大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于福特本田哪种车更好，福特本田哪种车更好这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

锐际：2.0T+8AT+248马力，外观还霸气！选Ta还是CR-V？

当中国汽车市场变得越来越成熟，市场体系越来越庞大，合资品牌如果想要占据更大的市场份额，旗下车型想要获取更多的订单，就必须拿出过硬的技术。而在紧凑型SUV这个领域，现在大多数合资品牌车型都把价格控制在10-30万元这个区间内，市场竞争就显得十分激烈了。那么今天我就为大家推荐两款适合家用的紧凑型SUV，长安福特-锐际以及东风本田-本田CR-V，具体这两款车该怎么选，请您接着往下看！

那么关于两车的具体介绍就到这里，最后我们再做一个小小的总结。长安福特-锐际对称式中控台看上去非常工整。中网使用点阵式的设计，配合线条运动的车头，设计走了酷炫路线，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。来到后排，东风本田-本田CR-V后排空间表现还不错，满足家用问题不大，较小的地板鼓包也不会特别影响后排乘客的乘坐舒适性。该车官方0-100km/h加速为9.3s，日常代步家用足够，但指望带来不错的推背感，那还是不要抱太大希望。那么具体如何选择，就要根据大家的实际用车需求而定了。

更多看车、买车、用车精彩内容，请到汽车日报

福特和本田“掰手腕”20万级别SUV谁会是那个强中手？

如今，紧凑型SUV市场中的新车越来越多，大家可选择的范围也很广。对于年轻消费者来说，除了看中居家属性之外，驾驶乐趣也是重要考量之一。今天，小编找来了刚上市不久的长安福特锐际以及这个级别中的畅销车型东风本田CR-V来进行对比，如果你的预算是在20万左右的话，下面这两辆车的“掰手腕”，可就要留心看了。

长安福特 锐际

东风本田 CR-V

外观

从外观来看，两车都凸显了运动感，这一点对于年轻消费者的吸引力很大，但在运动风格的营造上，二者还是采用了不同的手法。锐际造型圆润饱满，给人一种蓄势待发的感觉，这也是时下福特最主流的设计风格。此外，锐际还提供了运动属性更强的ST-line版供消费者选择。

本田CR-V的运动体现则是另一种手法，比方说延伸至D柱上的尾灯造型，以及双边共两出的排气饰口。同时，本田CR-V偏硬朗的设计也让它十分耐看，几年之内不会有过时的感觉。

内饰

内饰方面，锐际采用了比较新潮的旋钮式换挡机构，同时触控式空调面板以及标配的12.3英寸中控屏幕都带来了不错的科技感。此外，锐际高配车型的内饰还采用了Alcantara与皮质混搭的设计，档次感有所提升。

本田CR-V的内饰布局与锐际相比显得更为简单了一些。如果说CR-V的外观还算运动，那其内饰走的就是居家路线。小编认为，在内饰这一项中，锐际车型会更加符合年轻人对于品质感的追求，而CR-V的内饰就显得有些普通了。

动力

锐际目前只提供一款2.0T发动机，而CR-V则有2.0L混合动力和1.5T两款发动机可选。不过锐际2.0T发动机的参数要比后者高出不少，而且与之匹配的是一台8AT变速箱，全系均提供四驱系统。

在驾驶感受上，锐际的动力也要更加直接，这主要得益于它充足的动力储备。因此，无论城市行驶还是加速超车都很轻松。而CR-V的CVT变速箱行驶更为平顺，动力响应虽不及锐际，但加速超车也能做到游刃有余。不过，如果你希望在它身上获得驾驶激情，那就不用考虑这款车型了，毕竟CR-V还是以满足家用需求为主要任务的紧凑型SUV。

底盘

在底盘方面，两者的悬挂类型均采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，另外，这两款车型都有自家的四驱系统加持，所以在起步的时候动力响应会快一些。不同之处是，锐际的底盘会更有韧性，在经过减速带或者坑洼路段时，驾驶员能够明显感觉到车身的动态，路感较为清晰。而本田CR-V的底盘调校，则是更加偏向舒适性，相比锐际在对于细碎颠簸的过滤中更加到位。

作者点评

总的来说，福特锐际与本田CR-V都是非常值得推荐的紧凑型SUV。从价格上来看，本田CR-V目前有着不错的优惠幅度，而福特锐际则是给出了非常良心的官方售价。因此，小编认为如果是年轻消费者，对于驾驶感和操控感有需求的话，那福特锐际非常值得推荐，毕竟全系2.0T+四驱的诱惑力还是很大的。但如果是比较“佛系”的朋友，对于动力需求没有那么高，只喜欢乘坐舒适性，那么本田CR-V会更适合一些。

都是1.5T 长安 福特 长城 本田 宝马 差距有多大？

发动机技术的发展以及愈发严格的车企平均燃料消耗量，让小排量涡轮增压发动机成为了车企的新宠，而这其中最受欢迎的当属1.5T发动机。

无论国产品牌还是合资品牌，都推出了相应的1.5T发动机，并且搭载在各自主销车型上，不过因为技术和经验的不同，所以在动力和油耗上，均有一定差距。

那这样的差距究竟有多大，我们不妨通过直观的动力参数和车主油耗，来看看长安、福特、长城、本田、宝马这5家车企各自的1.5T发动机分别什么水准。

为了尽可能减少其他因素对油耗的影响，我们选择了各品牌中尺寸和车重相近的紧凑型SUV，并且均取自汽车日报车主口碑的油耗数据。

长安的这台蓝鲸NE1.5T发动机，由长安位于英国伯明翰的研发中心打造，该发动机基于蓝鲸NE动力平台打造，是该平台下的第二款产品。该发动机搭载了双涡管电子废气阀涡轮增压器、缸内高压直喷以及独创的AGILE燃烧系统等，性能表现优异。

