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优良品质的传承 广汽本田锋范车主采访

自2006年登陆中国市场以来，广汽本田锋范已经累计销量突破了100万辆，继雅阁和飞度之后，成为广汽本田第三款步入“百万销量俱乐部”的车型。好成绩除了其自身出色的产品实力外，广汽本田基于对年轻消费群体需求的精准把握，确立简致摩登的“MODE”品牌世界观，更精准的定位也是其取得成功的因素之一。今天，我们也邀请到了两位锋范车主，与他们一起聊聊他们的用车感受，看看两位车主对于锋范的评价如何？

此次采访到的两位车主分别是2009款 锋范 1.5L 自动精英版的车主姚先生以及2015款 锋范 1.5L CVT舒适版的车主小叶。

姚先生是一名厨师，目前经营着一家小饭店，生意还算红火。当初赚到第一桶金后就购入了这辆锋范，购车的目的就是为了代步出行，以经济实用为主。

小叶则是一名90后，目前在某互联网公司从事UI设计工作。作为一名设计师，除了对美有一定的追求外，喜欢开车的他对于车的驾控及动力性能也有一定的要求。

Q：首先我想问问姚先生，您的爱车陪伴您到现在也有将近10年的时间了，一路走过来锋范的表现是否让您满意呢？

姚先生：“当初我从众多竞品车型中挑中了锋范，就是看中本田车的优良口碑。省油耐用、舒适好开都是当时广大消费者对于锋范的评价。要知道锋范在当时就已经取得月销过万的好成绩了，可见其品质是足够出色的。”

姚先生：“我的车开到现在也差不多13万公里了，相处了这么长时间，锋范基本没有出现大毛病，给我的感觉就是很省心。再加上其经济的油耗表现及较低的维修保养成本，整体用车成本并不高。”

姚先生：“丰富的配置也值得一提，这也是我当初选择它的一个重要原因。特别是天窗的配备，这在当年可都是比较高级的车型才有的配置，没想到在10万级别的锋范车上就能看到，确实很惊喜。”

姚先生：“这辆锋范的驾乘感受也是不错的，动力及底盘调校都以舒适为主。毕竟以家用为主的车，自己开的舒服的同时也要家人坐得舒服才行。锋范的乘坐舒适性是值得肯定的。”

姚先生：“这么多年用车下来，我也一点都不后悔选择锋范。到时候这辆车退役之后，我都有继续选择最新款的锋范作为下一辆车的打算。毕竟其优秀的品质还是值得信赖的。”

姚先生对于自己的爱车是非常满意的，不过毕竟时代在进步，车型的更新换代在所难免。接下来姚先生将以他老车主的角度来体验下小叶的2015款车型，看看新车型升级变化的地方都有哪些？

姚先生：“中网的变化还是很明显的，相比2009款“三道杠”的镀铬中网设计，2015款采用飞翼式的家族前脸设计，宽大的镀铬饰条提升了前脸的视觉宽度，也显得更加年轻时尚。”

姚先生：“大灯与我的老款车型一样都是采用了卤素光源，不过造型设计上还是更加精致好看些。”

姚先生：“车身长度及轴距都有所加长，侧身看起来更加修长。这极富力量感的刀锋式双腰线设计我也很喜欢，很有肌肉美学。”

姚先生：“尾部依旧是以简约为主的务实风格，不过动感的组合尾灯还是有着鲜明的特点，微微上翘的小鸭尾设计看起来也要运动了许多。”

来到车内，2015款锋范各项基本功能配置都很齐全，足够满足日常使用。此外，中高配车型上还配备有无钥匙进入、一键启动系统及后排空调出风口，方便实用许多。

姚先生：“后排空间的表现比我想象中的要大，相比老款进步很多，坐里面翘个二郎腿毫无压力。中央地台基本做到了全平，加上后排空调出风口的配备，乘坐舒适性得到了很大的提升。”

2009款锋范车主姚先生采访

可以看到相比老款车型，2015款锋范在外观、内饰及空间方面都有了很大的进步，并且品质也依旧足够出色。与姚先生聊完后，接下来我们将与小叶一起聊聊他的选车历程及用车感受。

Q：小叶您好，能跟我们聊聊是怎样的契机让您选择了锋范呢？也跟我们分享下您的用车感受吧？

小叶：“其实我选择锋范的原因很简单，就是因为它好看还好开。我当初购车的目标也很明确，就是要选购一辆实力均衡的10万级合资轿车。而锋范外观内饰及空间动力各方面表现都很不错，正好都符合我的需求。”

小叶：“我平时用车以上下班通勤为主。在市区内通行，锋范开起来还是很灵巧的。特别是面对拥堵路况时，锋范都能从容的应付，起步的平顺性及温顺线性的油门调校，让我能够很轻松的跟车，塞车的时候不至于很烦躁。”

