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新车 | 约合人民币17万起售，雅阁“小弟”，本田新款锋范两厢发布

文：汽车日报 张逸

[汽车日报 产品] 日前，本田新款CITY HATCHBACK RS混动版车型发布（CITY在国内市场被称为锋范），该车在泰国售价为84.9万泰铢，约合人民币17万元，该车在CITY HATCHBACK系列中定位为顶配版车型。

新车特点：

新车前脸采用RS风格前格栅，并带有红色RS标识

整车外观采用黑化处理

尽管英文名均为CITY，不过本次在泰国市场发布的新款车型不仅为两厢版本，并且外观设计风格也与此前国内版车型差异明显。其中，新车前脸具有本田最新家族式单横幅前格栅，由于是一款RS版本车型，因此包括前格栅、外后视镜壳、轮辋等多处外观细节在内，该车均进行了黑化处理。

前灯组为全LED光源

轮胎规格为185/55 R16

该车整体车身尺寸介于飞度与思域之间

内饰整体为黑色配色，座椅使用部分红色点缀

以泰国版车型为例，该车长宽高分别为4345/1748/1488毫米，轴距为2589毫米，整体车身尺寸均在现款飞度之上。配置方面，新车配备有自适应巡航、自动紧急制动、LED大灯/尾灯、自动空调、8英寸多媒体显示屏等。

搭载1.5升混动系统

动力方面，新车搭载一台1.5升混动系统，其中发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩127牛·米，同时，电动机最大功率80千瓦，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

2019款 锋范 1.5L CVT舒适版

本次在泰国市场发售的新款CITY HATCHBACK RS混动版属于CITY系列第七代车型，该车与第四代飞度共享平台。由于该车主要市场为泰国和印度尼西亚，因此其并未引入国内市场。从国内市场来看，本田CITY锋范已处于停售状态，该车曾主攻紧凑型三厢轿车市场。目前来看，本田在国内两厢车市场主要以飞度和思域HATCHBACK车型为主要产品。

10万元级两厢车首选，是否还是TA？|动力试驾·广汽本田新飞度

作为本田旗下的全球战略车型和细分市场“标杆”，飞度已历经四代进化。截至目前，这款A0级两厢车在全球范围内拥有超过800万用户，国内“圈粉”数亦超过140万。

今年4月26日，作为改款车型的新飞度正式上市。厂方此次共推出五个版本，其指导价区间为8.68-10.88万元。在动力、配置、与外观等方面，新车拥有多达24项提升——那么，它能否再次提升大家对“两厢车价值”的想象空间？……

近日，《车动力》受邀专程前往长沙参加了广汽本田举办的“魔力趣行”主题试驾活动，第一时间体验新飞度升级后的产品魅力，并为大家解锁它所带来的别样“志趣生活”——

“志趣”魅力，再次进阶

在外观方面，新飞度特意提供了不同风格、定位的两大系列车型可选，包括更为注重驾驶乐趣的SPORT潮跑Pro系列，以及使用场景更加多样化的CROSSTAR潮越Max系列，为满足不同人群之需求。上述两个系列车型都有着全新升级，其风格区别更为鲜明。

其中，SPORT潮跑Pro系列车型沿袭了海外FIT RS版本之运动造型设计。诸如全新的精致运动前保险杠和亮黑后视镜，以及全亮尾灯与全新的排气造型等细节，都为该车营造出了更加激进的“战斗气息”。

至于CROSSTAR潮越Max系列车型，则采用了更为高档、精致的外观设计风格，其整体视效亦更具活力和硬朗感；同时，该车还标配了车顶行李架，方便车主随时开启一场“说走就走”的自驾之旅。

此外，新飞度增加了星月白、藤花紫与极光蓝3种车色；再加上双色车身搭配，供用户选择的车身配色方案多达12种。

进入车内可以看到，新车拥有纯黑和黑灰两种内饰配色，较为精致、又不失运动氛围；同时，新增的全皮质座椅足够宽厚、且包裹性极佳，更有智能触控液晶屏、中央扶手箱及后视镜加热等多项实用配置/功能，进一步提升了品质感。

