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大排摩托车，大黄蜂900CB919为什么停产？

波音公司是全球最大的航空航天业公司。波音公司由四个主要的业务集团组成：波音金融公司、波音民用飞机集团、波音联接公司和波音综合国防系统集团。波音亦是美国五大军火商之一。著名的F-15战斗机、F/A-18 超级大黄蜂舰载机、P-8“海神” 反潜巡逻机等皆来自于波音公司。旗下业务还涉及美国国防防御系统项目，以及为全球波音客户提供军用和民用领域的服务。如提供先进的信息和通讯系统，为许多国家航空专业人员提供高级职业培训。培训课目包括飞行员技巧、运营、制造、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理和营销、质量保证、金融和工业工程。其中也包括我们国家。

因为埃塞俄比亚空难事故和印尼狮航空难事故导致的波音737MAX8型客机禁飞事件，对波音民造成的负面影响和经济损失毋庸置疑是巨大的。最直观的表现就是波音股价最近连续下跌。当然将来一旦有确凿的证据能够证明空难事故源于客机自身的问题，不管是客机设计方面的缺陷，抑或是客机操作系统方面的故障。从法律层面上讲，各国航空公司有权向波音要求全额或部分赔偿。但我们不应忘了波音不仅仅只有一个民用飞机集团，它的产品，它的业务，或者说波音的家业庞大到我们无法想象。所以股票价格下跌也好，经济赔偿也罢，对波音公司而言不过是割了一块肉，不会伤其性命，也不会动摇波音为全球航空航天业领袖公司的地位。波音完全可以通过军事领域、航天领域，资产融资和租赁服务，以及其他技术服务来填补割掉的这块肉。所以破产之说是没有依据的。

禁飞事件对波音民用客机业务的冲击短时期内不会消除。如果，我是说如果，波音没能处理好这次信任危机，或许禁飞事件会成为波音的一个转折点，在民用飞机领域的地位，波音被空客反超。

本田cb919如何分年代？

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• 截止目前不大可能、以后也不大可能。首先聊一下波音公司的历史、波音公司存在的时间是比较久了，二战期间曾与ge公司竞争研发军用大型轰炸机，波音研发大名鼎鼎的空中堡垒赢得了军用订单、为二战创造了不少价值。而后的发展由于战争的结束、转型到了民用航空领域、就是造民用大型飞机。起初波音也并不起眼、和在民航领域发展了很久的道格拉斯飞机制造公司一起竞争。当时配备四个发动机的飞机比较多、由于技术限制燃油消耗大航程还短。随着世界石油政权的格局、油价大涨。道格拉斯公司最先开发出三发宽体式客机DC-10因为技术的更新、三个发动机的配备、能减少很多燃油成本、又能多载乘客。一时间成为了，航空公司的首选。如日中天、随着市场保有量的增加、在加上dc-10型客机的设计问题、发生了许多空难都是血的教训。空难事故的增多、导致道格拉斯公司危机愈发严重、后来在近世纪被波音公司收购。经过几年的发展波音飞机的市场保有量持续上升、最值得骄傲的机型远洋大型客机空中女王波音747、载客量大航程远、成为了航空公司的宠儿、最经典的支线客机波音737机型延续多达半个世纪之久。目前与波音竞争最大的公司是欧洲的空中客车公司、欧洲列国一起成立并研发、与波音飞机完全走不一样的风格路线。

在我们中国值得骄傲的是我们的国产大飞机C919、希望在今后能与波音空客强强竞争、有朝一日我们也能坐上自己国家研发的大飞机、飞遍世界各地。

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