大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于日本光冈汽车，日本光冈汽车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

光冈汽车是什么来头？

光冈！像以前的初恋，你说不清它怎么样，但是看到真车，又知道是它。

更神奇的是，国内居然有这个车。

这个光冈到底什么来头呢？

厉害了，它是日本第十个汽车制造商。

创始人光冈进（Susumu Mitsuoka）呢，原本是在日野上班的。

日野做什么，货车、巴士这些商用车。光冈进觉得对着商用车好无聊。

终于啊，他受不了了，辞职，在1968年创立光冈。

先说明啊，光冈是日本政府官方承认的车厂，不是键盘侠说的什么高级某泰、山寨厂、换壳车厂这些乱七八糟的。

但是呢，它一开始不是造车的，没钱啊，做车那么容易啊，他们先是靠卖车起家。这个老板很聪明，做有钱人生意，卖欧洲车、美国车。新车、二手车，维修保养一条龙，全日本开了五十多家店，比4S店都多。

但是，做了十年，钱赚了不少，老板还是不开心。以前呢，就说货车巴士无聊，现在卖车，开别人做的车，还是差点意思。

我以前搞技术的，现在太浪费我的才华了。不行，我要自己造车。

但是呢，八十年代，各家车厂都有杀手锏，光冈想在狮子群里面抢肉吃，难咯。他们也知道，玩性能肯定斗不过，不如做微型车，比K-Car更小更便宜，便宜肯定好卖啊。

所以，在1982年，就勉强有了第一辆……，BUBU shuttle 50。

后面还有BUBU 501、502

503、504

505-C。

都是一两个座位的微型倒三轮或者微型小车，装50cc摩托车发动机的，有摩托驾照就可以开。

但是这个动力，出了村口都开不上国道，比买菜车更买菜。

在日本，这种叫做“ゼロハンカー”，因为便宜啊，在小城市和农村挺好卖的。

不过，日本发布了新的交通法，摩托车驾照不能开这种车了。既然这样，就转型搞其他吧。

看到那几台BUBU，505-C还挺有意思的。

你别看是老年代步车，当时还有年轻人去买505-C来开的，就是喜欢这个复古造型。

所以光冈就想，不如玩造型玩复古于是，就仿奔驰SSK做了一台BUBU classic SSK，某泰皮尺部都直呼大哥。

光冈自己都没想到，有很多人会买来玩，还有买来出租做婚车的。

不只是日本啊，美国的玩家看到也想要，大V8都不香了，复古好看才是王道。

他们还把这台车出口到美国，所以自信就来了，我也不做性能车，你们玩你们的JDM，我做我的复古车。

然后又推出了BUBU 356 Speedstar，一看就知道，是仿保时捷356了。

之后又做了Le-Seyde，这台车也是我最喜欢的光冈，在港澳地区我看过真车，外形是真的漂亮，像是博物馆的古董车走在路上。

而且这台车有两代，还是用日产Silvia S13和S15来改造的，如果用来漂移，嗯……

从此，光冈做复古车就停不下来了。

有用野马改的Dore、嘉璐Galue。

也有用MX-5改的女王Himiko、Rock Star。

除了跑车，小型车、轿车，甚至是SUV都有。

你以为光冈都是复刻、魔改吗？

他也有研发新车的，就是这台，Zero1。

光冈就是靠这台Zero1，让日本政府承认它是正儿八经的汽车制造商。

还有就是大蛇了，这台车国内也有啊，看到真车你一定会吓到，在外形上它就是个另类。

光冈的车，无论是改造的还是自己研发的，都有很多故事可以讲。

以后我们再慢慢一台一台的说。

以为是劳斯莱斯，却是马自达，日本人改车太无边界感

以充满古典风格的日本手工车厂 Mitsuoka 光冈汽车，日前发表 2024 年式的 Himiko 双座敞篷车系，以第 4 代 Mazda MX-5 (ND)为基础打造，将于 7 月 29 日于日本正式发售，预计仅限量生产 10 辆，建议售价为日元 678.7 万。

将具备灵活、刁钻、强调驾驶乐趣的 MX-5 加以改造，Himiko 以加长车头的视觉造型，营造浓厚古典风格的敞篷车魅力，MX-5 的配重比例是 50：50，光冈汽车将其改造成 Himiko 车系，并将配重调校至 48:52，Mitsuoka 指出，Himiko 采用的翼子板侧面设计，搭上前下扰流，可在高速行驶时产生下压力，提高转向稳定性。
2024 年式共提供 7 种车色可选择，在车身尺寸部分，2024 年式的 Himiko 车长为 4,580mm，比 MX-5 足足增长了 665mm，车宽达 1,740mm，多了 10mm、车高 1,235mm，车重达 1,190 公斤，新年式的 Himiko 与过往车型在车身尺寸并无大变动。

在内饰部分，Himiko 与原本 MX-5 配置相同，包含皮革内饰、座椅加热、定速巡航，并且标配 DAA 驾驶疲劳警示、TSR 交通标志识别等功能。在动力部分，2024 年式 Himiko 配置 1.5 升自然吸气引擎，搭配 6 速自动变速箱，最大马力可提供 132 匹输出、最大扭矩 152牛.米。

基于FL1 Civic的光岡(Mitsuoka)M55概念车确认将量产！

光岡(Mitsuoka)M55概念车去年11月在网上流传开来，那款基于FL1 Civic的复古车现已确认将投入生产，市场推出时间定于2025年。

光岡是一家日本汽车公司，专门将现有的量产车改造成复古风格的创意作品，例如基于Toyota RAV4的光岡Buddy和基于Mazda MX-5的光岡Rock Star。

现在，光岡将FL1 Civic Hatchback改造成了类似于Kenmeri Skyline的复古车。这款车在2023年11月首次亮相，当时被称为光岡M55概念车。到了2024年2月29日，光岡宣布M55将投入生产。

随着这款奇特的新版FL1 Honda Civic Hatchback的亮相，也开始对FE Honda Civic轿车的改装有了新的想法。将来，可能能将一辆二手的FE Honda Civic轿车改造成Dodge Charger的仿制版。

光岡在其M55概念车的特别页面上解释为何M55概念车呈现出非常美式的外观：“对于我们这家成立于1968年的公司来说，1970年代是奠定今天业务基础的重要时期。在那个时代，我们内心充满了梦想和希望的激情。”

“美国化的日本身份也影响了汽车的设计。在高速经济增长的时期，汽车的性能得到了提升，GT型车辆出现了。被称为新三件套的彩色电视、空调和汽车也爆炸性地流行起来。那是一个热情如火、文化正处于黎明时期的时代。”

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。