很多朋友对于广汽本田龙江专卖店和广汽本田龙江专卖店不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

凯迪拉克96000km，优缺点都总结在这里…

老张这台凯迪拉克开了不到40个月，总行驶里程9.6万公里，2020年12月26号在佛山禅城南庄4s店提车，因为没有48伏轻混系统加入，所以当时落地价只有21.5万，应该差不多是全网XT4落地价最低的，尽管接近十万公里，但这台凯迪拉克好像刚刚过了磨合期，开起来的感觉实在是太爽了，尤其是瞬时的加速和刹车，接近人车合一的感觉。

凯迪拉克

上次在顺德龙江仙塘被扎破胎，由于这台车的公里数比较大，所以轮胎成了“光头胎”，被大钉子插入，同时也和修车师傅聊到了凯迪拉克，他说凯迪拉克是好车，用料最扎实，每个零部件的质量都非常好，无论是车内还是底盘，那做工都比日系车好太多。在补胎期间，他和老张也总结了一下，他眼中的凯迪拉克有哪些优缺点？

扎胎

先说不足：

第一，通用品牌的发动机还可以，但变速箱不太给力，容易出现加速虚位和延迟的情况，说的直接点，就是起步没有德系的双离合来的更直接，也跟不上本田的变速箱更快，这一点老张赞同，在起步阶段，根本追不上本田思域、雅阁倒是真的。

第二，凯迪拉克变速箱故障率较高，如果运气不佳，可能在三四万公里就会出现抖动的严重情况，即使运气比较好，也要及时更换变速箱油，否则出现大麻烦的概率比其它车型更高。

第三，美系车空间利用率不高，他说车门把手位置可以做的更薄一点，这样可利用空间更大，不要搞得那么厚重嘛…应该向丰田、本田学习。

油耗

第四，美系车行车电脑智能化远不如国内新能源品牌，比较老旧，这也体现在2023年之前的凯迪拉克行车电脑，的确没有太多功能。

第五，小毛病较多，尽管也有不少老款SRX、XTS、ATS，开到20万公里无大碍，但这样的耐用性概率远不及日系车，他说为何广东人喜欢日系车，因为雅阁、凯美瑞基本上都可以开到二三十万公里不大修，而美系车开到20万公里以上的概率要低得多。

第六，油耗还是略微偏高，尽管网上不少美系车主晒出平均油耗只有六、七个油，但也是主要高速、快速路行驶的结果，这几年美系车有了闭缸技术，所以油耗降低很多，但和德系、日系相比，仍旧没有什么太大优势，因为大家都在进步。

总油耗

第七，发动机故障码频繁出现，这位师傅说有可能是电池电量不足，也有可能是油品不够好，还有就是发动机油路需清洗…总之，这也是美系车小毛病比较多的一个体现。

第八，美系车保值率应该是最差的，仅仅和法系车打个平手，远远落后日系、德系。

凯迪拉克

而说的优点，这位师傅也是滔滔不绝…

1，用料扎实，几乎看不到偷工减料的影子，这和日系车形成了巨大的鲜明对比，不过让好多人意外的是，尽管日系车就像纸糊车一样，一碰就散，但广东人依旧还是钟情日系。

2，车子可靠性比较高，这些年美系车质量得到很大的提升，相比之前质量稳定性高了很多，这一点和德系车打个平手。

3，高速行驶平稳，给驾驶者足够大的信心，无论遇到降雨路滑，还是夜间行车视线模糊，亦或是从大货车身边经过带来屏风，美系车总给车主最大的信心感，不像日系车高速发飘那么明显。

4，刹车脚感比较好，不像日系车，前段都是虚位，而美系车点脚刹车就来。

凯迪拉克

5，车身强度最大，举例来说：同样被货车刮碰，日系车维修的成本较高，因为容易散架，而美系车一般仅仅是蹭破点漆或是轻微凹陷。

6，美系车性价比高，同价位与德系、日系相比，性价比最突出。

7，美系车的音响效果同价位最优，大家可以试听一下同价位凯迪拉克音响效果，远比宝马更强。

在老张个人感觉，三年多的时间开起来的体验感的确不错，比之前的大众速腾不知要好了多少倍，在油耗方面，基本是8.2到8.7个油，对于2.0T这样的发动机排量可以接受，但凯迪拉克中控屏频繁死机、发烫、失去音量让老张难以接受，当然这也和电池电量不足有一定关系。

