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新车｜本田巡航车CM500发布 售价7.18万元 7月18日上市发售

文：汽车日报 杨亚楠

[汽车日报 产品]7月10日，本田正式在国内发布了其进口巡航车型——CM500，新车共计3种配色：哑光装甲灰、耀目胜利红、哑光金属蓝。新车官方建议零售价为7.18万元，将于7月18日正式上市发售。

或许CM500这个“新”名字多少会让车迷感到陌生，其“本名”Rebel 500的知名度则显然要更高一些。不过，由于种种原因，REBEL500在引入国内后，本田最终采用了CM500这个代号。

作为本田经典的巡航车系列，Rebel车型可谓历史悠久，和国内市场也有着很深的渊源。早在上世纪80年代，国内就有一批通过特殊渠道引进的CA250“金公子”，随后也出现了大批仿制其发动机的车型。此外，许多地区交警使用的本田夜鹰CB250车型，搭载的也是同款发动机。这款发动机皮实耐用的特点，给当时国内的车迷留下了深刻的印象。

本田CA250

如今，时隔多年，顶着CM500的新代号，Rebel系列重新回到了国内市场，本田官方也将其定义为“卷土重来”。眼下，本田已经在国内投放了CB500F、CB500X、CBR500R，再加上新到来的CM500，本田500cc发动机平台的产品序列进一步扩张。

外观方面，本田CM500走的是简洁精干的bobber风格，相比于重型巡航车，其在功能定位方面也更偏向于运动街车。

大灯采用了由4颗LED光源组成的“复眼设计”，在整体复古的基调中加入了几分现代科技的时尚感。

圆形的液晶仪表同样突出了复古气质，配备了档位显示。

发动机、排气、车把均采用暗黑涂装，水滴形油箱显得高耸纤薄，其容积为11.2升；座高为690毫米，对驾驶者非常友好，后座可以实现独立拆卸。

车架方面，CM500采用了钢管钻石型车架，其发动机通过3个基座安装在车架内。悬挂方面，其前部采用了41毫米正立式前叉，后部则是双筒减震器，其行程分别是122毫米和97毫米。

发动机方面，CM500采用了与本田平台相同的直列双缸水冷发动机，排量为471cc，缸径为67毫米x66.8毫米，并搭载了PGM-FI电子燃油喷射系统。动力方面，其最大功率在8500rpm时达到33.6千瓦，最大扭矩在6000rpm时爆发43.3牛·米。

CM500采用了130/90-16的前轮和150/80-16的后轮，刹车方面，CM500前后均为碟刹，卡钳品牌为日清，配备双通道ABS，采用圆形钢管后摇臂。

从数据上看，相比其他本田500车型的调校，CM500降级了最大功率，但更强调中低转速时的扭矩表现。这当然是为了符合其巡航车的定位，毕竟这款车的主要定位是兜风、巡航，低扭的表现自然非常重要。

目前在国内的竞品车型中，能够与CM500形成直接竞争的，也只有川崎Vulcan S“小火神”。相比之下，川崎“小火神”的排量更大（650cc），动力数据也更大（45千瓦、61.18牛·米），其官方指导价则为7.88至7.98万元。

川崎“小火神”

已经有不少车迷开始争论本田CM500与川崎“小火神”谁更值得购买，您更倾向于哪一款呢？

7.18万，本田发布国内首款500cc水冷双缸太子巡航车——CM500

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7月10日上午，本田中国正式发布国内首款500cc排量级别太子巡航车——CM500，售价是7.18万。

有三种配色，为装甲灰，胜利红和金属蓝。

CM500，属于本田REBEL(叛逆者）车系，同平台的还有一款配置286cc排量的单缸水冷发动机车型，即REBEL300，发动机与本田CB300R和CBR300R相同。日本本土市场还有一款250cc排量的REBEL250。

REBEL车系其实在上世纪八十年代的时候，就已经进入过国内，国内称之为CA250，或者是叫做本田金公子250。

REBEL500配备一颗水冷并列双缸发动机，实际排量为471cc，最大功率为33.6KW/8500转，最大扭矩为43.3NM/6000转，与本田已经进入国内的CB500F，CB500X，CBR500R是同一款发动机。

但是动力调校与CB500X有一定区别，为了匹配太子巡航车的定位，最大功率及扭矩均小幅下调，但是相应的扭矩输出转速也下调了500转，发力点略为提前，起步和途中加速的能力更好。

四颗LED灯珠组成的圆形前大灯，类似昆虫复眼的设计风格。

前叉为内径41mm的正立式，后悬为双枪式传统油液弹簧减震器，符合一款传统太子巡航车的定位。

车架采用钢管环抱式加铝合金副车架结合的形式，通过螺栓连接在一起，买这款车的人很少有不对他改装的，如果想改短尾的设计风格，副车架可以很方便的拆下。

单圆形液晶仪表，与大灯风格相呼应。

平直的短排气管喷涂黑色高温漆，体现运动感。

前制动为单碟搭配日信卡钳，前后轮均为16寸的直径，纯粹的BOBBER风格。

这个定价并不出乎意料，前段时间本田官宣即将引进这款车的时候，骠骑府已经预计会是7万左右的定价，按照本田前期引进的其他几款500cc车型的定价来说，这个价格合情合理。

所以，本田中国在国内的500cc级别车型中，四大金刚已经悉数来齐，CB500F，CB500X，CBR500R，CM500，正好凑一桌麻将，不过后续还会不会有其他队友入场，那就该打晃晃了吧（湖北麻将玩法）？

与川崎一条腿蹦跶不同，本田在国内的4S网店虽然数量较少，但是稳扎稳打，引进的车型都是500cc排量起步，这是用户群体最大的一个排量级别，因此四大金刚齐聚不奇怪，同时国内的两家合资企业始终是销量榜前十的常客，本田的市场战略就是一个“稳”字当头。

不见兔子不撒鹰，等别的品牌慢慢将玩乐型市场培育起来以后，本田会凭借自己强大的品牌影响力和丰富的产品线，从容不迫的收割市场占有率，这就是本田的如意算盘。所以，本田不会理会用户和粉丝怎么评价自己，你说他保守也好，说他看不起国内市场也好，他就横亘在那里，你可以不买他的产品，但是你无法忽视他的存在。

好了，就到这里，欢迎大家留言与骠骑府交流发表看法！

好了，关于本田carplay怎么连接和本田carplay怎么连接的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！