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本田佛沙、CM300价格区间发布，cm300仅售32000
昨晚NSS350和CM300预售价格区间公布，一时间在摩友圈传的沸沸扬扬。这两款车型也是本田新品牌HONDA WING的首两款车型，而HONDA WING是采用中国本土化生产，实现本田中排量车型的销售渠道。
CM300预计售价为32000-36000元，佛沙350预计售价为49000-53000元，众摩友大呼给力。接下来来感受一下两款车的粗略介绍。
佛沙是NSS350的原型，其定义是一款兼具了畅快骑行感受和时尚外观造型的踏板车。
以“New stylish sports”作为研发核心词，佛沙于2000年推出问世便大受欢迎。本田希望能通过骑乘这台NSS350可以带给骑行者畅快舒适的操控，并赋予了它精炼的外观。
它配有电动风挡，可调范围为180mm；紧急刹车情况时向周围传达警示的Emergency stop signar（紧急刹车警示）；HSTC；前后ABS；全车LED灯具；无钥匙启动等功能。
再来谈一下CM300。这台车的大哥CM500于早些月已在国内发布，CM300的外观同大哥并无大的区别。首先它的定义是”成为用户生活方式的延伸“，HONDA WING为它提供了丰富的配件改装方案以及颜色定制服务。用户可在三款基础色（哑光装甲灰，曜夜黑和金石红）的基础上，针对车架及轮毂进行定制化的颜色设计。用户在线上了解配色及方案后，可至Honda Wing门店结合色卡与商家讨论具体的定制方案，最终收获一款个性十足、与众不同的定制CM300。
这台车的车重有170KG，座高690ｍｍ，还配有双通道ABS，DOHC单缸4气门引擎；拥有辅助和滑动离合器，可将操作荷重较传统减少30％。
NSS350的竞争对手是雅马哈X－MAX300，其售价62800元。
XMAX300配备的是一颗水冷单缸四气门发动机，采用了雅马哈独家的创核技术，铝硅气缸，12孔喷油嘴，偏置汽缸锻造活塞再加针刺缸套技术，无匙启动，实际排量为292cc，最大功率为20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转，动力特性注重中低转速下的输出，缸径*行程为70.0*75.9（mm），缸径与行程的比值为0.923，极速能突破140KM/H。
两者对标，雅马哈在立场上还是非常危险的。
所以有摩友评论是本田报仇雅马哈，之前雅马哈的150让本田pcx很难受，现在价格直接背刺雅马哈，其他品牌是被躺枪牵连的。
不得不说背刺这个词非常到位，雅马哈一向重视踏板产品，我非常期待雅马哈在本次事件之后的策略。CM300的价格也让一众摩友真香了起来，不过有一说一，
真香。
经销商曝本田佛沙300大踏板将7月份进入国内？
这段时间关于本田新车型的引进是大家喜欢讨论的话题，而最近陆陆续续的不少经销商放出了有关佛沙300这款踏板车的消息。
在这里有几个细节需要注意的是，本田的这款FORZA 300（佛沙300）在很早之前就已经传出过要引进国内的消息但那时候只是经销商小规模宣传，而这次全国不少的经销商都在网络上宣传已经开始接受这款车的预定，最重要的是这些经销商都是国内两本的经销商而不是本田大贸店的，所以是不是也传出来了一个信号这款佛沙300将跟会PCX一样以CKD的形式在国内销售呢？
FORZA 300
虽然官方还并没有明确的表示，但在国内大家都已经习惯了都是小道消息先传开最后官方在确认的步骤。再者来说FORZA 300在全球最大的竞争对手就是雅马哈的X-MAX300，而X-MAX300已经在去年雅马哈官方引进了国内销售，除了贵点其他的在国内还没有最直接的竞争对手，所以作为第一大厂的本田绝对不会让雅马哈独吃中国大陆市场这块大“蛋糕”。
雅马哈X-max300
要知道X-max300在国内引进的价格是6.28万元这对于一台300cc的踏板车来说不算便宜但市场反应说明了还是有不少人喜欢的。而本田这款如果佛沙300在国内CKD的话那么在销售政策上就要比X-MAX300存在一些优势。
但需要知道的是那些指望着佛沙300比X-max300便宜太多的还是趁早死了这份心吧，有PCX的前例就已经说明了这个问题。毕竟同级别车型竞争并没有必要比竞争对手超出太多，市场游戏规则告诉我们只需要比竞争对手强一点让消费者能够看得出来就可以了。
配备电动可调的风挡
对于我们来说有更多的新车型进入国内供我们选择是一个好消息，因为有些时候抛弃售价来讲有总比没有更好。同样有竞争对手的加入对于车厂来说也就有了竞争的压力，产品也会随着竞争而变得更好。最后你觉着如果佛沙300进入国内后会在多钱的售价内呢？
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