胎压

开着凯迪拉克，有一种很酷的感觉，在大街上超车也不会引起其它的车辆反感，举个例子，你开一台大众或者丰田高速超BBA品牌，他们会立刻反超你，有一种压制你的感觉，但开着凯迪拉克就不会引起这些问题，因为凯迪拉克本身就是行驶速度非常快的车型，基本上看不到龟速行驶的美系车，同时你开着凯迪拉克进入小区，保安也会对你微笑。

光头胎

不过这台车行驶96000公里，老张急需要更换的是变速箱油，还有换掉这四条“光头胎”，这是必须要解决的问题，一旦保养不及时，变速箱出问题，那就大麻烦。与此同时，开着“光头胎”的凯迪拉克走在高速上也是有些隐忧。

凯迪拉克

各位网友朋友们，你们对凯迪拉克这个品牌是怎样的一种认知呢？你觉得买凯迪拉克都是哪些人群？凯迪拉克给你是什么样的印象呢？在新能源主打天下的当下，你会选择美系车吗？

补胎

感谢大家收看，希望大家在留言区讨论，发表你们的观点。

本文章所有权只属于张洪强本人，任何人不得私自转发和使用文章内容。

龙江：投资3.8亿元，龙峰志达钢管新基地动工！

广东龙峰志达钢管制造有限公司智能化生产基地正式动工。

10月17日，龙江镇又迎来重点产业项目奠基仪式。

在海天龙江项目旁，崭新的大道已经通车，一路之隔的空地上，广东龙峰志达钢管制造有限公司智能化生产基地正式动工！

龙江又一头部企业增资扩产，将加速上市

项目效果图。

广东龙峰志达钢管制造有限公司智能化生产基地项目占地面积约44亩，总投资3.8亿元，达产产值不低于4亿元/年，税收不少于1700万元/年。基地建设计容面积约4.3万平方米，年产高频精密长管6万吨、精密短管2万吨、汽车零配件用深加工优质短管2万吨。

据悉，本项目属龙江镇本土企业增资扩产的重要体现，也是志达集团上市部署中重要一环。

志达钢管成立于1992年，于2011年更名为志达精密管业。经过30多年的发展，志达精密管业已经是一家拥有4家全资子公司的集团公司，全资子公司分别为龙峰志达、广州强石汽车零部件有限公司、武汉志达精密管业制造有限公司，以及江门志达精密管业制造有限公司。

志达精密管业主要聚焦优质焊管、精密钢管、精密结构件等产品，服务于汽车、家居办公、运动健身等行业。公司深耕焊接钢管行业多年，是国家高新技术企业，省专精特新企业，拥有省级工业研发中心。其中，在汽车领域方面，公司客户主要产品包括比亚迪、广汽埃安、小鹏、东风日产、丰田、本田、北汽等新能源和日系汽车企业供应商体系。

2022年5月，志达精密管业完成股改，迈出IPO上市的第一步。龙峰志达第一个智能化制造基地的动工建设将加快志达精密管业资本化的进程。

志达精密管业董事长邓耀扬表示，志达精密管业将不负众望，在各级党委政府的领导下，全力以赴抓生产、促发展，扎根顺德，为龙江经济的千亿目标添砖加瓦。

预计龙江全年规上总产值超800亿

佛山九龙高端装备及新材料制造产业园是一片热土。

龙江镇党委副书记、镇长伍成亮表示，龙峰志达项目的动工标志着佛山九龙高端装备及新材料制造产业园又添一名“新秀”、又添一名“猛将”。截至目前，园区已落户了7个项目（包括联塑、海天、弘亚等），合共用地超过2000亩，总投资约230亿元，预计达产年税收超10亿元。2000亩用地仅占全镇2万亩工业用地的1/10，但达产年的产值却达到龙江镇去年规上工业总产值的1/3，税收更是达到了龙江镇目前总税收的近一半。高质量、高质素的企业“大咖”铸就了一个高质量、高质素的产业园区。

