巴斯夫鹦鹉油漆进行喷涂。
前脸喷涂效果
主驾驶后门喷涂效果
前脸侧喷涂效果
经过一个多月的紧张施工，它终于出炉了，当年的风采依然不减。接下来我们看看成品效果如何。
中控部分中规中矩，但不失运动气息
现代车型，这样的物理按键越来越少
副驾驶座椅，依然保持原来的样子
中央扶手箱，皮革纹理清晰可见
米色安全带，清洗干净，需要费不少功夫
副驾驶视角
主后门板内侧
这个顶棚和你之前看到的是不是不一样啊！这才是原车该有的样子
发动舱
管路部分
发动机机脚固定支架
变速箱壳体
发电机
外观部分
看接缝1:1安装
来个侧脸
车头视角
车尾侧视角
爬树上给你们拍的，信不？
最后一张俯视，结束我们今天的文章。感谢大家的观看，专注老车复原，各种车型的整理案例将会不断更新，我们下期再会。
施工团队：MHDS
「中国年度车型评选回顾」中国2009年度车型 | 广州本田第八代雅阁
解码
把中国年度车型奖杯送给一部畅销车似乎很容易，但要解释清楚为什么，就要下一番功夫了。
解释的对象除了一般的读者、消费者外，首先要面对那些持反对意见的评委们。按照中国年度车型评选的规则，评委们需要反复论证，在说服与被说服的过程中达到一致。在反复的论证中，获奖车型的方方面面都得到了展现，无论是缺点还是优点，这不但有利于评出最具说服力的车型，也让关注中国年度车型评选的读者有了深入了解获奖车型以及其他入围车型的机会。
虽然销量在中国年度车型评选中会成为左右评委思绪的重要力量，但绝不是唯一的。因此，对于一款销售上风光无限的中国年度车型大奖得主，我们真得好好说说他背后的故事。
先回顾一下评选本身。中国2009年度车型评选活动增加了一项重要的内容，那就是评委打分环节。这在中国年度车型评选活动中还是第一次，它不但体现了评选活动也需要与时俱进，同时对于中国年度车型评选来说，更符合国情的方法和手段也一直是我们不断追求的目标。
■ 大气的基础上还有帅气
评委中的主流观点认为雅阁设计有个性，大气，不乏时尚元素和力度感。雅阁舒展的车身不但十分符合国人的审美观念，还为其车内宽大的乘坐空间打下了良好的基础。横向比较，雅阁的设计不输于中国年度车型入围阵营中的任何车型，实际得分也是如此。
■ 期待之中的制造品质
说实在的，雅阁在制造品质方面有比较突出的亮点，评委们通过观察、触摸和驾驶得来的结论基本反映了他的实际情况。他的质感、漆面、各种接缝和功能实效说明了他是一部质地精良的车。另外，由于所处级别和心理期望值的关系，他在此项上也获得较高的得分。
■ 多多益善，好用至上
雅阁的配置充盈，如果在技术创新上有更好的表现分数应该还能提高。参加中国年度车型评选的2.4EXL Navi配置上比较丰富，在这个级别上你所期望的基本上都有了。尤其值得一提的是导航系统，虽然算不上新玩意了，但他的便利易用得到了评委们的一致称赞。
■ 空间上的跨越超出想象
与上代雅阁相比，新雅阁最大的特点就是大，长度从 4854 毫米增加到 4945 毫米。可以说雅阁的尺寸超越了同级别大多数车型，开始向更大的标准看齐。有了宽大的外部尺寸做保证，雅阁有足够的空间做足室内的文章。因此，无论是同级别的横向比较，还是与更高层次的较量，在室内空间上，他绝对是一个佼佼者。
■ 外柔内刚，法术护身
从测试数据、驾驶感受、安全配置和本田安全理念等方面得出了安全性上乘的结论。雅阁全系配双前气囊和侧气囊，有一半的型号有动态稳定系统，前排预紧式安全带和儿童座椅固定装置也是全系标配。雅阁在和安全有关方面的测试成绩上乘，如操控稳定性成绩超过了今年紧凑级别中的所有车型。
■ 顺畅地释放超能量
雅阁的发动机很强，尽管i-VTEC系统已经说了很多年，但仍然是当年比较先进的进气控制系统。从发动机指标上看，雅阁系列的 3款发动机表现上佳，3.5升V6发动机还带有变排量系统，可以有效地兼顾动力性和经济性。雅阁的5挡自动变速器与发动机的匹配很流畅，不但日常驾驶轻松自如，到了测试场上还能取得不错的成绩。
■ 一份良好的成绩单
由于有了良好的发动机和变速器，雅阁在测试场上如鱼得水也就不奇怪了。他的加速、绕桩和噪音控制在同级别中处于领先 地位，制动成绩更是十分突出。其 100 公里 / 小时紧急制动情况下的刹车距离 37.2 米，是本次中国年度车型评选中成绩最好的，除了测试数据外，雅阁在测试场的整体表现也赢得了评委们的赞扬。
■ 像风一般地轻轻掠过
雅阁更适于长距离高速奔跑，这时雅阁带给人的是平稳舒适，噪声控制在很小的范围内。还有需要指出的是，外表硕大稳重的雅阁能表现出相当的加速感，油门响应也是比较及时的。在市区拥挤的路段，雅阁各种轻盈的驾驶体验能让人感到美妙的放松。
■ 标杆上的标杆
上一代雅阁曾经树立了中级车的价格标杆，这次也不例外。虽然没有上代车定价时的轰动，但脚踏实地给予消费者更多实惠也是价值的一种体现。在此我们要回到最初的话题了，即畅销车与中国年度车型的关系。虽然它们不可能是对应关系，但极度畅销说明了该车在消费者心目中的地位，至少说明广大消费者认可了他的价值。
■ 深入人心的影响力
重要性是指一款车对市场的影响力，可以引申扩大为受关注程度、对未来的引领作用、对行业的指导或促进作用等几个方面。新雅阁在上市之前就广受关注，一上市就受到市场热捧，且其设计风格和定位可以说是找到了消费心理和消费需求的脉门。新老两代雅阁之间的变化可以作为引领市场的一个风向标，其独特的营销理念也可以成为同行敬佩甚至是效仿的目标。
关于本田雅阁09年2到此分享完毕，希望能帮助到您。
