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世界上最烧钱的武器有哪些?

洛克希德·马丁，创建于1912年。1995年洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司合并，公司改为现名“洛克希德·马丁”；主要经营范围包括：发展、生产和经销军用、民用飞机，发展、生产导弹和空间系统，展、生产军用电子系统，提供信息及技术服务等。

自公司成立至今，洛克希德·马丁出产过：

P-38“闪电”战斗机，P-38战斗机为单座双发平直翼布局，拥有许多优良特性，高速度、重装甲、火力强大，也是太平洋战争初期唯一能够与日本零式战斗机抗衡的战斗机，最著名的战绩就是在布干维尔岛上空击落山本五十六的座机。

F-80战斗机，美国第一种大量生产与服役的喷气式战斗机。

F-16战斗机，世界上最成功的四代战斗机，从1976年开始批量生产，共生产近4600架，销售近30个国家和地区，其产量超过绝大多数国家空军的飞机数量总和；从1981年贝卡谷地空战至今几乎参与了历次大规模战争。

F-22战斗机，世界上第一种进入服役的第五代战斗机，隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

F-35战斗机，一款用途广泛、性能先进而价格可承受的第五战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

U-2侦察机，美国空军一型单座单发高空侦察机，该型侦察机在冷战期间活跃于世界各地，1962年~1967年我军曾击落过5架该型侦察机。

SR-71侦察机，SR-71侦察机，绰号：黑鸟，曾经世界上速度最快的有人驾驶飞机，最大飞行速度超过3马赫，该机至今依旧具有很高的知名度。

F-117A攻击机，一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。

C-130运输机，C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，从1954年8月23日首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型近40种。

C-141运输机，C-141运输机是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机，亦是第一种使用涡扇发动机的战略运输机。

C-5运输机，C-5运输机能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。

P-3C反潜巡逻机，一款在民用客机的基础上改进的反潜飞机，绰号为“猎户”。“猎户”诞生至今已经40年了，大量装备于美国及其盟友（如，日本）。

三叉戟系列潜射弹道导弹，美国海军主力潜射弹道导弹。

爱国者-3型导弹，美军主力防空导弹系统之一；火力强，能够对抗饱和空袭，搜索速度高，跟踪能力强，反应时间短，可以实施多个同步攻击；能有效地对抗现有的电子攻击。

此外，洛克希德·马丁还提供战区高空区域防空系统、通信卫星系统、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统设备等多种军事防务产品。而除了军品以外，洛克希德·马丁还有少量的民用业务 。比如，空中交通管制系统，洛克希德·马丁公司在空中交通管理服务行业中占据主导地位，拥有50年的空中交通自动化经验，所生产的空管系统在市场上占据着不小的份额

如今，洛克希德·马丁已成为世界军火行业的头部企业，是美国第一大国防承包商，并连续多年占据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所发布的全球军工百强企业排行榜榜首，控制了40%的世界防务市场，服不服世界500强的常客；拥有深厚的技术积累和强大的研发和生产能力。

2015年，洛克希德·马丁以80亿美元收购以生产“黑鹰”直升机著称的西科斯基飞机公司，这一交易进一步巩固了洛克希德·马丁在军火领域的地位。

不过在资本市场，洛克希德·马丁却并不太出色，尽管实力雄厚、影响巨大以及不错的赢利你能力，但其市值基本保持在900亿美元左右，大概是腾讯的九分之一、阿里的七分之一、拼多多的二分之一。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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世界上最烧钱的武器有哪些?

洛马公司，在世界军工界，首屈一指，无人能及，由几个投资信托公司组成，自1912年一家水上飞机公司壮大成今天模样，谁能想得到呢？2018年销售总额实现外销500亿美元，全球不足4000亿美元，一家独占全球军火贸易的57%。旗下产品琳琅满目，1954年造的C-130“大力神”运输机，至今仍被许多国家奉为神器，有意思的是，禁止向中国出口。C-17更是神器，卖给印度的价格，一架4..7亿美金。两型飞机都是美国空军运输力量的当家主力。现役两型五代机F-22和F-35，也出自洛马之手，尤其F-35正在国际上大卖狂销，这500亿一多半都是F-35贡献。另有F-16，军舰上的“宙斯盾”，以及收购来的西科斯基，还有AGM-158，JASSM，AGM-158C这堆导弹，都贡献了不小的蛋糕。直赚得盆满钵满，吃饭慢慢香。成为世界最大的军火商，叫响洛马大名。世界五百强企业，它居第200位。怎么样？厉害吧。着实厉害。

▲传唱臭鼬。1943年，为了搞技术而成立，在荒郊野地弄了一片地，搭了顶帐蓬，外面弄得跟马戏团似的，编号51，由此开始了许多项目秘密研制计划，闲杂人等一律不让进，除非得到一级机关批准，否则想进去搂一眼门都没有，天久日久，路边上总有人发现从此处飞出来不能辨识的飞行器，天长日久便增加了神秘感。这就如同传说了太久的鬼故事，传唱得久了，便信之不疑，其实世上哪来的鬼呀。所谓拜鬼鬼出，如今连外星人这样的鬼话，有人也信，洛马人不吭声，由在社会上胡说八道。

▲琳琅满目。世界第一大，可不是白给的，好像美国所有军火都有洛马的影子。二战曾经一度打造了近2万架飞机，占了美军飞机总量的60%，这财发得大了，如今养着近10万工人，所有的军用卫星皆出自洛马，多少种飞行器，如U-2、SR-71侦察机，P-3反潜巡逻机、RQ-180无人机等，皆为其杰作，再比如高空防御系统，潜射弹道导弹，等，堪谓琳琅满目，就没有它不能造的，原因正是它一再搞兼并，连大名鼎鼎的西科斯基直升机公司，它都敢要，若非美国政府看得紧，1997年要把诺格公司都给兼并了呢。其实有一回相当艰难，打造“三星”飞机的时候，亏损了好十个亿，差点混不下去，从此记住条教训，再不敢染指大飞机。

▲弊命缠身。毕竟是私企，不注意搞好与政府的关系，分分钟混不下去，也是邪性，他们看不起特朗普，结果特氏一上台，即拿它是问，F-35造得这样差，居然报价一个多亿，哪会有这么贵，一句贵价格应声而落。政府，他们万万得罪不起，原来他们押宝从来没有错过，是以博得历届美国总统支持，成为御用军火公司，这次押错了宝，当然要挨批。不过无非多一个，少一个，照样发达。一家私企一百多年来，混得如此顺风顺水，这在其它国家是不可想像的，但在美国这，如鱼得水，可以见之，只要搭官船的政策对了头，不对也是对的。造的F-117不顶事，入役没二年就退役，退役了照样再造五代机，两型都交给了它，你说说，这得多大的力气，在美国社会，现在无人敢招惹洛马，它比谁都牛，正是No.1。

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