大家好，今天来为大家解答本田里程3这个问题的一些问题点，包括本田里程3也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

深圳遇到一辆04款本田里程，跑了33万公里，当年和丰田皇冠相竞争

本田旗下有中大型轿车吗？答案是肯定的，在我们的印象中没有见过本田的中大型轿车，最多只是看到讴歌品牌的中大型轿车，现在更少见了，新款车几乎看不到，最多只能看到一些老车。昨天我们在广东深圳看到了一辆本田进口的中大型轿车，也就是我们所说的C级商务轿车，这辆黑色的本田轿车就是今天的主角，这是一辆2004款的本田里程，它是当年本田的代表作，可惜在我们国内的销量不佳，据说新款里程要量产，其造型非常有讴歌范。

这辆进口本田里程在那时候落地要40万元，从造型上就知道它的定位了，它和丰田皇冠相竞争，初衷是好的，但是结果很不尽人意。本田里程真的一款好车，在当年买这款车的人都是那些低调且懂车的本田粉丝。这位车主是一位50岁的小企业老板，这辆本田里程是他在2004年初花了40万元买到的，

当时朋友们都说不如买丰田皇冠，但是车主就喜欢本田里程，因此没有在意别人的看法，车主表示这种现象在我们那时候就存在了，我早已习以为常。

在征得车主的同意下我们打开车门并且试驾了这辆车，本田里程的乘坐感觉还不错，车龄大了而且这辆车跑了33万公里，底盘稍微有点松散，但是动力表现依旧不错，可见在当年它的驾乘感受有多好。车内的用料非常扎实，当年豪华车的内饰差不多都是这样，其实这些都是跟奔驰S级学习的，只是日系车没有德系车的讲究，因为日系车讲究可靠性。

这辆本田里程的发动机舱清晰可见，它搭载着3.5L 200马力 V6引擎，开了这么多年其发动机工况依旧很好，车主表示上次去参加年检，一次就达标，还可以再开几年都没有问题，它已经是我生命中的一部分了，难以割舍，即使现在豪车众多但是我依旧舍不得将其卖出去。

经典老车系列-曾经的本田领袖【本田里程】

经典的车型就是会那么的让人记得他和怀念它甚至很多车主一开就是十几年，就算有了新车还是依然把它停在角落里不会抛弃，曾几何时日系三巨头在15年前的中大行政轿车都有自己的产品去竞争这个市场。丰田/皇冠 本田/里程 尼桑【日产】/风雅。

图为本田80年代中期生产是里程

丰田皇冠/05款 日产风雅05款 本田里程09款【下面文章是04款】

下面我们还是聊回本田里程基本介绍长4995/宽1820/高1445V6的六缸发动机200匹马力284匹扭矩。

下面我们来比较一下三台车的性价比和马力但是毕竟到了这个级别也不会去很暴力的驾驶它，丰田的皇冠3.0的发动机就可以爆发出231匹的马力而且用的还是6AT，再来说说本田里程虽然在当年那个加长L的时代还不是很流行的时候就有4995长/1820宽1445高可以说是一台C+级的车了但是3.5的排量刚刚好200的马力，还有本田那时候还是用的4AT变速箱40万的售价也是让人要三色然后行动3.5排量的购置税落地价也是落地50万左右了，日产风雅当年低配其售价就要51万多这里就不讲了，当年奔驰E200的价格也才50万。

其实本田里程当年被丰田皇冠就是因为丰田抓住了营造好了皇冠的品牌力，当年90年代老板做的都是皇冠奔驰然本田在外观上看很想大一号的老雅阁，说到这里其实当年我们中国还是有一批里程的车主和喜欢里程这款车的朋友的只能说15年前那个时代皇冠无疑是日系三巨头行政级轿车的大哥，但是我们还是要记得那些当年给我们带来记忆的车子，它可能是你儿时的记忆说；爸爸这台本田好大呀！或者是懂车刚刚工作的你和朋友同事说快看那台本田要差不多50万，可能当年的你就是车主开的这台车去谈生意陪你更上一层楼出去聚会时被你的开玩笑说都快50万了干嘛不买奥迪呀。肯定的来说里程这款车也是影响的一代本田粉的高品质信仰车了。

15年后的现在日系三巨头就连丰田皇冠也要零时停产其他两位10年前就早早的离开了中国市场，也许它们不太适合中国在中国市场也只有一小部分人成为了他们的车主但是好的车不能被忘记。

关于本次本田里程3和本田里程3的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。