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本田雅阁PHEV评测：内饰运动，语音交互操作方便，远程控制更智能

自从新能源技术被大力扶持之后，现在国内新能源汽车的发展可谓是迈上了一个新的台阶，而除了当下发展比较迅速的自主品牌外，合资汽车也逐渐迈进了新能源市场。本田作为一家老牌车企，旗下的燃油车在国内的认可度是比较高的。而在近几年本田也开始发展自己的新能源，那么本田雅阁PHEV作为一款插电混动车型，实力如何呢？

当然，咱们还是从外观来看，新款雅阁相较于老款来说，外观、内饰进行了变动，所以作为一款油改电车型，外观自然与燃油版没什么不同。整个前脸比老款更加稳重，进气格栅多处的格栅口，能够为发动机进行散热的同时，减少能耗。车身侧面修长，依旧是传统溜背造型，能够提升一定的运动气息，不过相对于前脸所展现的稳重来说，又有点不搭。尾部将标志性“回旋镖”尾灯，改为了贯穿式灯组，视觉效果一般。

内饰相较于老款来说，还是有变化的。方向盘依旧圆润饱满，并且有亮黑色涂装作为修饰，不过转弯时，方向盘还是挺沉的。前方仪表盘改为了全液晶仪表，能够显示更多信息，并且信息的展现更加清晰一点。

中网较为修长，自中控屏幕下方一直延伸到了副驾车门位置，拉宽了车内的视觉表现。中控屏幕清晰，辨识度比较高。换挡区域为按钮设计，感觉操作比换挡杆更麻烦一些，因为一不注意有挂错挡的情况产生。

这款车配备了语音交互功能，只要我们将语音助手喊出来，就能够免动手地操作车内功能。比如我们在高速行车的过程中，前面车辆比较多，这时候动手操作空调、音乐，那肯定是不安全的。那就可以呼喊“你好本田，打开空调快速降温”，这时候语音助手就会帮我们操作，然后打开空调，并调整到低温状态，并且还支持单击方向盘多功能按键唤醒。虽然这款车也有智能助手，并且响应速度较快，但并不支持可见即可说，而且只支持空调调整、音乐调整、音量调整等简单的功能，所以能够满足日常需求，但如果追求更高的智能化，那肯定是达不到的。

此外，手机APP远程控制汽车也不是什么难事，我们只要打开手机APP，就能看到开/锁车门、发动机启动、开空调等功能。这功能在北方冬天比较常用，起床上班之前，可以趁洗漱的功夫，通过远程遥控将空调给打开，热车的同时还能将驾驶舱内给“加热”，毕竟在冬天，车辆静置一夜，整个车内是非常寒冷的。不过要注意的是，本田雅阁PHEV手机遥控可以控制空调的开启，但是不能控制空调温度，所以每天下车时需要提前调整好温度，所以这点还是不够人性化的。而且有时候经常会连接失败，体验还是不怎么好的。

本款车型的参数为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，尺寸相较于老款有一定的提升，并且不输于竞品凯美瑞，空间表现还是不错的。

这款车动力上采用了2.0L+前置单电动机的动力总成，匹配了E-CVT无级变速箱，电动机总功率达到了135kW，总扭矩达到了335N·m，NEDC纯电续航里程为106km，WLTC综合油耗为1.54L。不过充满电池电量的话，需要8小时左右，时间还是比较长的。

总结：作为一款在燃油车领域混得“风生水起”的合资品牌，在新能源化后，整体实力变得不那么强劲，并且因为电池挤压了后备箱的空间，所以后备箱就像个台阶一样，体验感不好。不过若只想追求插电混动的低油耗，那这款车可以考虑。反之，还是更推荐燃油版本。

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