各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享本田裂行125 介绍，以及本田裂行125 介绍的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

用我朴实的镜头和无华的文字，记录京郊用户的裂行3000km使用心得

前些日子看到了名为“大雷”的医护车友向《摩托车》杂志投了稿，言真意切地将选车的心路历程和用车感受与大伙儿进行分享，个人感觉十分感动。现如今，各种平台的资讯“短、平、快”，能够静下心来踏实、细致地写点文字实属难得。江湖规矩，向大雷同志抱拳。

同样身为“80后”一代，摩托车确实陪伴着我们成长。从最初父辈们的生产工具到后来青春期主要的精力宣泄对象，从初入社会的廉价代步工具到年近不惑的老男孩玩具，摩托车在我们身边的身份和属性会发生变化，但幸好，它一直都在。本次，我有幸借鉴大雷同志的做法，将我的新大洲本田裂行3000km使用心得与大伙儿分享，希望对有小踏板购/换车需求的车友有所帮助。

本人保存至今的国产KTM——精通天马150太子

本人坐标通州郊区，互联网普及前主要通过杂志和朋友来获取相关资讯，经历过水药车的“荼毒”，曾经很长时间没有再碰过摩托车。虽然这期间没有骑车，但还一直在关注。去年10月，在兄弟的反复怂恿、安利下，拿下新大洲本田裂行RX125，重回两轮的美好时代。

125mL级别踏板车型的优势点在于：1.各品牌竞争多年，所以技术成熟度更高。2.对于此类偏向于实用的车型，动力油耗比更高。即油耗优胜于150mL级别，动力又优于100mL、110mL。市场上125mL级别的踏板产品还是很丰富的，主流品牌像豪爵、雅马哈、两个合资本田、三阳等，从7000多元的高性价比车型到1万多元的旗舰车型都有布局，也都能从各自品牌的产品线上叫上几个颇具代表性的车型：USR、巧格i、鲨系列、飞度等等，当真是乱花渐欲迷人眼……这么多产品怎么选？个人认为，只要品牌选对了，这些产品都属得上是可靠耐用的“传家宝”。而我，则是在乱花丛中被三色裂行的颜值迷得五迷三道，无法自拔。

看这线条

看这对儿明眸

看这层次感

我本职是公交司机，工作日每天8到10小时的开车时间早就麻木了我对汽车的驾驶感受，最享受的莫过于每天上下班路上骑在小裂行上的那30分钟。在骑行感受方面，我也曾和朋友的埋地雷、巡鹰和福禧进行过对比。下面我就以这4辆车为一组，说说我自己这3000多km的感受，想到哪里说哪里，大伙儿莫怪，莫怪。

看我这能装又能打的小伙伴

总里程刚过3000

坐垫的软硬程度上，埋地雷最舒服，其次是裂行。驾驶姿势上，巡鹰最放松，其次是福禧，然后是裂行。本人身高172cm，裂行的座高比其它踏板高一些，手把又低一些，所以它的驾姿有点前倾，看过很多评测人的评测，说这是裂行运动性的体现，但放在我个人的角度看，我还是希望坐高再低一点，既能降低上半身的风阻，又不会影响到所谓的运动性。况且，和一个125mL说运动性，有些过分了。转向方面，埋地雷最重，其次是裂行。转向力度这个东西分两方面看，低速或者挪车的时候确实轻一点、灵活一些好，省劲儿，但高速时埋地雷和裂行就稳很多，我觉得这样更安全，两者取舍，我选择安全。

说完动态的，再说说静态的。颜值，没二话，非常耐看，三色版的裂行在我们县不多，足以说明我个人审美的前卫性了。

无钥匙启动应用在裂行上也让裂行有了旗舰踏板的高端属性，具备了一定的防盗性，也让车主在介绍爱车时多了一个炫耀的点子，总之我是很骄傲的。

座桶空间不算大，但整体形状比较规则，没有凸起，去趟超市买些瓶瓶罐罐的，只要合理利用，也能装不少东西。

再说说加装吧。如今市区和热门山路对于摩托车改装的检查和处罚比较严，尾箱、支架什么的都在查处范围内，车友们还需谨慎。

我活动的范围不大，各路口情况也比较熟悉，所以在最实用的基础上作了如下加装：1.夏德33升尾箱，这是能装下全盔的最小尾箱了。尾箱我个人不建议装很大或在尾箱装很重的物品，对于驾驶影响太大了。

2019年凯励程买2送1活动，从此不再担心丢车，贴上也是为了让偷车贼离我车远点

2.丝圈脚垫。拉高整车档次的点睛之笔。既能将鞋底的泥土掩藏在丝圈里，又可以提高脚踏部分的舒适性，丝圈的好，谁用谁知道。多说一嘴，如果是汽车，我就不建议用丝圈材质，不然灰尘、泥土都藏在丝圈里，你一开车窗，风会把污垢吹得满驾驶室都是，摩托车好在是开放空间。