当前，九龙园区各项目建设正如火如荼，这也是龙江经济发展的一个缩影。今年以来，龙江经济承压而上，逆势增长。1-9月份全镇的规上工业总产值超542亿元，增速15%，高于全区平均增速6.8%，排名全区第一，预计全年规上总产值超800亿，离2025年的千亿目标越来越近。招商引资方面，龙江镇出让项目的宗数及面积数都是全区第一。

“龙江经济的稳健发展，离不开广大企业的拼搏进取、发奋图强。本土重点企业更是同心协力，一个都“无甩拖”（不掉队），先后拿地增资扩产，一起撑龙江。其中联塑636亩（含班皓421亩）、南兴77亩、精一84亩、爱米高41亩，今日志达44亩。就是因为有这批敢干、敢闯、敢拼的企业家们，龙江未来的发展充满希望！”伍成亮说。

顺德区委常委、副区长梁伟沛表示，今年1-9月，顺德区签约亿元以上产业招商项目110个，实现总固投超410亿元，为佛山五区之首，正式动工的广东龙峰志达钢管制造有限公司智能化生产基地就是其中之一。希望更多的本土企业抢抓发展机遇，加快转型升级，加大科技研发的投入，继续做大做强做优。接下来，顺德区将对标最高、聚焦最好、锚定最优，争先奋进打造“顺心顺意”营商环境，为企业提供最优质贴心的服务，充分保障企业发展空间，增强企业家发展的信心决心和发展动力。

作者：邹建华

蓝天碧水净土！让绿色成为龙江最亮丽的底色

“像爱护眼睛一样保护龙江最宝贵的原生态优势，让绿色成为龙江最亮丽的底色。”政府工作报告中的这句话，充分彰显出我省保护生态环境的决心与信心。

美丽的生态环境是大自然赐予龙江最为珍贵的礼物。近年来，我省生态环境保护工作迎难而上，成就有目共睹。会上，代表委员纷纷热议，如何以蓝天碧水净土，为龙江经济高质量发展助力。

保蓝天还需综合施策

“近两年冬季，黑龙江的蓝天明显增多了。”省政协委员李晓陵说。作为医务工作者，李晓陵对空气质量尤为在意。几年前，她特意买了几台空气净化器，“去年这几台净化器基本处于闲置状态，今春开启了两次。可见，虽然我们的污染防治攻坚战取得了很大成效，但依然不能有丝毫的懈怠。”

省人大代表赵铁雨说，过去，每到秋收后当地农民都会焚烧秸秆，一度出现火烧连营的现象，如今这一现象消失了。“今年绥化建立了市、县（区）、乡（镇）、村四级网格化管理体系，对于秸秆综合利用工作推进慢的县（市、区），市里还向党政主要领导下发工作提示单。之所以秸秆禁烧成功，我想，除了严管，也和综合利用的政策与技术支持比较到位有关。有堵有疏，产生实效。”

引起空气污染的因素有很多，治理起来注定不会一蹴而就。省人大代表林秀芳建议，加大清洁能源的使用。“黑龙江的冬季需要燃煤取暖，如果锅炉排放不达标，必然会对空气造成污染。咱省目前正深入推进能源供给侧结构性改革，一些企业对供暖锅炉进行了整体改造，拆除燃煤锅炉，取而代之的是燃气锅炉。燃气锅炉排放的是水蒸气，完全符合国家环保要求。使用清洁能源，大势所趋。”

今年要打赢水质巩固提升硬仗

政府工作报告中提到，2019年，四大水系改善向好，新出现的3个劣V类国考断面全部消除，优良水体比例同比上升16.1个百分点。城市黑臭水体消除比例达到80%以上。

去年，我省打赢碧水保卫战，向全省人民交出了一份漂亮的成绩单。作为省生态环境厅副厅长，省政协委员丛丽介绍，在省委省政府的高位推动和省直各有关部门的协同联动下，我省国考断面新出现的3个劣V类全部消除，水源地保护成效显著，提前超额完成了国家交付的任务。“成绩来之不易。但是，我省水环境保护仍然存在短板和弱项，风险和挑战。”

