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东风本田xr
首先抛开日本这个民族，本田系列的车还是不错的，日系车以毛病少，寿命长和油耗低著称。缺点就是一般钢板较薄，安全性相对一般。 其次题主应该说下是本田哪一个系列的车，车的年限，车况如何，卖家想要多少钱，然后才能说到底要不要入手。或者说下你的预算是多少，有什么要求，给你推荐一下比较合适的。
如果只是上面的这些信息，我只能说本田汽车还可以。看你自己喜欢什么样的车，合资车质量都不错。国产的话，可以看看吉利，哈弗这几个品牌。
2019的凌派1.0可以卖多少?
本田的车都是用出来的口碑，经济实惠耐用才是本田车的精髓。
二手车只买日系？11年车辆的本田雅阁 开出去依旧面子十足
大学毕业后，入职人人车，从事二手车行业。因为喜欢车，喜欢研究车，所以我把爱好变成了工作，或是事业。
我买车的频率很高，并不是倒腾，完全是因为喜欢，喜欢就要拥有。可能以后会变吧，变成生计。
买这台车也是一个偶然，缘分。雅阁我一直就喜欢，正好有个阿姨的车要出售，我出的价格又高，自然就归我了。那时候我还有俩车，朗逸和蓝鸟。自从有了它，就不宠幸前两位了。
七代半雅阁在我眼里是最经典的雅阁。06年的时候家里买了第一台车，富康1.4，叔叔买了雅阁2.4，从那会儿就感觉车和车的差距好大，那会儿也不怎么见奔牛跃马，雅阁就是高级轿车的代名词。
我这台是06年5月出厂6月上牌的2.4加热版，和07款的唯一区别应该是缺少了后排电动遮阳帘。
像是11岁半的车吗，买回来几乎没收拾，好开，舒服。
内饰新的吓人，谈价的时候想挑点毛病都张不开嘴。
座椅几乎没磨损，估计是之前都包座套的原因，而且雅阁的浅色皮座椅相对耐脏，我现在开的325i座椅没几天就脏了得擦。
后排空间足够宽敞，中间地台也没有德系车那么高。光是开车，没怎么坐过后排，主要是没女朋友。
听他们说坐着还不错
13万公里，红线6500转，我自己的车，全上过红线
接近5000转的时候VTEC打开，继续往上，那个爆发力，咆哮，令人着迷
11年半的车，档头无磨损，档位不松旷，座椅加热暖暖的。最近的天气，打着火，座椅加热开到高档位，下车绕车两圈检查下轮胎，周围环境，然后暖暖的出发。
朋友开的汽车装潢店，装了行车记录仪带倒车影像和倒车雷达，不到600块，毕竟接近5米的车，必要的投资。装的不错。原车换过后杠，换了以后没装雷达，我一并装了，普通的倒车雷达是几米几米的叫唤，比如0.8米，0.4米，0.2米，停车停车。
只有贵的才能调成滴滴滴，虽然low，但是便宜啊！
原车主和我一次都没用过的设备……
老车，总不可能什么问题没有，左前减震漏油，换一对儿呗，很轻松
原厂的太贵，台湾代工的，质量不错135块一个，很便宜，一对儿加工时380，真心不贵。
大问题来了，重点不是那个4S店1350块加装的平衡杆，而是这颗大心脏。本田是买发动机送车的车厂，大都偏向高转，老本田如果保养的不好，或是用了假机油，凸轮轴容易磨损，正常保养三五十万公里没问题。可问题就是我的这台车原车主在后期因为常期在国外，疏于保养，有点敲缸……哒哒哒哒哒哒
还好，4S和我说，修不修吧，坏不了，就是声音大
所以挑二手本田车的时候一定要注意，千万不要以为是气门响。还有丰田本田的二手车如果发动机渗漏了，螺丝动过也就别买了。
对了，7代雅阁轻微烧机油是正常的。
雅阁是一台好车，不论8代，9代还是10代，11年多的车，几乎没异响，油耗没怎么升高，还不坏，就算有点小问题修起来也巨便宜。它不仅仅是一台二手车，它还是一个忠实可靠的伙伴，承载着我对未来的憧憬，和每一个起早贪黑的模样
蓝鸟卖了，雅阁也卖了，下次写写我的情怀座驾吧，E90宝马325i，直6精髓。可能没多久又要卖了~
（图文来源老司机用户：MTD-）
二手车｜英仕派：百公里4个多油的本田，还比雅阁更运动？
INSPIRE，就是东风本田的英仕派
今天就来聊聊英仕派的混动版本
它与雅阁来自同一平台
并且都采用的是第三代i-MMD混动系统
它们之间有着太多的相似之处
但无奈雅阁名气太大
人们谈起本田中型车，第一印象都是雅阁
雅阁在国内市场深耕多年
一直有着不错的口碑
所以英仕派的名气自然不敌雅阁
这也是推荐英仕派的第一个理由
以二手19款混动版英仕派为例
价格集中于17万左右
18款雅阁混动都要略高于它
更短的车龄，更低的价格
性价比高，何乐而不为呢？
推荐英仕派的第二个理由
就是相比雅阁有着更强的运动化设计
通过进气格栅以及雾灯区域等细节设计
都可以看出这一点，更符合年轻人审美
大灯毫无疑问的采用的全LED光源
但采用的是反光式照明结构
相较于时下流行的透镜结构
在聚光方面要弱一些
混动版车型车身尺寸依旧是
4910/1862/1450mm（长/宽/高）
轴距2830mm，属于主流水准
但车重由于增加了电机、电池等部件
相比燃油版车型重了大约100kg
在内饰布局上还是熟悉的雅阁味道
中控台整体采用了大面积的软质材料包覆
用料称不上是豪华，但胜在做工细致
仪表盘左侧为液晶屏，右侧为机械仪表
细节处与燃油版车型有所不同
可显示动力输出/动能回收等信息
空间表现如图
无论是二人世界还是三口之家都够用
另外座椅采用较为柔软的内填充物
第二排中间也配备了头枕
动力部分是重点
混动版车型搭载第三代i-MMD混合动力系统
2.0L发动机与电动机组成的
发动机的最大功率为146马力（107kW）
峰值扭矩为175牛·米
电机的最大功率为135kW
峰值扭矩为315牛·米
系统综合最大功率为215马力（158kW）
综合油耗为4-4.4L/100km
在驱动模式方面
本田i-MMD系统有着自己独特的风格
系统提供了三种驱动模式
分别为纯电模式（电机驱动车轮行驶）
混动行驶模式（发动机给发电机供电）
发动机直连式行驶模式
（发动机驱动行驶，电机为辅助或回收能量）
本田的调校风格并不会全部偏向于舒适取向
开起来还是有一定乐趣的
就算油价再涨，这样的油耗依旧无压力
不得不说，真香！
写在最后
外观运动时尚，动力表现完全满足日常需求，且燃油经济性出色，虽知名度不如雅阁，但二手价格性价比更高。如果你预算17、8万，会考虑它么？
好了，关于本田新款suv皓影和本田新款suv皓影的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
