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6月份卖了1辆，本田UR-V为何销量如此惨淡？

在众多日系品牌当中，日系三剑客本田、丰田和日产，自然是知名度最高、影响力最强的了。

我们都知道，现在的合资汽车市场上，基本就是德系和日系车型的竞争，它们为了争夺更多市场份额，往往会使出浑身解数了，而从这些年竞争结果来看，还是没有永远的赢家，今天咱要一起唠的这款车型，并不是成功的合资车型，反而是极为糟糕的日系车型，它就是本田旗下的URV。

对于本田这个车企，我们最熟悉的一款SUV车型就是CRV了，作为一款加价多年的神车，CRV即使在当下市场上，依然是竞争力极为强大，而后期眼馋本田CRV的利润，广汽本田推出了实力更为强大的冠道，冠道上市后也是抢占了很多市场份额，这种局面下，东风本田旗下的URV出现了，但是谁也没有想到，本田URV这款车上市后竟然完全落寞了。

本田URV其实也被称为是冠道的“兄弟”，新车上市被寄予厚望，可惜整车上市初期就不被消费者认可了，新车可以说连一个月都没有风光过，到了现在的汽车市场上，整车更是面临停产局面了，新车在上个月仅仅卖出了1辆，不知道是哪位消费者让它避免出现 “0”的尴尬局面。

本田URV的综合实力还是很强大的，但是为何这款车就是没有人愿意买单呢？首先一款车能否畅销，价格是最为关键因素，要知道URV的起步价格为24.68万元，而冠道的起步价格为22万元，当然这2万多的价格，我们可以买到像倒车影像、主动降噪以及天窗等配置，可是很多消费者都认为，多花22.68万买这几个不值，是很不值得。

而且还要知道，市场上冠道可供选择的车型是非常丰富的，而URV仅仅有5款车型供消费者选择，这时候自然是可供更多选择的冠道更为受欢迎，当然在整车的设计感上，我还是感觉冠道的冲击力、野性更强，而URV的设计则很别扭，虽然说都是黑色格栅渲染，但是URV的既视感不能够打动消费者，而一旦外观不受欢迎了，这款车是很难获得好的销量。

其实内饰方面的塑造，URV确实也能够体现出不错的质感，毕竟要知道这款车可是25万左右的日系SUV车型，整车车内均采用了大面积软质材料包裹，触感还是很细腻的，同时新车中控大屏和精致的换挡杆，还是提升了这款车的高级感。至于空间方面，新车的车身长宽高分别为4856×1942×1670mm，车身轴距达到了2820mm，数据表现也是不错的。

从它的动力上来看，新车搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大输出142kW/243Nm，后者最大输出200kW/370Nm，分别匹配CVT和9速手自一体变速箱，本田家族的引擎是不用担心性能的，毕竟多年来家族研发的引擎一直走在世界最前列。本田URV这款车，上市时候非常硬气，非但没有降价，而且还加价销售，整车本身定价就比较昂贵，然后加价这一行为，更是让消费者非常不满，新车惨淡的销量最终让家族开始让利，目前新车确实有2万降价力度，但是在却没有消费者愿意为其买单，新车月销1辆的尴尬成绩，可以说狠狠打了家族一耳光。

本田UR-V月销跌破千辆，卖446台，仅冠道的1/10，为何买的人少？

本田孪生兄弟，1月销量相差十倍，这两台中型SUV哪个更值得买？

国内中型SUV市场，汉兰达几乎是标杆式的存在，常年没有优惠给予，销量却是居高不下。作为丰田在中国市场的劲敌，本田在2016年推出了全新中型SUV冠道来“迎战”汉兰达，不过它们巧妙的避开了汉兰达的锋芒，全系只推5座版本，更新潮时尚的设计，和丰富的配置则让它上市后有着不俗的市场表现。一款冠道与汉兰达竞争，依然显得“势单力薄”。第二年，冠道的姊妹车型本田UR-V来“助阵”，它的设计更个性有型一些，年轻消费者或许对本田UR-V更为青睐。

实际上，冠道的销量却一直比本田UR-V出众，2017-2019年，冠道年销量分别为86056辆、80847辆、71552辆，与汉兰达相比，两者差距已不大，可见冠道上市后势头还是挺猛的，备受消费者喜爱。而本田UR-V这三年销量为43998辆、45865辆、27840辆，意味着上市前两年UR-V的销量仅冠道的一半左右，2019年整体跌幅远大于冠道。到了今年1月差距进一步拉大，冠道月销4460辆，而本田UR-V仅446辆，前者销量是后者的十倍。

那么，本田UR-V为何越卖越差？

首先，我们来看两款车的定价？本田UR-V全系指导价24.68-32.98万，冠道指导价22.00-32.98万，也就是说UR-V的购买门槛比冠道高2.68万，这个差距可不算小，而顶配车型两款车的价格是一致的。根据现有数据来看，在售的2019款冠道，其入门版的240TURBO 两驱精英版是卖得相当不错的。很显然，本田UR-V入门版 240TURBO 两驱经典版虽然配置要丰富一些，但指导价为24.68万，确实贵了不少。

那么，本田UR-V 240TURBO 两驱经典版和冠道240TURBO 两驱精英版，配置到底有多大差别？

对比下来，两款车的入门版均配备了前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘（带换挡）、8寸中控屏、自动空调、后座出风口等配置。而本田UR-V 240TURBO 两驱经典版配置优势在于，有倒车影像、可开启全景天窗、真皮座椅（冠道为皮/织物混搭座椅）、主动降噪，对比下来，确实要丰富不少，基本上和指导价24.88万的冠道次低配 240TURBO 两驱舒享版不相上下。所以，以此来看，本田UR-V卖得不好，并不是因为配置比冠道低。或许，还是因为价格门槛偏高。

从设计上来看，本田UR-V有着自己的风格，U型格栅尺寸巨大，中央的前保险杆也应用了黑色涂装，一体感十足，配合刀锋式的LED大灯，看着也足够个性，只是对比冠道来说，略显个性张扬了一些，而我们知道，购买中型SUV的消费群体，整体年龄层是偏大的，意味着本田UR-V年轻运动化的设计，本身受众群体可能就会要小不少。冠道相对而言，至少在车头的设计上要沉稳大气不少，而且宽大的中央镀铬饰条，与思域、雅阁等相似，具有更高的辨识度。

车身来说，两款车是大同小异的，本田UR-V的腰线更为突出，更有肌肉感。至于车尾部分，本田UR-V应用了贯穿式一体尾灯设计，紧跟时下设计潮流，与冠道相比也有不小差别。

如果说外观两款车还是有不小差别，内饰则是如出一辙了。至于乘坐空间方面，本田UR-V长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm，轴距比汉兰达都要大。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进UR-V的后排，头部一拳稍多，腿部三拳的空间富余，配合全平的地台和柔软的座椅，有着比较高的乘坐舒适性。

动力上，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大输出142kW/243Nm，后者最大输出200kW/370Nm，分别匹配CVT和9速手自一体变速箱。中低配为两驱，高配为四驱版。根据官方公布数据，1.5T车型百公里加速9.6秒，2.0T两驱为7.8秒，四驱8.0秒。就加速性能来说，本田UR-V是不弱的。

如果您的购车预算在23-26万左右，会考虑购买本田UR-V吗？还是选择冠道、汉兰达、锐界等中型SUV？本田UR-V为何销量比冠道差一大截？欢迎大家留言讨论。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田urv多少钱和本田urv多少钱问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！