政府工作报告对切实保护好绿水青山提出具体指标。丛丽考虑更多的是，新的一年怎么干。

她谈到，2020年我省要打一场水质巩固提升的硬仗，全力做好“水十条”任务收官工作，确保年底前全省地表水优良水体比例达到59.7%以上。具体来说，狠抓“支流水”，统筹上下游、左右岸、干支流，实施“一河一策”，严防倭肯河、梧桐河和阿什河等支流水质反弹，确保国考断面不出现劣V类；抓好“水源水”，完成153个“万人千吨”饮用水水源地环境问题整治，完成新增加城市水源地保护区环境问题整改，对已完成的33个县级以上地表水水源地开展“回头看”，确保水质达标率达到77.1%；治理“身边水”，打好黑臭水体攻坚战，全力完成鹤岗等4个城市黑臭水体治理，完成37个黑臭水体销号工作，全省黑臭水体消除比例达到90%以上；管控“地下水”，全力管控好地下水开采，开采量控制在131.3亿立方米以内，地下水水质极差率控制在17.7%以内。

基层政府应承担净土保护主体责任

土壤生态环境质量直接关系到国家粮食安全。十六连丰的背后，粮食产能的稳定离不开净土的支撑和保障。

省人大代表王国柱谈到，前几年，大量的农药包装废弃物一点点侵蚀着黑土地，“有些人图省事，直接把农药瓶等丢弃在田间地头，严重污染了土壤环境。现在大家日渐重视这一问题。听说有的地方政府给予补贴，从回收站或直接从农民手中回收农药瓶，压缩打包后再运往专业处置部门进行无害化处理，农民得了实惠，土地又得到保护，希望类似的经验和做法能够在各地得到大力推广。”

基层政府在环境治理中发挥着十分重要的作用，应当对本行政区域的环境质量负责。

如今，基层政府主动投身净土保卫战已成常态。赵铁雨代表介绍，望奎县已意识到保护净土是利在千秋的伟业，政府想方设法创新政策，激发农民主体对秸秆等的利用活力。2019年秋收至今，望奎全县秸秆还田面积达到81.8万亩，其中，玉米翻埋、碎混还田66.8万亩，水稻本田腐熟还田15万亩。“秸秆还田是保护黑土、有效提高土壤肥力的良好途径。下一步，我们准备在如何更好地把秸秆分解，并让它融化在黑土地中进行深入探索和尝试。”赵铁雨说。（文/ 记者 王彦 摄/记者 邵国良 苏强）

会外连线

144天“好天儿”同比增21天

哈尔滨PM2.5平均浓度4年下降40%

记者近日从哈尔滨市生态环境局获悉，2019年，哈尔滨市环境空气质量持续改善，全年有效监测天数365天，其中优144天，同比增加21天。

2019年，哈尔滨市通过实施燃煤锅炉淘汰、开展“散乱污”企业综合整治等措施加大环境空气质量治理力度，比国家要求提前一年淘汰九区建成区内10至35蒸吨（不含）和不能稳定达标排放的35蒸吨以上燃煤锅炉，并将城乡结合部等区域燃煤小锅炉纳入淘汰范畴，完成淘汰1106台；

完成“散乱污”企业综合整治368家，关停取缔140家，整合搬迁17家，升级改造211家；

提前一年完成119台燃煤电厂和市区建成区65蒸吨及以上燃煤锅炉烟尘（颗粒物）超低排放改造，协同改造二氧化硫、氮氧化物超低排放51台；

累计淘汰黄标车、老旧车10余万辆，每年更新新能源公交车500余量。

2019年，哈尔滨市全面完成环境空气质量目标，优、良天数304天，达标比率83.3%；细颗粒物（PM2.5）平均浓度为42微克/立方米，比2015年同期下降40%。

文/记者 刘艳 摄/记者 苏强

关于本次广汽本田龙江专卖店和广汽本田龙江专卖店的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。