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广饶东风本田电话

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广饶民声 | 车企“降价潮”牵一发而动全身 部分车企推出新车型渡风波

大众网·海报新闻记者 李茂盛 东营报道

近日,“在湖北省购置东风系各大品牌新车最高补贴优惠达9万元”这一消息在网络上快速传播,引发网友广泛关注。此后,频频传出“奥迪直降10万元”“超30个汽车品牌部分车型大降价”等降价消息,更有网友称,这可谓是史上“最大降价潮”。对此,大众网·海报新闻记者实地走访了广饶县多家汽车销售4S店,了解相关情况。

3月16日,记者首先来到广饶县最大的机车市场——汇通机车市场,这里汇聚着县域内大部分汽车品牌以及汽车型号。在东风本田广饶直营店内,来看车的顾客并不是很多,直营店工作人员告诉记者,对于东风本田,主要针对的车型一个是URV一个是艾力绅,这两个车型,牵扯到公告到期,优惠的幅度会稍大一点,其他车型优惠幅度并不是很大。4s老板介绍,“因为受到武汉东风系各大品牌新车降价的冲击,再加上武汉政府那边有一个三万块的补贴,东风本田(广饶)这边为了找回补贴,同时完成厂家下发的任务,只能降价往外销售,就像艾力绅这款车,原来是29万多落地,现在是25万就能买到,相当于一款车就亏损接近四万块。”

记者随后又来到了广饶县一汽大众4s店内了解情况,“虽然一汽大众也有一些优惠补贴政策,但因为一汽大众在北方市场的销量一直都不错,所以价格还是比较稳定的,不会像湖北的东风雪铁龙优惠9万元这么多。”销售人员告诉记者,虽然车辆价格没有很大的变化,但是此次“降价潮”对车辆的销量确实造成了一定的影响,“明显感觉这段期间来看车的人少了很多,就在3月6日前一天,我一个准备订车交钱的客户突然改变了主意,他说准备等一段时间看看市场行情再说。”

记者走访过程中发现,虽然某些汽车厂商都推出了新一轮的降价促销,但并未像传言中那样价格大幅“跳水”,一些国产品牌的车辆价格并没有很大波动。在比亚迪新能源店这边,记者了解到,今年以来,新能源汽车都出现了一定程度的降价,但是“汉”“海豹”等高端车型并没有出现大规模降价的现象,店员告诉记者“为了应对新能源汽车这次降价潮,我们比亚迪也是推出了新一款车型‘秦’跟他们打价格战。”

糟糕的销售数据对于汽车销售人员来说会影响业绩,而对于车企来说则会进而影响股市行情,造成股价持续低迷,不利于企业融资,进而影响资金流通循环和新技术新车型的研发。

据了解,这次车辆降价不仅对新车有直接影响,二手车的销售情况也出现了极大波动。记者来到汇通机车市场二手车市场发现,前来购买二手车辆的客人明显比购买新车的要多。广饶众驰二手车老板蒋先生说:“随着新车价格下降,二手车价格整体下降了20%,继而随着2023年7月1日国六B标准执行日期临近,车企必然加速清仓老旧车型,因此二手车价格也只会越来越低,二手车车商只能认赔。

“由于受汽车折旧率以及贬值率的影响,对于年限长且价格不是很高的二手车销量其实影响并不是很大。”蒋先生还告诉记者,“而对于比较新的车型,年限短且价格相对较高的二手车来说,此次‘降价潮’影响就很大了!”

那么,广饶县实际车辆的销售情况是怎样的,记者随即来到广饶县车管所,据车管所民警李晶晶介绍,截至3月14日,广饶县三月份新车注册业务为262笔,二手车业务为579笔。

记者根据车管所给出的数据进行比对发现,二月份新车注册业务为484辆,二手车业务为1241辆,同比三月份上旬汽车销量来说,新车和二手车销量和注册量并无太大波动。

4S店内购车者数量的寥寥、购车者交付定金时的观望态度,以及部分汽车厂商推出新的车型旨在跟其他车企进行抗衡并维持销量的决心,都足以可见此次“降价潮”的影响已经“牵一发而动全身”。

新车购入价格波动也必然会反映在二手车成交量上,车企的抗衡降价策略对于零散且相对无组织的二手车车商来说则并不适用,但综合二手车无购置税等硬性因素,以及2022年7月,商务部等17部门发布的致力于解决困扰二手车行业多年的“税收、二手车限迁、临时号牌问题”等问题的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,车管所表示,二手车市场的成交量依旧十分可观,二手车市场回暖迹象明显。国内二手车市场蓬勃向上的转型期并不会因此次风波而立即中断。

此次降价带来的影响记者将会继续跟进。

东营“天驰购车节”现已开幕

大众网·海报新闻记者 孙智勇 东营报道

日前,由东营天驰集团主办的东营“天驰购车节”盛大开幕。即日起至6月30日,消费者购买天驰集团旗下九大汽车品牌车辆可享受,汽车节购车专属现金优惠、万元置换补贴、低价购厂家特供车、终生免费获取机油、8年16万公里总成超长质保等大额优惠。详细优惠政策可以到东营天驰集团旗下4S店处了解。(西城天驰别克、东城万骐别克、广饶瑞和别克、三普东风本田、凯通凯迪拉克、东辉广汽丰田、北辰雪佛兰、瑞东上汽大众、东营祥越威马、鼎元荣威、通驰名爵、广驰荣威)

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