其实本田踏板喜悦100新车骑行的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田踏板喜悦100新车骑行，因此呢，今天小编就来为大家分享本田踏板喜悦100新车骑行的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

实用通勤代步踏板 五羊本田 喜悦110

五羊本田旗下实在太多的通勤代步踏板摩托车。所以，光是介绍就需要很多的篇幅来介绍。不过，不要紧，毕竟日常通勤代步踏板摩托车还是很实用的，所以慢慢介绍也是很有乐趣的。

透镜大灯，虽然比不上LED光源。不过，日常代步是完全够用了。只不过，到了晚上估计这种卤素大灯还是不够用的。建议可以自行更换灯源，从而获得更好的体验。

发动机方面，这里还是要值得说说。那就是110的本田发动机还是很耐用的。所以，选择五羊本田小踏板还是很实用的。

实用的挂钩设置，方便摩友日常挂杂物，逛超市和去菜市场妥妥的方便。

高品质的轮胎，能够拥有很好的抓地力表现，让摩友在日常驾驶的过程中更加安全保证。

简约实用的仪表盘，能显示更加清楚的数据信息。让摩友能一目了然。

实用的储物空间，方便放杂物。

多款通勤小踏板新车申报工信部，省油又免税

近日申报工信部的车中，除了玩乐型的新车外，居家务实的小踏板车也有很多新款，下面对预测万元级的踏板车做了汇总。

对于不缺踏板车的豪爵，这次申报了HJ125T丰富产品线，自带尾箱和可以选配的脚启动打火棒的方案让这款车实用性放大许多。

朴实的纯色覆盖件，一体式的灯组和平坦的脚踏地板，很难从外观设计上夸赞，但豪爵的做工相信不会令人失望。整备质量119kg，使用前90/90-12后100/90-10的轮胎组合。前轮碟式刹车，后轮从图上看应该会采用鼓刹形式。

从1P52QMI-7的发动机编号上可以看出，采用与UCR125同平台的发动机，124cc单缸风冷，缸径*行程 52.4*57.9mm。最大功率6.6kw@7500rpm，最大扭矩10Nm@5000rpm，压缩比9.1:1。

相比豪爵的踏板，光阳CK125设计感更强些，整体造型和撞色设计偏向运动风格，转向灯位于侧护板两侧，并在大灯下方做了下洗造型和进气口设计。由于侧护板面积较大，推测手套箱位置会有不错的容积。

CK125 选用前90/90-12后100/90-10的轮胎组合，前轮采用碟刹车方式，由于图片角度有限，后轮参照GPX125的策略推测是鼓刹，并可能搭载CBS联动刹车。

动力方面，CK125应该选用了GPX125同源发动机，最大功率提升到7kw。

小编个人更喜欢五羊WY110T这款踏板车的外观，整车配色方面采用三种主调，利用造型和覆盖件的颜色搭配营造出一定运动感。在侧护板位置采用延伸设计，并将转向灯位置集成在护板前端。

这款踏板整备质量99KG。前轮采用90/90-12的轮胎，后轮计算得出，可使用90-100mm的10寸轮胎。前轮配置了碟刹，推测后轮使用鼓刹。

从发动机代号推测，五羊110T所采用的发动机与五羊本田的喜悦110的同源发动机，但是动力有所下调。最大功率6kw。

近期复古风也开始影响了小踏板，DY125T-31H这款车在设计上融入了复古元素。圆形后视镜，椭圆型风挡配合裸把，圆角矩形的灯组和前脸的浅刻线造型搭配棕色坐垫和地板，整体营造出复古风格。外观上推断应该是大阳V跑的高功率版本。

当然也有年轻化版画方案，不过整体上配色与外观主调有点不协调。整备质量110kg。采用前80/90-14，后90/90-14的轮胎方案。相比于前12后10的组合，在牺牲一点扭矩的前提下更加注重通过性。前轮采用碟刹，推测后轮采用鼓刹。

发动机采用了与大阳Viball同款的单缸风冷2气门发动机，缸径*行程 52.4*57.8mm。压缩比10.3:1。功率略微上调，最大功率7.2kw。

相比于自己的复古踏板，DY125-21还是遵循了运动风格的主流。轮胎组合也回归到了前90/90-12后100/90-10的常规组合。前轮采用碟刹并配备了赛福ABS系统。

发动机与DY125T-31H略用不同，但是可以推测是同源发动机。最大功率7.2kw。

虽然外观保持运动风格的设计，但是覆盖件的质感上显得有些不走心。配色上也显得有些浪费了设计的心血，全黑配色，让线条的起伏感变弱了很多。

整备质量104kg。选用前90/90-12后3.50-10的轮胎组合，与五羊110T规格相同。最大功率 6kw的125cc 发动机在动力表现上也是目前介绍中最小的一款。

维多利亚150，这款复古风格的小踏板还有一款250cc版本，头灯集成到了车把上，这种设计与弯梁摩托车很像。整体设计上采用了较多曲线和弧面设计，相比于其他小踏板，这款车在轮毂上也花了心思。

整体上给人一种崭新的感觉，不过这个配色显得有点廉价。前脸部分的灯组有种阿斯顿马丁DB5的既视感。整备质量144kg，轮胎规格120/70-12，对于150cc踏板上显得并不算大。

LJ1P57MJ-3的发动机代号也预示着这是一台全新的发动机，与在售的维多利亚所搭载的不一样。最大功率也从8kw 提高到了9.5kw。

对于现在油价上涨的大环境下，选择一款务实的小踏板代步或许是一种不错的通勤方式。省油，务实，耐用的好品质放在什么时候都不过时。

经典小踏板 五羊本田 喜悦100

其实，对于踏板摩托车来说，实用性和便捷性是踏板摩托车的灵魂。如果真的想入手踏板摩托车，我真的建议可以入手那些经典的小排量踏板，性价比会更高。

五羊本田家的喜悦100就是一款高性价比的小排量踏板摩托车。外观设计经典，哪怕是用今天的眼光看，也是很不错的踏板摩托车。

在很多年前，五羊本田就很重视踏板摩托车的省油性能，于是在喜悦100踏板摩托车上也能看出五羊本田的重视。

高品质合资本田技术，让发动机更加省油耐用，只要做好正常的保养，骑到报废是完全没问题的。

高亮度灯泡，能有极佳的照明铺路效果，让摩友骑行更加安心踏实。而传统指针仪表，相关数据信息一目了然，更能方便摩友骑行。

虽然油箱只有5升多，但是结合五羊本田的省油技术，总体下来，续航能力还是很不错的。

再加上五羊本田对安全配置的重视，让摩友的安全更有保障。

当年，五羊本田喜悦100售价还是很高的，被称为小公主100，现在只需要7000多就可以拿下，性价比不错。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。