发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，并且热效率达到了40%，是目前国产量产发动机中，热效率最高的，同时也是本次对比的5款发动机中，热效率最高的。

目前蓝鲸NE1.5T发动机已经搭载在长安UNI-T车型上，而即将上市的CS55PLUS蓝鲸版也将搭载该发动机，未来随着产能的扩大，将会有更多的车型搭载该发动机。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，UNI-T 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。

长城目前主流车型搭载的1.5T发动机代号为GW4G15A，属于老款GW4G15B的换代产品，基于长城的EB发动机平台研发，采用了类似宝马Valvetronic技术的CVVL技术，顶置中置直喷等技术。发动机最大功率124kW。

长城的这台1.5T发动机具有较早的涡轮介入和较大的扭矩输出，其峰值扭矩达到了285N·m，领先市面上大多数1.5T发动机。另外发动机在1400转时就能达到最大扭矩输出，所以在初段也能有不错的动力响应。

目前搭载GW4G15A 1.5T发动机的车型有哈弗H6、哈弗F7、哈弗H4高功、哈弗F5高功等主力车型上。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，哈弗H6 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.8L/100km。

坐拥百年造车史的福特，在技术上的积累自然不必多言，其发动机也是沃德十佳发动机的常客。目前福特的1.5T发动机包括有搭载在福克斯上的那台代号为CAF184WQ06的1.5T三缸机和搭载在翼虎的那台1.5T四缸机。

今天我们主要说翼虎上的那台1.5T四缸机，发动机属于EcoBoost系列，拥有缸内直喷、双可变气门正时系统（双VVT）等技术。

该发动机虽然诞生于2015年，但很多技术在当前来看仍不落伍，其中133kW的最大输出功率，放在当前来看，依旧傲视群雄。但涡轮介入比较晚，最大扭矩转速区间为2000-4500rpm，相对来说竞争力略显不足。

目前，搭载福特1.5T四缸发动机的车型包括翼虎、蒙迪欧等车型。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，翼虎 1.5T自动挡车型的平均油耗为9.3L/100km。

本田有着买发动机送车的称号，虽然这只是车友的善意调侃，但却能间接反应本田在发动机方面的造诣。

目前本田使用的1.5T发动机属于第二代产品，分为高低功率两个版本，代号分别为L15BN和L15BM。相比上一代机型优化了排气、冷却、涡轮增压、点火系统等，其中高功率发动机还配备了上一代机型没有搭载的VTEC系统。

低功率版发动机最大功率为130kW，峰值扭矩230N·m，最大扭矩转速区间为1500-3000rpm；高功率版发动机最大功率为143kW，峰值扭矩260N·m，最大扭矩转速区间为1600-5000rpm。无论从发动机最大输出功率，还是涡轮介入的时间以及峰值扭矩来看，本田的这台1.5T发动机都表现优秀，是一款综合实力强劲的发动机。

目前思域、CR-V、皓影、雅阁、冠道、XR-V等主销车型均搭载了该款1.5T发动机，运用非常广泛。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，CR-V 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.2L/100km。

宝马1.5T三缸发动机代号为B38A15C，属于B系列产品，采用了模块化平台打造，可实现三缸和四缸发动机的混线生产。发动机采用诸多轻量化设计，搭载了第四代气门可变升程、高压喷射等技术。

发动机最大功率为103kW，峰值扭矩220N·m，最大扭矩转速区间为1480-4200rpm。从参数来看，无论放在1.5T发动机还是小排量三缸机中，都不是很突出。但因为体积、尺寸小，更有利于混动的布局。

目前1.5T发动机主要搭载在宝马X1、宝马1系、以及宝马X1新能源、宝马2系旅行版等车型上。

我们从汽车日报车主口碑处了解到，宝马X1 1.5T自动挡车型的平均油耗为8.6L/100km。

通过对5款主流1.5T发动机动力参数和油耗对比，我们发现，随着各家技术的发展，没有哪款发动机能够在所有性能上以绝对的优势领先其它机型，比如本田1.5T虽然拥有着最大的输出功率，但最大扭矩和涡轮介入时间均落后于长安和长城。

宝马虽然贵为豪华品牌，但因为3缸机，以及调校问题，所以发动机参数是5款机型中最糟糕的，但开过以上几款车的朋友会发现，宝马X1的动力表现相对来说并不差。因为决定一款车最终动力表现的除了冰冷的参数外，变速箱的匹配，调校等也占了很大比重。

所以没有绝对的孰好孰坏，每一个品牌的发动机都有优劣势，侧重点也不相同，有动力强的，有扭矩大的，有注重燃油经济性的，也有综合性比较好的。另外，随着技术的发展，国产发动机与合资发动机在动力和油耗方面的差距不断缩小，至于可靠性如何，还需要时间的考验。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。