小叶：“我也很喜欢自驾游，偶尔有空的时候也会开着锋范出去郊游。这时候锋范出色的空间就派上用途了，足够宽裕的后排空间及536L的大容积行李厢，让我能在带上家人朋友的同时还能携带足够多的户外工具，玩得更畅快。”

小叶：“对于锋范的整体表现我是非常满意的。值得一提的是锋范的油耗表现，百公里平均油耗在6.0L左右。特别是开了ECON模式后，油耗能够进一步的降低，足够经济省油。”

Q:对于驾控及性能有一定追求的您来说，锋范1.5L自然吸气发动机的动力是否够用呢？也谈谈锋范的驾驶感受吧？

小叶：“我的锋范采用的是1.5L的地球梦科技发动机与CVT无级变速箱的动力组合。爆发出的最大功率为96kW（131Ps），满足日常使用已经绰绰有余了。”

小叶：“轻巧好开是我给予锋范的评价。这套动力总成的逻辑非常清晰，换挡衔接及油门响应都足够平顺快速，没有丝毫顿挫感。当挂入S挡后，油门后段的提速也非常快，完全不会有小排量车后劲不足的感觉，值得点赞。”

小叶：“此外，锋范转向方面的表现也很不错，精准无虚位。在弯道转向时，悬挂能够提供不错的支撑力来控制侧倾幅度，开起来更富驾驶乐趣。”

小叶：“底盘悬挂的调校是以舒适为主，开起来虽有一定的路感反馈，不过对于减速带及坑洼路面的应对还是比较从容的。整体的乘坐舒适性是比较高的。”

Q：现在2018款锋范也在热销中，并且口碑也在持续发酵，市场反应非常不错。作为老车主，你们觉得最新款车型怎么样呢？

姚先生：“对于2018款锋范，个人感觉其整体外观变得更加年轻时尚了。其中印象最深的就是全新升级的晶钻LED大灯及矩阵LED雾灯，提升了档次感及科技感，更加有吸引力。这配置也是同级日系车型中较为罕见的。”

小叶：“首先其各方面的进步是有目共睹的，品质方面肯定是过关的，这点无需质疑。其中全新升级的三炮筒式立体仪表盘是我最喜欢的地方，极具运动感的同时又相当有科技感。”

Q：对于锋范完成百万销量的优秀成绩，你们有什么看法呢？

姚先生及小叶表示：“首先锋范的品质是值得信赖的，能成为锋范百万车主之一，肯定是非常自豪的。卖得好说明锋范的品质足够出色，是其硬实力的体现。口碑效应也是成就锋范百万销量的原因之一，车主之间口碑相传，也使得买锋范的人越来越多。”

总结：姚先生及小叶与百万锋范车主一样，与锋范一路相伴，见证了锋范的不断升级进步，实力的一步步增强，也见证了锋范优良口碑及品质的一路相承。如今焕新而来的2018款锋范，在原有强劲的动力系统基础上新增了晶钻LED大灯及立体仪表盘等科技配置，凭借其精准的定位及强劲的产品力取得了很不错的成绩。当然，锋范的未来也依旧值得期待，相信在2019年仍会取得优秀的成绩。

2015款锋范车主小叶采访

2022款本田锋范实车亮相，配新中网大溜背，价格很抢眼！

近期全新的2022款本田锋范实车亮相，之前在国内市场亮相的曝光图大多数都是假想图，而这次全新的换代本田锋范实车正式登场，并且对于外观造型和内饰采用了全新的设计和风格，作为一款家庭使用的入门紧凑型轿车，价格方面还是比较抢眼，虽然当下还没有公布车型的价格区间，但是从老款车型的价格水平定位来看，全新的2022款本田锋范，价格水平基本在8万左右，所以整体的性价比，表现还是比较突出的。

2022款本田锋范

本田锋范这款车型给消费者留下的印象还是比较深刻的，之所以本田锋范进入国内市场会与22款出现，主要是因为当下已经临近年末，距离2021年的时间已经比较短，本田锋范会选择在年后上市，所以会直接以2022款的方式推出，全新的2022款本田锋范，整体的外观非常运动时尚，年轻化，主要以本田雅阁和本田思域两款车型为基础进行打造。

车型的前脸是镀铬装饰与中网的结合设计风格，并且整个前脸有向前俯冲的姿态，整体的运动风格比较强烈，侧身采用了溜背式设计风格，这也是当下本田惯用的设计手法，但是对于国内消费者来说屡试不爽，得到了消费者不错的认可度，同时整个内饰也进行了重新的设计，大尺寸的钟红平让车型整体的科技感有所提升，并且有一定的运动气息。

车型的动力方面搭载了1.5升自然吸气发动机，并且在顶配车型上会提供1.5T涡轮增压发动机让车型在居家消费者领域和年轻消费者领域都有所选择性，保证了车型整体的产品力和后期用车的体验，也为年轻消费者提供了不错的驾驶乐趣。

总结：全新的2022款本田锋范，以全新的面貌面向消费者，为消费者提供了全新的外观设计，内饰设计和动力匹配。

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