3.座桶垫。加装座桶垫的出发点并不是保护塑料座桶内部，而是保护放在座桶里的物品，比如平时放在里边的啤酒瓶这类易碎物品。加上后发现还有意外收获——降噪。

还是这张图

4.风挡。这个风挡我失策了，矮了。淘宝上有一款两档升降的风挡，建议大家可以考虑一下。

5.手机支架。为导航时无处安放的手机装个家吧。

还有个朋友加装了液压杆，费用不高，也很实用，推荐给大伙儿。

说了不少，还有不足没提到。3000km至今，大体上是满意的、知足的，小问题也有两个：1.后视镜缺陷，我右侧后视镜的右上角有一块凹陷，用手可以感觉出来，反光效果也有影响。不过经过询问，这是个别情况，是我当时没有检查出来。

注意右上角的横杆有形变

2.热车启动略有迟滞。冷车启动很正常，只是热车停车后再启动时需要按住点火键1~2秒后才会开始点火程序，这个问题暂时影响不到正常使用，所以还没检查过。

可以想象，小裂行还会陪我很久，再走很远的路，再看更多的景，最后再安全地陪我回家。借用李佳琦的金句：“OH MY GOD ! 买它！”

这对儿眸子越看越耐看

5280元入手3年本田裂行，骑行平顺，外壳异响，油耗不高

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：cool18

因为工作地点离家不远，开车的里程一直不多。我的第一辆摩托豪爵铃木en125骑到13年报废，里程还不到5万公里。

后来买了辆二手雨燕，第一年才开了800公里。因为还有一辆小牛u1，基本满足了平时的通勤需求。

去年搬新家了，新家距离工作地点大概5公里，送儿子的去幼儿园也是顺路的。平时天气好骑u1，天气不开就开雨燕。但前些日子u1的中控坏了，最快只能到15公里，换一个中控要四百多，因为本来就有点嫌u1经常充电麻烦，单单开雨燕又不方便，所以想入手一台摩托车，主要考虑二手的。

找了一个多月终于遇到一辆比较合心水的---新大洲本田裂行125，2017年的车，只骑了不到1000公里，开价6000元。新车价应该是11000元左右。

去看车后发现车子锈得很厉害，原来车主常年不在本地，车子也放了大半年没骑，我们这种沿海城市，不锈就奇怪了。

电瓶估计也放坏了。车主说车子什么问题都没有，就是刚买回来没多久仪表的位置有异响去修过一次。跟车主说车锈得那么厉害，买个新电瓶又要一百多元，价钱要便宜点才行。最后谈到5000元，我自己出过户费。

原行驶证，交给别人代办过户要280元。

电瓶重新充电后又能使用了，又省了100元。车子只骑了964公里，磨合期都没过。骑了几天，感觉还不错，加一点油门就能起步了，骑行起来很平顺，速度上到80公里也不飘。就是发动机声音有点吵，特别相对本田110发动机的话。不过前面说的都算正常现象，最不能忍的是外壳竟然还有那么明显的异响，时速一到30公里嘎嘎的响。

我计算了两次油耗，一次25元4.4升油骑了169公里，相当于百公里2.59升；另一次28元4.9升油骑了195公里，相当于百公里2.51升。老婆的雅马哈化油器jog100加一次油19元，只能骑100公里，相比油耗，续航里程更让人烦。

踏板摩托车要想省油点的话加减油门都要比较平顺，切忌猛加猛减。一般100cc到125cc的踏板车时速40-55公里是比较省油的，能控制在这个速度范围巡航的话比跨骑车也高不了多少油耗。

骑了一星期后发现减震漏油了，是因为减震芯锈导致的。

减震油漏得那么夸张也是第一次见，好在自己懂修复。

下面是我自己帮u1换油封的文章，可以参考。

只要6元，小牛u1更换前减震油封详细教程，电动车摩托车都是这样换我的小牛u1因为放的时间多，骑的时间少，导致前减震生锈，然后搞坏了减震油封，导致漏油。不过因为情况不严重也懒得搞它，但前几天u1的前挡泥盖板断裂了，在修复过程中看到前减震上的油泥垢实在不能忍，就打算把减震油封换掉，彻底解决油污问题。因为u1的简约设计原因，拆装前减震非常方便。话说u1是小牛被抄得最多cool18|赞87评论87收藏328查看详情

然后就到处理外壳异响了，通过骑行观察，基本确定是左置物箱异响。先把最左边侧壳可见的螺丝扭下，拉开左边侧壳把小三角装饰盖上的螺丝扭下。

我贴了不干胶在如下图的位置，发现不够厚，还要垫点东西上去。

在置物箱两块黑塑料拼接的地方贴上一块长方形不干胶。

再把车壳装好，异响消失。

最后处理生锈的地方，先把生锈的地方打磨干净。

打磨好后要用微湿毛巾擦感干净打磨过的地方。

再用普通手喷漆喷3遍就行了。

传动箱进风口的固定铁扣本来想拆开做去锈处理的，结果一拆出来就断了。

临时找不到替代的，就用粗扎带将就下。

现在车骑了两个月，1200公里，出现过一次无故熄火后启动不了，等了几分钟才能启动；一次淋雨后难启动。不过总体还是满意的。

买二手车价格是实惠，但也有风险。

这是最近的照片，可惜前轮不是像泰国版一样是12寸的。

在这里安利一下踏板摩托车，真的太方便了，去超市采购了一堆东西往踏板一放就ok，后面还正常拉人。

摩托车方便灵活好停放，一天通勤50公里，一个月就两百元油费，那么好的东西为什么要禁掉呢。

关于本田裂行125 介绍到此分享完毕，希望能帮助到您。