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本田cbr600 f5

身高160，车身扶正后基本够不着地，一只脚最多点到一两个脚趾头，停车比较吃力，因为F5的重量还是比国产125重很多这车说实话适合身高180的。

本田的CBR600，CBR600RR，CBR600 f5有什么区别

一样的

08 本田CBR600 简称F5

本田CBR600-F5说明:

本田CBR600F5 摩托车

车长：2065mm

车宽：680mm

车高：1135mm

轴距：1400mm

坐垫高度：810mm

净重：168kg

最小离地间隙：135mm

发动机形式：直列四缸 水冷 四冲程 DOHC四气阀

车架：铝合金车架

排气量：599ml

启动方式：电启动

缸径*行程：55*42mm

压缩比：12.0：1

最大马力：51kw/10500rpm

最大扭力：52N·m/7500rpm

油箱容量：18L

供油方式：电子燃油喷注系统

离合器：湿式多板螺旋弹簧

变速系统：6挡齿轮变速

传动方式：链条传动

链条规格：525-106 15T 40T

轮胎尺寸：前：120-70ZR17

后：180-55ZR17

制动系统：前：296mm双刹车碟配日信对向四活塞卡钳

后：220mm单刹车碟配日信对向两活塞卡钳

悬挂系统：前：43mm正立前叉

后：SHOWA气压辅助式减震器

点火方式：CDI

规格表长x阔x高：2,002mm x 686mm x 1,096mm轴距：1395mm最低离地距：130mm离地座高：820mm整车乾重：155kg引擎形式：水冷四冲程16活瓣DOHC 4汽缸缸径 x 冲程：67 mm x 42.5 mmHannspree Ten Kate Replica 特别版

压缩比：12.2:1总排气量：599 cc最高马力：120ps/13,500rpm最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm车架形式：铝合金双翼梁框式传动系统：湿式多片6前速，链条传动燃油供应：PGM DSFI电子燃油喷注前倾角：23.7°拖曳距：96.3mm

前悬挂系统：41mm 全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程後悬挂系统：Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程轮胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)轮胎(後)：180/55 ZR17M/C (73W)前掣动系统：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳後掣动系统：单220钻孔碟配单活塞卡钳油缸容量：18.2公升

2007 Honda CBR600RRHonda中量级跑车代表作当然是在03年与CBR600F划清界线，独立推出的CBR600RR。以Honda MotoGP厂车RC211V为设计蓝本的CBR600RR，甫推出便全球热卖。在05年Honda为CBR600RR推出改良版，马力输出虽然不变，但追加倒立前叉和放射性卡钳码，令Honda的中量级超级跑车有齐现令最先前最流行的元素在内。加上车身啡呤线条经修改後，比以前更忠诚地追随RC211V的设计。四年一度的转款时间又到了，07年款式的CBR600RR，车架、引擎和车身线条都是重新设计，创造了更轻巧但马力输出更大的CBR600RR，是一台更加适合落场比赛的中量级跑车。

本田发布2021款CBR600RR预告视频，新款“F5”带定风翼来临

如果你还在质疑本田新款F5是真是假的时候，本田官方在昨晚正式发布了新款CBR600RR的视频！本田这次没让大家失望，新款CBR600RR跟新款火刃极为相似。在这次的视频中可以看到新款CBR600RR的一些细节，包括前脸部分跟新款的3R火刃非常接近，并且还有一对定风翼小翅膀。

从整车的侧面来看新款CBR600RR依然保留了经典的尾排设计，并且跟之前款式的F5相比保留了很多共同点，包括尾排的设计跟侧包板。不过从整车图中也能看得出来新款的CBR600RR的车头灯非常犀利啊。

在这次的预告片中也透露出了一些配置方面，这次600RR也终于换上了TFT的彩色仪表，样式也跟火刃的类似，减震方面外媒猜测很有可能会采用昭和的倒置可调减震，而电控方面的升级将是一个大重点，新款的600RR将搭载牵引力控制、动力模式选择等电控，当然这些放到现在一款仿赛车型上已经是基础，最终的还得等到官方正式发布。

仪表红区在15000转，这证明了CBR600RR高转机仿赛的身份。

之前不少业内人士都曾推测这次的CBR600RR将会是本田600cc中量级仿赛的“绝唱”就当是末代F5来看还是非常期待它会有什么样子的表现的，毕竟现在600cc的仿赛里日系品牌确实不强势，新款F5会不会跟新火刃一样炸场有所期待吧！

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