大家好，关于本田黑色很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田黑色的知识，希望对各位有所帮助！

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cb125t是双化油器型，应该比cm多费一点点，但在实际使用中却不一定，即使有差别很是非常小的。cb125t是双化油器型，应该比cm多费一点点，但在实际使用中却不一定，即使有差别很是非常小的。

本田小踏板摩托好多钱

1000-2000元吧

自带小黑板，全系鼓刹，收音机都不带，也要卖7万，难怪月销12台

在所以车系里面，在国内总体上混得最好的应该是日系品牌了，像丰田、本田、日产卖得都很不错，铃木、马自达、三菱早些年也是风光之极的。总之，有很多日系车都在国内捞了不少金。但是，在这些热销品牌下面，也不乏销量差的车型，比如说我们今天要说的本田哥瑞。实际上，哥瑞是本田专门为中国市场研发而投放的车型，按理来说，作为特供车，应该更懂国人喜好，也更容易大卖，但是实际情况却完全相反，哥瑞在上市后，销量最高的时候也仅仅只有7913台，有且只有一次，而大多数时候，基本都在一两千左右徘徊，在4月份甚至只有712台，而5月份更惨，只有仅仅12台，这是为何呢？

外观方面，哥瑞延续了本田一贯的设计风格，流畅大气，简约而不简单，车头采用了大面积的中网以及黑色的飞翼，运动感看起来十分不错从侧面看，线条十分动感，轮毂非常漂亮。尾部没有过多冗余的设计，微微上翘的小尾翼显示了其运动的定位，双C的尾灯很有家族辨识度，在思域上面都能见到类似，点亮后效果也会不错。另外，虽然是一款中国特供车，但是在钣金工艺也延续了本田一贯的高标准，消费者可以对其质量非常放心。

内饰方面，我们可以看到依旧是熟悉的本田味道，相对于外形来说内饰要更为中规中矩。不过在配置上面，显得有点不太给力，特别是低配车型，中控中间的大屏位置被设置成了一块实心的罩板，俗称小黑板，收音机、多功能方向盘这些也是没有的，而且全系都是鼓刹。或许这是最令消费者觉得心寒的地方吧。

动力方面，地球梦系列1.5L i-VTEC直喷发动机的最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm。与之匹配的是CVT和5速手动变速箱，顶配车型将配备发动机自动启停系统。地球梦的发动机值得肯定，省油耐造，可靠度高，这也是除了外形之外，这款车唯一让人觉得欣慰的地方了吧。

哥瑞售价7.98-11.98万，终端优惠后大概只要7万出头，这个价格谈不上践，当然考虑到这样的配置，也绝不能说很便宜了，很符合本田买发动机送车的称号，但是哥瑞作为一款中国特供车，在价格上面不应该更便宜一些吗？而作为同门师兄的锋范，价格也是跟哥瑞一样，而哥瑞作为一个后来者，同样的价格，估计更多的人愿意选择名气更大的全球车锋范吧。

真拿消费者当傻子？本田这新车减配毫无底线，中控屏沦为车圈笑柄

现在很多合资厂商似乎还没有意识到自己所面临的危机，随着自主品牌向上以及智能化、网联化的迅速普及，自主品牌开始愈加占据主导地位，产品也是越来越被大家所认可。而正是在这种大环境下，还有很多合资车企仍然不思进取，试图通过品牌的影响力来糊弄消费者，本篇文章就来点点名，让大家看看这些车型丑恶的嘴脸。

本田新锋范

近日，广汽本田推出了锋范的改款车型。作为一款富有中国特色的拉皮车来说，原本以为锋范会以亲民的售价以及不错的配置来与抢夺自主阵营的市场。而实际上，通过这次改款后，配置不升反降。

拿2018款顶配来说，其减配了倒车影像、多功能方向盘、中控彩色大屏、手机互联、自动空调等，只是比老款多了一个LED大灯。另外，新锋范的内饰按照当今的审美来看，我觉得用惨不忍睹来形容一点都不过分，瞬间有种回到十年前的感觉。话说，这样的车卖给谁？

本田雅阁

受制于机油门事件的影响，全新雅阁上市至今一直不温不火。它算得上是一台优缺点都十分明显的车。优点在于行驶、乘坐品质较老款有了很大的提升；缺点则是依旧粗糙的内外做工以及后排USB接口的缺失。

之前在试驾会上不少媒体都反应全新雅阁后排没有USB，按照厂家的意思，他们已经吸取建议，重新开模，加入USB接口。但实际上全新雅阁只有高配车型才拥有后排USB接口，也就是说模具其实早已开好，只是本田不想给低配车型用罢了。一台落地20多万的新车，全系标配USB接口应理所应当，但广本以这种方式糊弄消费者，送你呵呵二字。

大众全新朗逸

全新朗逸看似没有任何的槽点，神车光环加持、MQB模块化架构、全系LED大灯。当然颜值也够高，空间也够大，但朗逸给我们开了个小玩笑。对于之下，我会更加青睐全新宝来。

在全新朗逸的最低配的两款车型上，出现了和本田大黑板异曲同工的“厚道”配置-车载原装手机支架，非常具有人性化考量，既避免了外接手机支架影响车内的高端氛围，同时帮你省了一笔20块钱买手机支架的开销，可谓是相当良心了。

写在最后：我一种认同这样一个观点，不管你是市场老大，还是初出茅庐的菜鸟，态度决定一切。要想获得消费者的尊重，厂家至少也要先尊重消费者。以上这些案例，很明显，不是车不能造的更好，而是它们用消极的态度来糊弄消费者，这种行为，我们凭什么要为它们买单？

“小黑板”，销量还是前十，爆火合资SUV

作为本田走量的小型SUV，缤智一直是10万元级的热卖车型。全系几款车型中，最畅销的当属三款自动挡入门配置：精英版、精英智享版和先锋版。三款车差价2000-3000元，仅有细微配置区别，今天我们算一算，是直接买原厂划算还是买低配再后市场加装更实惠？

标准配置有什么？

这三款缤智都是1.5L+CVT的动力总成，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，标配17寸车轮、4气囊、ESP、全景天窗、魔术座椅、自动大灯和手动空调。对于优惠后10万余元的售价而言，除了全景天窗和魔术座椅外，缤智亮点配置不多，不小消费者也是冲着品牌价值、节油、实用等特征买单，对配置要求不高。

别看是所谓的“乞丐版”，精英版缤智销量表现一直还不错。对比只贵了2000元的精英智享版，是入丐版之后加配置还是直接买高一个配置的车型划算？

精英VS精英智享

两车差价2000元，差了3项配置：8寸液晶屏，倒车影像和车载空气净化器。值得注意的是，最低配的精英版不光没有屏幕，甚至连收音机都没有，中控是一块小黑板，买回家一定需要外加屏幕，好在四只扬声器原厂有配备，无须再改。

缤智后加屏幕有几种常见方案：对配置要求不高，只需要听歌或者倒车影像功能，可以考虑改装原装拆车DA屏，主机+线束+倒车影像摄像头500元以内即可搞定，包安装价格就是700元左右。

如果需要CarPlay等互联功能，就得选择第三方的配件。带CarPlay的主机价位在1000-1500元不等。若追求原厂品质，可改装拆车思域屏幕，价位要去到2000元以上。

关于本田黑色到此分享完毕，希望能帮助到您。