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广本昨晚新上市的混动版的雅阁可谓是赚足了花头，开启了广本的电气化时代，雅阁作为广本旗下典型的最为成功并且一直保持畅销的一款车型,不断刷新这个行业新标准和风向标，雅阁混动版·锐正式上市，定位为高端车型的混动锐也引发业界的讨论，是否会成为本田继雅阁的又一款畅销车型吗？

外观方面

全新雅阁锐·混动版在外观方面还是和汽油版一样，作为该系列中的旗舰车型，配置相对汽油版的雅阁来说会更高级一些，前脸方面来说的话变革不大依旧沿用了汽油版的设计，车身线条整体造型简洁大方，引人瞩目的我想就是全新大灯的设计LED大灯的设计，镀铬的饰条搭配其独有的蓝光玄色使整车的科技感增加了不少，彰显了其不同的身份特征

在内饰方面

家族化风格的内饰设计内敛且实用，中控和档把的位置特有的设计和改动，7英寸的仪表盘有别于普通版车型不同工况的状态下，仪表的颜色也是大略显得科技感有所提升。此外，在乘用空间上与汽油车保持了一致，由于电池包体积缩小并移动后排座椅底下，后备厢空间更大，不会因为其实混动车型而影响该车的储物能力，这个需要给研发和设计的人加个鸡腿。

动力和配置上

动力方面，全新雅阁搭配的是2.0L阿特金森发动机这和现款的车型没有太多的变化，另外该车匹配了双电机组成系统，在传动方面匹配的电子式的无级变速器的同时，依然拥有纯电、纯汽油和混动三种动力模式可选。

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雅阁锐·混动

官方指导价：23.98万元-27.98万元

工信部综合油耗：4.2L/100km

雅阁和凯美瑞历来就是老对手，而作为混动版的雅阁锐·混动自然也不希望落下风。外观上雅阁与汽油版没什么太大区别，这款混动版的最大卖点就在于其动力系统。众人皆知本田的发动机是其强项，而混动版的雅阁采用的2.0L DOHC I-VTEC阿特金森循环发动机可以达到高达13:1的压缩比，在这个级别，不得不令人佩服。

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