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第八代高尔夫发布，现款高尔夫R-Line优惠3万多，正是购车好时机
大众其实只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫速腾，缩短点就叫Polo，拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾....这是一直流传的一个段子，但不可否认的是“高尔夫”的确是大众家族的灵魂车型，很大程度上代表大众的品牌调性。
当地时间10月24日，第八代高尔夫在大众的发源地沃尔夫斯堡正式发布，作为大众旗下最具代表性的一款车，我想它进入国内的时间也指日可待。按照惯例为了迎接新款车型，老款车型一般会进行清仓售卖，在价格上也会有着不小的优势，今天咱们就来看看第七代高尔夫。
一汽-大众-高尔夫
推荐车型： 280TSI DSGR-Line型国VI
现在销售的是2019款车型，几年过去这款车的外观再熟悉不过了，说实话它还算比较耐看的。相比于普通车型，前脸的造型变化不小，采用了R-Line风格前包围，有点大哥高尔夫R的神韵。大灯造型犀利，灯组内部搭载透镜，并使用LED光源进行照明，无论是照明效果还是视觉效果都要比普通版的碗灯强上不少。
车侧带有德国原厂的R-Line运动风格套件，并且搭载了Singapore轮圈，整车的视觉效果更为饱满，车尾的运动风格尾唇算的上是点睛之笔。
车内的设计感偏弱，但它并不算难看，中控面板采用黑钢琴漆配色与银色质感饰条装饰，将档次及运动感烘托的比较到位。可触摸的中控屏尺寸为8英寸，虽说并不大，但其功能和画质都有非常不错的表现，支持CarPlay及CarLife手机互联等功能。
高尔夫R-Line采用与大哥高尔夫R车型较为相像的方向盘，使用真皮材质包裹，并用白色缝线点缀，在底部还有专属徽标，无论手感还是颜值都比较能够使人满意。仪表盘是机械+行车电脑组合样式，虽然样式不够新颖，但日常使用读取信息较为便利。
这款车还带有AUTOHOLD和电子手刹功能，日常使用上十分便利。
说到座椅，R-Line车型与普通版本也有一定的差别，这款车型安装的是带有R-Line标识的座椅，并且使用真皮与Alcantara两种材质进行包裹，乘坐感受十分不错，并且还带有座椅加热。
动力方面，R-Line车型搭载的1.4T发动机，并达到国VI排放标准，其最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台5挡手动变速箱及一台7挡双离合变速箱，双离合车型工信部综合油耗仅为5.8L/100km。
目前这款车有着4万左右的优惠，在这个级别中优惠幅度并不小，并且R-Line的外观颜值相对颇高，比较适合注重动力及运动外观的年轻人，如果你正想买一台小车的话，不妨关注一下这款车。
被标签为大众“神车”，这款高尔夫国六版现在选，划算
想必你肯定听说过一句话，就是“大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾...”其实这是一句玩笑话，但不可否认的是大众家族很多车型就是基于高尔夫所研发，今天咱们就来了解一下大众家族的这款“神车”——高尔夫。
一汽-大众-高尔夫
高尔夫这款车的诞生是为了接替尽显疲态的甲壳虫，而采用前置前驱布局的EA-276则顺利晋级，该车搭载44马力的1.5升水平对置四缸发动机，其四四方方的造型恐怕并不太讨巧，这就是大众高尔夫的原型。1974年5月，第一代高尔夫正式进入人们视线，并且在之后的一段时间里引来了无数人的关注。
鉴于第一代车型取得了巨大成就，大众于1983年顺势推出第二代车型，其造型在乔治亚罗原有设计基础上更为饱满。并且这代车型除生产常规的三门和五门掀背以外，还生产了三厢版本车型，而三厢版本就是我们熟知的Jetta。
第三代车型于1991年正式亮相，同年在欧洲开始正式销售。第三代车型并不像以往车型那样运用大量直线条勾勒，整车造型更加圆润，大灯造型也从矩形变更为具有设计的不规则样式。
第四代高尔夫于1997年正式上市，第四代高尔夫已经被打造为一款精品两厢轿车，椭圆形大灯集成了转向灯，使第四代高尔夫前脸整体性更为突出，日趋圆润的造型设计更符合人们对汽车的审美。2003年由一汽-大众所生产的国产高尔夫正式销售，但那时国内市场并不成熟，并且国人的三厢情节使其市场反响远不如同门兄弟宝来受欢迎。
2003年的法兰克福车展中，第五代高尔夫正式亮相。在此之前高尔夫车系已经有了30年历史，在外观设计上已经拥有了极高的辨识度。第五代车型在遵循家族特征同时，外观更加犀利及动感。2007年，第五代高尔夫GTI以官方进口的方式被引入至国内，但当时国产速腾销售火爆，再加上进口车型的高昂售价，这款车在国内的销量极其惨淡。
2008年，大众公司在巴黎车展上发布了第六代高尔夫。但比较遗憾的是由于第五代车型的技术先进过剩，所导致第六代车型并没有过多的创新及设计，仅是在第五代车型基础上优化而来。这代车型于2009年正式国产上市，这个时期正逢国内日趋成熟的两厢车消费理念，这款车一经上市就成为同级别产品中的绝对主力之一。