众所周知，本田一直被誉为“空间魔术师”。新飞度仍然基于该品牌的“MM理念”设计，其表现可谓超越期待。对用户而言，新车拥有同级领先的头部空间，让驾乘体验更为舒适、没有压迫感。

较之新能源车型，新飞度的后排座椅没有电池侵占，其空间也更为宽阔、灵活。以身高1.85m的笔者为例，入座后排时仍能拥有一拳以上的腿部空间——对一款轴距为2530mm的A0级两厢车而言，这样的表现已足够出色。

值得一提的是，SPORT潮跑Pro系列与CROSSTAR潮越Max系列车型均新增了备受好评的“魔术座椅”。在长沙的“乐运魔方”主题乐园里，我们特意将后排座椅放倒，并开启了“疯狂装装装”模式——即使是一些常见的“大物件”，新车也都能装下。

“平民超跑”，性能在线

一直以来，飞度都有着“平民超跑”之名。在驾控性能方面，新飞度的表现仍然一如既往地出色。

新车针对油门开度进行了调校，使其加速G更具线性，也提升了加速的延伸感。在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm升至6600rpm。轻踩一脚油门，加速感瞬时而至，轻快又灵动；再配合本田发动机的声浪，带来了内燃机独有的、更为舒畅爽利之加速感。

同时，超稳底盘加上灵巧车身，以及视野更为开阔的极细化双前立柱设计，都让新飞度在面对弯道时具备其它同级车型少有的“好开、好上手”之感。

此外，新车还对发动机的排放触媒和发动机控制做了调整，将二氧化碳排放量减少一半以上，不仅能适应最新的“国六B”排放法规，其环保性能也大幅提升。

在当下这个高油价和“续航焦虑”并存的时代，新飞度的WLTC综合工况油耗低至5.57L/100km。加满一箱油，即可实现700km的超长续航里程，带来既经济、又无“焦虑”的日常用车享受。

对10万元级的两厢车而言，搭载L2级别的智能驾驶辅助系统已经算是同级少有。此外，新车还对Honda SENSING安全超感系统进行了全新升级。

在本次试驾过程中，我们专门挑选了部分较为拥堵的路段。一个明显感受就是：ACC主动巡航控制系统优化了跟车表现，让减速体验更为自然、顺滑；同时，LKAS车道保持辅助系统开启后能有效过滤旁边车道大卡车的影响，让行车安全性进一步提升。

此外，RDM车道偏移抑制系统的升级让每次打方向盘时的转向介入更为自然；至于CMBS碰撞缓解制动系统，则追加了两轮车识别功能、并强化了碰撞控制，更适合目前国内较为复杂的用车环境

可以说，新飞度升级后的智能辅助水准又将不少同级车型拉开了一大截。

在安全性能方面，新车采用了ACE高级兼容性车身结构，980MPa以上高强度钢材占比高达18%；同时，由前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊与前后排贯穿式侧安全气帘所组成的6安全气囊也在SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列车型上均有配备。

【车动力说】汽车市场，永远不会缺乏新鲜的产品，尤其是在当下这个“新能源浪潮”汹涌而至的全新时代。不过，消费者们愿意买单的对象，也永远会是那些品质可靠、且具备“品牌共鸣”的车型。

自诞生以来，飞度就凭借有口皆碑的高品质、高安全性和高保值率，以及持续推动“玩车文化”的独有优势，成为了国内两厢车市场始终难以超越的价值标杆。

细看此次上市的新飞度，在外观、配置、动力等方面进行了24项全新升级，其产品实力更为全面、可靠，可玩性亦更具“志趣”——那么，这款“文能居家过日子，武能爆改下赛道”的新品，是否仍然是那款“最适合年轻人的两厢车”呢？

对此，相信你心中已经有了自己的答案。

文章分享结束，东风本田两厢车油箱多少升和东风本田两厢车油箱多少升的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！