大家好，本田大踏板xadv相信很多的网友都不是很明白，包括本田大踏板xadv也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田大踏板xadv和本田大踏板xadv的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
新车解析：本田小排越野踏板X-ADV 150
目前在全球市场多功能车型备受摩友关注，花一部车的钱享受多种骑行乐趣也是摩友们的期待，而本田推出的X-ADV就是其中的佼佼者。它拥有踏板车便利的同时，又具有越野能力，一经上市就获得摩友众多好评，但就是15.8万的起售价，让许多摩友望而却步。而本田X-ADV 150的推出，正好解决这个难题，可以让更多人花较少的钱就能体验X的乐趣。
近期，本田亮相了X-ADV 150。这是继本田X-ADV之后又一款多功能踏板摩托车。外形上承袭了X-ADV的优良基因，整体线条流畅利落，给人以干练犀利的感觉。
前双LED大灯配上斜插入鬓的日间行车灯，不仅拥有较高的颜值，在辨识度上也有不错的效果。
上方还装配了可调节的风挡，让骑士可以根据自己的身高进行调整，免去强风的侵袭。
仪表采用了X-ADV的上下分层设计，上面较大的液晶仪表显示各项行车数据，下方显示窗则是各项警示灯的显示。值得一提的是在仪表上方还有一块小型的遮阳板，让骑士可以在日光强烈的情况下更清晰的读取数据。
动力方面搭载了本田目前热议车型PCX 150的同款发动机，这台单缸SOHC水冷两气门149cc发动机，将扼流阀体由原来的24mm加大至26mm，在获得更多进气量的同时，再由本田先进的PGM-FI电子燃油喷射系统辅助，让其拥有最大功率10.8kW/8500rpm以及最大扭矩13.6N.m/6500rpm的性能，提高燃油经济性的同时也达到了欧4排放标准，并且保留了PCX 150的怠速启停功能，进一步的节约了燃油，让X-ADV 150加满8L燃油，就可以做到370公里左右的续航成绩。
悬挂系统采用了前正立减震，后昭和双气囊弹簧减震，虽说不上高端但应对150级别车型动力还是可以满足的。
制动采用了前240mm单盘配日清单向双活塞卡钳，后制动为220mm单盘配日清单向单活塞卡钳。抑制它149cc的动力和133kg的自重，完全可以胜任。
另外，X-ADV 150还分为了ABS和CBS两个版本供骑士选择。
为了凸显整车的X元素，轮胎选用了兼顾非铺装路面的多功能轮胎，其轮胎尺寸也达到了前110/80-14，后130/70-13的宽度。但轮毂却没有选择真空辐条轮毂。从上述几点上看X-ADV 150更偏向于公路行驶，同时兼顾一些非铺装路面的行驶能力。
为了凸显整车的X元素，轮胎选用了兼顾非铺装路面的多功能轮胎，其轮胎尺寸也达到了前110/80-14，后130/70-13的宽度。但轮毂却没有选择真空辐条轮毂。从上述几点上看X-ADV 150更偏向于公路行驶，同时兼顾一些非铺装路面的行驶能力。
虽然此车以ADV命名，但它也是一辆踏板摩托车，自然不会舍去天生的储物空间优势。X-ADV 150座垫下方的储物空间达到28L，满足日常需求不在话下。
无钥匙启动及多功能按键
在车身细节上X-ADV 150也得到了自家大哥的真传，整车采用无钥匙启动，通过车身按钮轻松实现座垫以及油箱盖的开启，拥有更高安全性的同时，也更便利。
车身前部还配备了USB充电接口，为摩旅提供更多便利。
目前本田X-ADV 150还没有进入国内所以具体售价还不得而知，但参考国外X-ADV 150ABS版3650万印尼卢比（折合人民币1.8万元）的售价和国内同动力平台的本田PCX 150的预估价2.38万来看，如果X-ADV 150顺利进入国内，其价格大家觉得应该是多少呢？