2012年高尔夫迎来它第七代车型，时隔一年后，国产高尔夫7下线并于同年11月亮相广州车展，采用当时大众家族最新的MQB平台打造，目前应该是这代车型的末期产品了。车头的视觉效果较为犀利，发动机盖上的硬朗线条与大灯轮廓连接在一起，用一根镀铬装饰贯穿整个进气格栅及灯组。
车内的样式与中期改款之前相差不大，中央显示屏尺寸为8英寸，高配车型可以单独选装9.2英寸，其反应速度及功能拓展有着较强的体验，科技感烘托的也比较到位，做工在同级中也有着较强的表现。
全系标配了电子手刹及自动驻车功能，并且四门车窗一键升降也是全系标配，这在同级别中有着较强的表现。
动力方面，现款有着1.2T及1.4T两种动力可供选择，并均已满足国VI排放标准。其1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为200N·m；1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及7挡双离合变速箱。
你应该也已经有所耳闻，全新第八代高尔夫在不久的将来就会登陆市场，我们同事在海外已经参与了全新车型的试驾体验。如果你并不想追求最新款的话，第七代车型是个很好的选择，品质及做工不用担心，并且终端销售也有着近5万元的优惠，国VI顶配车型售价不过14万，这么一来性价比就凸显出来了，你说对吧。（本文部分资料来源于网络，如果侵权请立即联系我们）
销量高，口碑好！大众高尔夫重磅换代
自1974年至今的45年时间里，历经七代车型，全球车主超过3500万（数据来源NetCarShow.com），它就是大众高尔夫。作为大众集团的传奇车型，高尔夫不仅创造了销量奇迹，还树立紧凑型两厢车的标杆形象。
本月24日，大众在品牌发源地沃尔夫斯堡正式发布了第八代高尔夫，全新车型基于大众MQB平台打造，新车的外观内饰以及动力都发生了许多改变，但作为大众品牌的“代言人”，第八代高尔夫也同样保留了一些经典元素。
新车的整体轮廓有一些现款高尔夫的影子，依旧采用许多棱角分明的线条，并不算圆润。
如果将前灯组比喻成双眼，可以说它看起来有些“睡不醒”，亦或者说它让整体车头更加富有攻击力，总之全新的样式让高尔夫更加具有辨识度，这也或许是未来大众家族的一种设计特征。
新车取消了前雾灯设计，前包围根据车型不同，样式也会有所不同。R-Line和GTE版本的前包围采用大面积的黑色元素，看上去更加凶猛，并且GTE版本还增加了贯穿式的LED灯带。
作为德系两厢的代表车型，全新高尔夫的侧面设计比现款车型更加动感，腰线被提升到门把手位置处，并且车门造型凹凸有致，宽大的C柱也得以保留。
新车的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，整体尺寸与现款无太大改变，身为紧凑型两厢车，高尔夫并没有选择增大尺寸来讨好消费者，依然保留着比例匀称、灵活紧凑的特点。
尾部轮廓与一汽-大众T-ROC探歌有些相似，尾灯造型更加立体，延伸出贯穿左右两侧的腰线被安置在了品牌LOGO上方，LOGO下方是GOLF的英文标识。俗话说大众车标带字母，路上见到绕着走。
相比普通版本车型，R-Line版的高尔夫采用双边共四出的排气尾喉，为车尾增强不少运动氛围。
第八代高尔夫在内饰方面的变化，要比外观更加明显。整体中控布局已经找不到上代车型的影子，看上去简约且具有科技感。车内取消了大量物理按键，中控台整体造型层次分明。
最为亮眼的配置，当属10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸的中控屏幕（可选装10英寸屏幕）。全液晶仪表会根据导航模式和驾驶模式，进行不同样式的切换。中央多媒体大屏集成了空调系统、座椅加热以及驾驶模式等功能调整。
全新高尔夫首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210km/h的高速公路巡航，而且新车作为首次搭载Car2X的大众汽车，可以实现与800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
全新样式的电子挡杆为整车提升一定科技感，看上去非常小巧，造型方面与全新保时捷911（992）车系上的挡杆很相似。
官方目前并未发布乘坐空间的照片，不过根据车型尺寸可以推断，第八代高尔夫在乘坐空间方面的表现，将与现款车型相差不多。
这次全新车型具有多种动力搭配，分别为：
1.0T三缸汽油发动机（90马力、110马力）
1.5T四缸汽油发动机（130马力、150马力）
2.0T四缸柴油发动机（116马力、150马力）
GTE插电混动车型（204马力、245马力）
其中有三款搭载48V轻混系统的eTSI车型，分别为1.0T的高功率版本（110马力），以及1.5T高低功率车型（130/150马力）。GTE车型将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和13kWh的锂离子电池，纯电情况下可续航60公里，让高尔夫短暂成为0排放的车辆。
据悉，全新第八代高尔夫将继续匹配一台7速DSG双离合变速箱，并预计于今年12月正式在欧洲上市，而新一代的GTI车型将于2021年推出，发动机最大功率或将为235马力。
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