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1万公里不到的轮胎被换下,本田车主:缺气行驶过,不想再用了!
正常情况下,汽车轮胎的保质期是5年,超过5年之后,它的老化就比较严重,需要及时检查更换。而轮胎可以行驶的公里数是多少呢?师傅介绍,这与车主的开车习惯关系很大,有的在行驶里程是3万公里左右就换了轮胎,有的车主在行驶里程是6万公里左右更换,这都属于常见的更换轮胎的情况。
但是,有时候车主更换轮胎并不是因为轮胎老化严重或者是磨损严重而更换,而是因为轮胎“受伤”严重!前几天,师傅换下了一条行驶里程不足1万公里的本田轮胎,车主表示:缺气行驶过,不想再用了!下图所示,师傅正在拆卸轮胎。
这条轮胎的胎面花纹还很好,师傅一开始也没看出轮胎的问题,直到把轮胎拆下来才看到轮胎的问题。下图绿色区域所示,侧面这一圈的花纹没有了!?
下图所示,新旧轮胎对比。为什么要把旧轮胎换了呢?据小编了解,这条新轮胎是车主自己在网上买的,只是在店里安装,更换原因就是轮胎侧面花纹被磨没了,车主曾在轮胎气压低的时候继续行驶所导致。?
下图所示,旧轮胎内部有个补丁。原来,右后轮扎钉缺气,车主没有及时发现,直到继续行驶一段距离后才发现右后轮快没气了。然后,车主找了一个补胎店把轮胎修补了一下,当时那位补胎师傅建议车主更换新轮胎。而车主考虑到在店里更换会比较贵,旧轮胎还能用,就自己在网上买了一条轮胎!
下图所示,这是轮胎侧面内部的情况,不是很严重。我们知道,轮胎侧面是轮胎最薄弱的位置,只要有比较大的伤口,就必须要换新轮胎。而现在,这条轮胎缺气行驶后,侧面受到了损伤。?
师傅在换好新轮胎后,对轮胎进行了动平衡,这也是必须要做的一个工作。绿色箭头所示,这几个铁块就是师傅粘贴的平衡块。?如果不对轮胎进行动平衡的话,高速行驶就会出现抖动的情况。
由于换下来的旧轮胎还能用,它只是侧面磨损了一些,内部基本没有问题,在师傅的建议下,车主决定带走旧轮胎。汽修师傅平衡好轮胎,还需要对四条轮胎的胎压进行平衡。
最后,师傅给车主表示:开车前,最好绕车转一圈,一是看看车辆周围有没有我们在车上看不到的物体,二是可以大致看出四条轮胎的胎压有没有差距比较大的情况。若是有一条轮胎气压很弱,车主开车路况有不好的话,很难发现轮胎的问题,等发现时就已经晚了!
2023粤港澳车展:本田CR-V e:HEV上市/售19.99万起
【汽车日报 新车频道】在6月16日开幕的粤港澳大湾区车展上,东风本田CR-V(询底价|查参配) e:HEV油电混动车型正式上市,新车售价为19.99万元-26.39万元,共推出5款车型。新车搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统,相较于汽油版CR-V会有更好的燃油经济性。
新车指导价
东风本田CR-V e:HEV官方指导价 车型售价(万元)智尚版19.99智享版20.99智悦版21.99智耀版23.39智尊版26.39本田CR-V e:HEV亮点回顾
全新本田CR-V e:HEV与传统燃油版车型采用相同的外观设计,六边形格栅内部的网格尺寸更大,同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出混合动力的属性。
修长的大灯与格栅相连,其上方嵌入贯穿式镀铬饰条,配合下包围处的黑色装饰,整体视觉效果精致又不乏运动感。
来到侧面,新车仍保持着新一代CR-V的侧面线条轮廓,花瓣式双五辐轮圈采用熏黑处理,对应的轮胎规格为235/55 R19。车身尺寸方面,全新CR-V e: HEV长宽高为4703/1866/1690mm。此外,新车还采用了亮黑色轮圈。此外,新车未来还将提供星辰蓝、皓月白、赤焰红、彩晶黑、雅韵金5种车身颜色。
车尾方面,新车尾灯造型依旧犀利,并配备扩散器装饰以及双边共两出式排气布局。品牌LOGO的蓝色点缀以及e:HEV专属标识凸显了该车的身份
进入到车内,新车比较明显的变化是换装了按键式换挡机构,此外均与燃油版车型保持一致,包括蜂窝状空调出风口以及悬浮式中控屏等。
实拍车型采用5座布局,后排座椅除了独立空调外,也有Type-C充电口功能。全景天窗的尺寸较为可观,为车内乘客提供更开阔的视野。
动力方面,新车采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,2.0L发动机最大功率110千瓦,综合功率207马力(152千瓦),最大扭矩335牛·米,与之匹配CVT无级变速箱,同时还将搭载四驱系统。(文:汽车日报 柯凯汶)
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