大家好，今天小编来为大家解答五羊本田发动机拆装教程这个问题，五羊本田发动机拆装教程很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

ncr125五羊本田用的什么发动机？

我O九年买的轻骑铃木125一3C圆灯版，每年换三次机油都是昆仑牌子，手勤了自己保养几乎没修过，到今年十年了除了换轮胎加油，平时跑六十迈／小时，质量真好现在还跑着每月回一趟家邯郸到石家庄。不管什么车记住你勤保养它，它为你服务好。

五羊本田鲨系列发动机优缺点？

我自己就是买的济南轻骑铃木悠悠，当时就是看中发动机比较好，国四排量125在铃木踏板之内最好的发动机，很省油，和uy用的同一平台发动机，价格也比较合适，其它品牌海王星也还可以，就是排量不达标，国家政策调整现在都上不了牌照。

6000多块的五羊本田CG125都比你的车抗造，为什么？

大家好，我是阿龙。

阿龙想问一下你们，你们在农村乡下看到最多的摩托车是哪个品牌哪种车型吗？那肯定就是五羊本田CG125这款车这款车自80年代上市以来销量领先其他摩托车品牌的。

这款车一直被模仿，但是从未被超越。真的是一代经典，这款车型的外观到现在根本没什么变化，还是那个老样子，这款车有网友说一车传两代人走车还在啊？想一下这个话题，就知道这款车的质量肯定是过硬的，所以说在人们的心目中打下了坚定的基础。

五羊本田CG125动力方面：单缸风冷是四冲程的发动机，最大马力9.9匹，最大功率7.3千瓦，最大扭矩9.56米，循环5档变速器，油耗低至百公里1.8升的恐怖油耗啊。

但是你知道这款车有多抗造吗？下面就听阿龙分析一下吧。6000多块的CG125都比你的车抗造，多少人有这种迷思？

原因主要有两个

一、所有的机械结构都是越简单越耐造，单缸代表着只要一个火花塞点火，一个活塞单独动作，而大排摩托车动辄就来个三缸、四缸、同步、异步，一个零件的不准确就会出现缺缸等问题。

二、虽然CG125跑山村、跑泥地运作条件恶劣，但是发动机这种中低传情况居多，曲轴活塞、连杆等部件负荷不大，并且排量也在那摆着，而大排量摩托车上了公路动辄12000转的往上拉，所以经常把转速拉高的话，会容易磨损发动机，转速太高的话，有一些时候机油会润滑不到位，那么你认为大牌车不如C125扛造的原因是什么呢？

说完五羊本田CG125，为什么这么抗揍,我想在这里给大家分享一个我自己的小故事。我叔叔之前也是开的这辆CG125，这辆车每天陪他上下班，直接开到了10年这辆车，从来就没有坏过发动机，就是补过轮胎，还有换过灯泡。并且他把这款车的公里里程表跑到爆了，直接里程表跑满了。想象一下这辆车的质量稳定性是多么的好，所以通过阿龙分享这个故事出来，你们就知道我们本田的车质量在人们的心目中是怎样的地位了。所以为什么这款车这么抗造也是有原因的。

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五羊-本田NB-X全新登场：动力升至125增配CBS，售价会有惊喜吗

2020年年底的时候，五羊-本田推出了两款全新车型：100排量的NB-X和125排量的NX125。它们都是新一代的都市踏板，相对于标准尺寸的NX125，NB-X更强调清新复古的灵巧特质，尽管排量偏小，但仍然获得了市场的青睐。

去年，NEW NB-X焕新上市，基本属性未做升级，但优化了外形设计，并修订了部分实用设置。7380元的售价也算是比较有诚意。

尽管NB-X因其独特的“青春版”印象获得了不少簇拥，但仍然有很大一部分潜在用户对它那100排量的动力心有不甘。面对市场的需求和潜在的消费空间，企业自然不会坐视不理，于是，让这款小体量踏板车获得更多升级，也就成为顺理成章的事情了。

现在，NB-X125终于来了。可以说它是一款全新定义后的小踏板，在换装主流125动力之后，整体的骑行体验无疑也是全新的。特别是在125发动机的加持下，再结合小巧灵便的体量，确实能给用户带来所谓“大马拉小车”的愉悦感。

毫无疑问，NB-X125搭载了五羊-本田旗下的那款被用在NX、NCR等车款上的125cc御用发动机，它的最大功率是6.6kW，最大扭矩9.87N.m。该款动力平台性能稳定，整体输出比较线性，也比较强调低扭输出，市场认可度是挺高的。

另外一个重要升级，就是NB-X125高配版本会增加CBS联合制动系统。这套系统在刹车时能够在采用后制动时同时触发前制动参与刹车，从而获得相对安全的刹车反馈以及更短的刹车距离。尽管没有推出ABS版本，但是考虑到成本因素，有CBS也是不错的选择。

其他特性方面，NB-X125与前代车款没有太大差异。94kg的整备质量，结合1260mm的短轴距，可以想象它的骑行灵巧反馈甚至要超过同门其他的125车款。轻巧迅捷，不用那么“板正”，同样也是不少用户的实际需求。

此外，NB-X125依然保持着735mm的舒适座高设计，这个高度适应性更广，即便155cm身高的女性，也能安心掌控车辆，从容自然就能带来更好的安全感。前后10寸轮胎配置，不仅能实现更好的转向灵活性，更便捷的路面通过性，而且也能进一步降低油耗。

在整体设计上，独有的前脸设计是具有很高辨识度的，横向前格栅也是个性之选，既保留了一些传统经典Honda元素，又释放出现代潮流的个性化一面。

新设计的动感贴花更加符合都市潮人的审美取向，铝合金尾翼，也凸显出活力、时尚，偏灵动的气质。

其他配置方面，整车并未采用LED光源，但仪表是传统指针还是液晶屏，目前未可知；当然如果售价适宜，什么都是可以接受的。

开放式前置双储物槽，充电接口，柔软舒适的坐垫，相对宽裕的平踏板空间，这些都是比较实用的设定。

全新的4款主打配色，包括：奶咖白、牛油果绿、极道黑和石墨灰。设计感还是相当在线的。

目前，五羊-本田并未公布NB-X125的售价，以本田系125踏板的价格带来估算，这款车应该落在9k左右的价格区间；但是，如果按照前代100排量车款7380元的售价来推算，升级发动机和增配CBS，千元出头的成本增加还是比较能够接受的。

也就是说，如果这款车的售价真能落在8.5k以内，那么就会成为一款非常具有竞争力的小踏板，而且是直面雅马哈巧格i Plus的强劲对手。

最终售价，大家可以大胆猜测一下……

关于五羊本田发动机拆装教程的内容到此结束，希望对大家有所帮助。