老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田cb 500售价和本田cb 500售价的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田cb 500售价以及本田cb 500售价的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田cbr价格

1000cc的车不适合新手。还有，正规渠道进来的全新车子都是十几万到几十万！

一般的本田CBR系列的摩托车大约多少钱，还有二手的多少钱，我是安徽人，在哪能买到这些车。谢谢 急~~~~

2.3万左右

本田cbr500r跟川崎ninja650哪个好？

RC390或者忍者400

新车 | 6.68万起售，同级最优选择？本田DreamWing新款500系列上市

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，Honda DreamWing 2022款CBR500R/CB500F/CB500X三款车型正式上市，新车多项重要配置优化升级。

具体来看，2022款CB500F售价为人民币66800元，2022款CBR500R的定价为人民币69800元，2022款CB500X的定价为人民币72200元（三款车型定价与现款车型保持一致）。

三款车型定价与现款车型保持一致

CBR500R

新款500系列车型升级了倒立式前叉和轻量化后摇臂

作为本田摩托车旗下中量级街车的代表车型，新款500系列拥有了全新设计的倒立式前叉和轻量化后摇臂，让CB500系列车型获得更上乘的运动性能，驾控品质再度得以提升。外观设计方面使用全新配色和贴花，展示了三款车型不同的功能取向。

宽泛细腻的动力输出是本田摩托车重要特征之一

从街道到赛道，CBR500R的车主既可以打造城市出行的独特风格，也可以享受周末去郊区远行或者体验赛道乐趣，这款摩托车拥有多元化的魅力。2022款CBR500R配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉，强化车型前部周围的刚性，让操控变得更出色。

新车对制动系统也进行了升级优化

后摇臂也同样进行轻量化改造，在抑制簧下质量的同时，也让操控变得更轻松、更精准。前轮升级双制动盘，并为之匹配辐射式对向卡钳，制动力和制动手感得到显著提升。车轮方面，CBR500R也实现轻量化，样式设计也考虑到了前轮双制动盘的匹配和优化。配色方面，新款CBR500R提供红/黑/白和黑/灰两种配色方案。

CB500F

本田CB500F

配备直径41毫米SFF-BP倒立式前叉

灯组内部结构优化后提升了照明效果

CB500F是一款较为纯粹的街车，主要使用场景是城市通勤以及短途郊游。其同样配备直径41毫米SFF-BP倒立式前叉，强化车型前部周围的刚性。后摇臂进行轻量化改造之后，比老款车型减重1.1公斤。同时，该车也升级了前轮双制动盘，提升制动表现。

此外，CB500F还针对灯光系统进行了优化升级，通过灯光系统内部结构的优化，使得车灯照射范围更广、照明效果更好。颜色方面，2022款CB500F提供了黑/灰和红/黑两种配色方案。

CB500X

本田CB500X

CB500X是一款入门级拉力越野跨界车型

CB500X是一款“旅行探险车”，兼顾城市骑行需求的同时，它还能够满足远行和中低强度穿越的使用场景。

2022款CB500X在跨界ADV风格的基础上再次增加运动感，使得其跨界风格更加纯粹、彻底。新车同样配置直径41毫米的SFF-BP倒立式前叉，通过提高前部周围的刚性，提升了制动时的稳定感和安心感。

新款CB500X提供了红/黑/白和黑/灰两种配色方案

灯光照明效果有所提升

制动系统方面，2022款CB500X使用了前轮双制动盘，制动力更充沛。同时，新车灯组内部结构优化升级，提升了照明效果。新款CB500X提供了红/黑/白和黑/灰两种配色方案供选择，希望通过更加运动化和年轻化的设计方案，让更多年轻人爱上探险的征途。

简评

Honda DreamWing自2014年进入中国市场以来就一直保持着较高的热度，CB500系列从价格和车型定位来看都是处于中级的水准，本次新车型针对老款车型的“弊病”进行了优化升级，同时价格不变，进一步增强了CB500系列车型的吸引力。纵观6-7.5万元这个价格区间，本田CB系列车型几乎没有竞争对手，目前它就是这个细分市场的领跑者。

* 海报图片样车为海外款式，外观、配置、功能请以实际交付车辆为准。

放弃川崎忍者400，进口本田CBR500R优惠至4.98万元！性价比更高

在进口跑车市场，本田CBR500R与川崎忍者400无疑是两款备受瞩目的车型。它们各自拥有独特的魅力和性能特点，吸引了大量的摩托车爱好者。那么，从目前的行情来看，谁更具有性价比呢？

本田CBR500R作为一款进口车型，其原价为69800元，经过价格调整，现价已经优惠至4.98万元，性价比凸显。而川崎忍者400的定价为4.28万元，两款车在价格上相差不大，但CBR500R的配置和性能表现却令人眼前一亮。

在动力性能方面，本田CBR500R采用直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量471cc最大马力和最大功率分别为50.3匹和37千瓦，最大扭矩为45牛米，双油门拉线。而川崎忍者400实际排量399cc，排量低72cc，马力低2.7匹，功率低2千瓦，最大扭矩低8牛米，单油门拉线，相比之下CBR500R胜出不少。

减震系统方面，CBR500R采用了进口的金色SHOWA倒置前减震，这一配置在跑车上显得尤为出色，不仅提升了整车的视觉效果，还能有效减少漏油等问题的发生。相比之下，川崎忍者400仍采用普通的黑色前正置减震系统，显得相对传统。

刹车系统方面，CBR500R配备了双盘对向4活塞共8活塞的日清卡钳，这一配置在同类车型中属于较高水平，为驾驶者提供了更加稳定和安全的刹车体验。而川崎忍者400的刹车系统采用单盘单向2活塞，制动表现和细节处理上逊色不少。

轮胎规格方面，CBR500R选用了进口的米其林轮胎，这一品牌轮胎以耐用、抓地力强等特点著称，轮胎规格为前轮120、后轮160。而川崎忍者400则采用了原厂的轮胎，尺寸直接少一个规格，虽然在性能上也能满足日常使用需求，但在某些极端条件下可能稍显不足。

总的来说，本田CBR500R无论是动力性能还是车身配置上，均要强于川崎忍者400，在价格仅仅贵出7000元。因此，本田CBR500R以更强劲的动力、更高级的配置和稳定的性能无疑是一个更好的选择。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。