LF150-T
其实看到这款本田X-ADV 150的时候，我脑海里就浮现了前不久力帆推出LF150-T。其外形和X-ADV颇有些相似之处，在当时引起了摩友们的强烈关注，而且看法更是众说纷纭。其实在小排量越野踏板摩托车领域力帆LF150-T是先推出的，但不可否认的是力帆LF150-T在技术上和本田X-ADV 150还有一定差距，目前力帆LF150-T和本田X-ADV 150都没有公布国内的售价，但相信力帆LF150-T的售价会更具性价比。届时，您会选择售价便宜的力帆LF150-T还是高大上的X-ADV 150呢？
钱江星悦VZ125i
就在刚刚要发稿的时候，我们得到钱江发布踏板车中SUV的消息，这部星悦VZ125i（国IV）版您觉得咋样？
X-ADV 150参数
发动机：单缸水冷SOHC两气门发动机
排量：149.3cc
压缩比：10.6:1
最大功率：10.8kW/8500rpm
最大扭矩：13.6N.m/6500rpm
燃油供给：PGM-FI电子燃油喷射系统
轮胎规格：前110/80-14；后130/70-13
尺寸：1950 ×763×1153mm
轴距：1324mm
最小离地间隙：165mm
座高：795mm
车重：ABS版133kg；CBS版：132kg
制动：前240mm单盘配单向双活塞卡钳；后220mm单盘配单向单活塞卡钳
悬挂系统：前正立式不可调减震行程130mm；后SHOWA气囊双减震行程120mm
油箱容积：8L
进口大排踏板开怼：本田X-ADV vs 雅马哈TMAX
纵观全球大排量踏板摩托车领域，本田最新推出的跨界理念踏板车X-ADV可谓风生水起。本届北京车展上，我们见到这部车登台首秀。
很多摩友和商家都议论，Honda X-ADV的售价肯定在10万元之上。此车将进入我们身边最贵的踏板摩托车阵营，与BMW C 650 GT/C 600 Sport、SUZUKI SKYWAVE 650、甚至是KYMCO AK550进行贴身搏杀。但就在X-ADV亮相2018北京车展的第二天，我们就得到了YAMAHA大排量踏板车进入中国市场的情报。
可调节的风挡
大屏幕液晶仪表
无钥匙启动
运动化的座垫设计
精致的尾灯
据悉，YAMAHA将携TMAX530这一热销全球的大排量踏板摩托车正式进军中国市场。虽然TMAX 530与X-ADV在车型定位上有所不同，但双方均来自日本顶级摩托车企业，又搭载着众多科技光环，最关键两车的国际价格也相仿。所以从某种意义上讲，YAMAHA在2018北京车展后的这些市场消息，可以体现其对中国大排量踏板摩托车消费市场的野心。
下面我们就来具体分析一下Honda X-ADV与YAMAHA TMAX各自的产品表现。
Honda X-ADV无疑是冉冉升起的新星。此前，本田最大的踏板车是“银翼”，安装了600cc水冷单缸发动机。现在，横空出世的X-ADV轻松超越“银翼”，搭载了水冷、SOHC 8气门的直列双缸发动机，拥有745cc的排量，比“银翼”多出了163cc，比TMAX更是高出215cc！在PGM-FI电子燃油喷射系统的伺服下，这颗直列双缸可以输出最大功率40.3kW/6250rpm，最大扭矩则为68Nm，此时转速只有区区4750rpm！多出来的排量不是摆好看的，X-ADV拥有更实用、更强大的力量，极速可以突破180km/h！显而易见，就动力性能而言，X-ADV有很大优势。
笔者去年在意大利对比体验X-ADV和TMAX后感到，虽然驾驭X-ADV去极限越野不太现实，但是跑在颠簸的土路，凭借较长行程的悬挂系统、弹性更好的钢丝辐条轮辋，以及在踏板车领域极其少见的链条传动系统，X-ADV还是可以较好地适应的。
