汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

本田320是什么车

本篇文章给大家谈谈本田320是什么车,以及本田320是什么车对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

仅有320辆,本田粉疯狂竞价,20多年前的老车竟卖到58.4万

90年代的那些经典日系跑车在北美市场绝对算得上是抢手货,市面上不断涌现出里程数很少、成色绝佳的原厂状态车型,可见《速度与激情》前两部为这些日系跑车受人追捧作出了不小的贡献。当然了,这些品相极好的经典日系跑车都有一个共同点——贵!

除了丰田Supra、日产Skyline GT-R和马自达RX-7这种热门车型外,很多日系性能车的价格在北美市场也是稳步提升的态势。近日,一辆讴歌Integra Type R(DC2)就以惊人的8.2万美元(约合58.4万元)成交了,刷新了2018年6月一辆2.7万英里的同款车型6.65万美元(约合47.4万元)的成交价。

这辆Integra Type R之所以能刷新之前的成交价,与它仅行驶了6190英里(约合9962公里)有直接关系。另外,这款本田性能车在北美也属于相当稀有的车型,这辆1997年产的Integra Type R当年产量仅有320辆,而讴歌Integra Type R从1997年到2001年间,也只销售了3823辆。本就打上了物以稀为贵的标签,加上原车主如此爱惜这辆车,十几年当理财产品供在自家车库里,最终被本田死忠们疯狂竞价也是情理之中的事。

这辆讴歌Integra Type R采用当年最畅销也是Type R最经典的冠军白配色,这种配色只有1997和1998年生产的车型才有。除了后杠有些细小的划痕外,整车外观和新车看起来没什么区别。这辆车在2004年以前仅行驶了1000英里(约合1610公里),但由于时间太长,原车主去年7月为这辆车更换了新轮胎,同时还更换了新的水泵和张紧轮等动力总成零件,还为这辆车做了一次常规保养。

讴歌Integra Type R配备代号B18C的1.8L VTEC直列四缸自然吸气发动机,最大功率198马力,最大扭矩176N·m,采用5速手动变速箱,此外Integra Type R还配有Helica限滑差速器。这款车当年创造了美国生产的自然吸气发动机升功率的纪录,110马力的升功率直到S2000(升功率121马力)诞生后才被打破。

轻量化是Type R系列一直不断追求的特点,这款车为了减轻车重,标准版Integra上的天窗、化妆镜、定速巡航和后雨刷器等多余的配置都没有出现在Integra Type R身上,因此Integra Type R与Integra GS-R相比成功“瘦身”42公斤。就算Integra Type R集众多优点于一身,但花费8.2万美元拥有它也是需要多金和极大的情怀才能付诸行动的。或许不久的将来,说不定这款理财产品会突破5位数成交价大关。

不容小觑的本田A级车!2.0T怼出320马力,配6MT变速器,售价70万

要问我个人最想回到哪个时代玩车,必然是九十年代,尤其是那个时代的日本车企,都在积极推出各种有生命力的汽车,丰田有supra,本田有NSX,s2000,type r系列,日产有skyline,slivia等等,它们改装潜力极大,各种黑科技也层出不穷,完全就是一个黄金年代。

而到了今天,众多日本车企似乎遗忘了这个领域,本田最新的NSX也丧失了过去的光环,三菱evo退出历史舞台,斯巴鲁sti不知会不会存活下去,supra更是缺少了当年的魅力。反观热火朝天的欧洲车厂,性能车还都在持续地更新,不禁令人感到遗憾。

话虽如此,我们不能忽略今天的主角——FK8,作为本田civic type r的最新一代车型,它依旧可以在纽北跑出优秀的圈速。即使没有了过去的自吸红头加持,也仍然可被称作是杰作。

由于本田type r车系从未被官方引入到大陆,其知名度也就一直高不起来,更多的是被车迷所喜爱。FK8是基于目前最新一代思域打造的,外观的整体设计也是大家熟悉的风格,但作为性能房车,空气动力学套件是必不可少的。车头的大尺寸套件视觉效果一流,红色本田logo信仰满满。

车侧充满战斗气息,熏黑的轮毂、红色的卡钳、加宽的翼子板、以及R20的马牌高性能轮胎等的出现,让它呈现出一副绝对不好惹的样子。尾部配有雄壮的扰流器,配合下方的扩散器,可使整车的空气动力学表现提升许多。中置三出排气管不仅彰显了强劲的动力,美妙的声浪更是会成为不少车迷的心头爱。

FK8的驾控体验极佳,内饰无需做太多介绍。握感出色的手动变速箱排挡杆,遍布车厢的红色装饰与性能车特有的桶型座椅都令人激动。在细节处还带有 type r的英文标识,表明其身份。

动力总成方面,FK8搭载一台代号为K20C1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率320马力,最大扭矩400Nm,匹配六速手动变速箱,原厂还有LSD限滑差速器,并且提供有舒适、运动以及+R(赛道模式)多种驾驶模式选择。在此前,它还在纽伯格林北环赛道拿下了最快前驱量产车的称号。

由于这款车在大陆属于小众中的小众,平行进口价格都达到了七十万左右,而且还不是那么容易就能买到,要排队等车,对于喜欢的人只要有经济实力就会想方设法拥有它,称得上是信仰神物,而不懂它的人,可能会觉得花七十万购买一台本田A级车型是一件不可想象的事情吧。不过这又何妨呢,type r本来就是卖给那些性情中人的?

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

未经允许不得转载: 汽车日报 » 本田320是什么车

相关文章

themebetter

contact