但在非铺装路面上，X-ADV的骑行体验就没有那么好了，宽大的多用途轮胎胎噪很明显。减震系统也比较偏向于非铺装路面设计，在公路上的表现并不十分尽如人意。
YAMAHA TMAX更忠实于传统的大型踏板车概念，为骑手带来更多的舒适便利，如无级变速的CVT传动系统，更加宽裕的座垫下储物空间，防风效果更好的大型风挡。在意大利米兰街头，总能见到身穿西装，骑着TMAX530通勤的骑士。即便在路面稍差的非铺装路面，只要慢点骑，TMAX也能应付。
笔者认为，如果您是很喜欢SUV类型汽车的朋友，可以考虑玩玩X-ADV，相信可以找到很多共通点。但如果您95%以上的时间都是在城市街道使用，并且喜欢公路驾驭乐趣，那么TMAX是比较合适的选择。虽然两款车都只是在国内亮相，但YAMAHA似乎更重视销售，目前已经可以通过小贸渠道购买，售价在18万元左右。至于X-ADV的售价，还请持续关注《萝卜报告》，我们会在第一时间为您揭晓······
Honda X-ADV小档案
发动机型式：水冷，SOHC 8气门，直列双缸发动机
排气量：745cc
缸径x冲程：77.0mm x 80.0mm
压缩比：10.7:1
最大功率：40.3kW/6250rpm
最大扭矩：68Nm/4750rpm
燃油供应：PGM-FI电子燃油喷射系统
启动方式：电启动
离合器：湿式多片，双离合器
传动系统：6速
驱动方式：链条
车架型式：钢管钻石型车架
后倾角：27°
拖曳距：104mm
轴距：1590mm
最小离地间隙：162mm
座高：820mm
悬挂系统（前）：41mm倒立式，行程153.5mm
悬挂系统（后）：Pro-Link单筒减震器，行程153mm
制动系统（前）：双盘，4活塞卡钳
制动系统（后）：单盘，单活塞卡钳
前胎：120/70 R17
后胎：160/60 R15
燃油箱容量：13.1L
整备质量：238kg
新车｜小型平踏板/排量增加 五羊本田新款NB-X125发布 老款7740元起
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，汽车日报从五羊本田摩托官方获悉，新款NB-X125正式发布。该车定位为小型平踏板，提供四种车身配色，同时还有USB充电口、开放式前置物箱、CBS刹车联动等配置。值得一提的是，该车排量从老款100毫升级别增加至125毫升级别。
新车特点奶咖白、牛油果绿、极道黑、石墨灰配色
分体式灯组
五羊本田新款NB-X125仍定位为小型平踏板车型，较为充沛的腿部空间仍是其卖点。另外，前脸分体式灯组搭配撞色车身设计，为该车增加了更多活力元素。配色方面，新款NB-X125仍提供奶咖白、牛油果绿、极道黑、石墨灰共四种方案。
双色车身
平踏板设计
铝合金尾架
阶梯式座垫
开放式前置物箱
USB充电口
CBS刹车联动
部分参数
从官图来看，新款NB-X125提供阶梯式座垫，预计能为驾驶者提供一定的腰部支撑。另外，该车还配备了USB充电口、CBS刹车联动、铝合金尾架等。尺寸部分，新款NB-X125长宽高分别为1775/680/1088毫米，轴距为1265毫米。另外，该车整备质量为101公斤。
动力信息搭载单缸风冷发动机
动力部分，新款NB-X125搭载单缸风冷发动机，排量升级至125毫升，最大功率6.6千瓦，最大扭矩9.87牛·米。官方数据显示，该车最高车速可以达到88公里/小时，油箱容积为6升。
文章到此结束，如果本次分享的本田大踏板xadv和本田大踏板xadv的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
